Rangier-Robot mit Elektroantrieb

Energieversorgung über: Kabeltrommel, Schleppkabel, Schleifleitung, Batterie, Hybrid

Dieser Robot ist die Lösung für einen unkomplizierten und wirtschaftlichen Verlade- und Rangierbetrieb.
       
Reduzieren Sie ihre Personalkosten, indem Sie ihren Verlade-, Umschlag- oder Wägevorgang durch einen Rangier-Robot automatisieren.
    
Weitere Argumente für diese bewährte Vollert-Technik sind die hohe Verfügbarkeit, die niedrigen Betriebskosten und die geringe Umweltbelastung im Vergleich mit anderen Lösungen. Eine einfache Bedienung und die solide Fahrzeugkonstruktion in Verbindung mit vielfach erprobten Komponenten gewährleisten einen sicheren und leistungsstarken Verlade- und Rangierbetrieb.

Aufgrund der wenigen und bewährten Serienbauteile ist er in den Betriebs- und Wartungskosten kaum zu überbieten!

Unsere allradgetriebenen Rangier-Robot werden in vielen Industriebereichen eingesetzt:

  • Energieerzeugung
  • Petrochemische Industrie
  • Stahlwerke, Metallerzeugung
  • Baustoffe, Zement, Gips
  • Chemie
  • Bahnunternehmen
  • Schiffsindustrie
  • Speditionen, Logistikzentren
  • Automobilindustrie
  • Holz, Papier
  • Düngemittel
  • Lebensmittel

Ihr Ansprechpartner
für Rangier-Robot mit Elektroantrieb

Jürgen Schiemer
Telefon +49 7134 52 232
Telefax +49 7134 52 222
juergen.schiemer(at)vollert.de

Einsatzbilder

Petrochemische Industrie
Petro-chemische Industrie
Stahlwerke, Metallerzeugung
Stahlwerke, Metallerzeugung
Stahlwerke, Metallerzeugung
Baustoffe, Zement, Gips
Baustoffe, Zement, Gips
Chemie
Chemie
Chemie
Energieerzeugung
Energieerzeugung
Energieerzeugung

Referenzprojekte

Oktober 2008

Eine interessante Alternative für herkömmliche Kleinlokomotiven, bei der Verladung von Schüttgütern.

VOLLERT Anlagenbau in Weinsberg (Deutschland), die auf Rangiersysteme für Anschlussgleise spezialisiert ist, lieferte 2 Rangier Robot an den französischen Energielieferanten ELECTRICITÉ DE FRANCE (EDF) für deren Gipsverladestation. Diese neue automatische Verladeanlage belädt auf 2 Gleisen 2 Halbzüge mit je 11 Waggons. Diese effiziente und umweltfreundliche Lösung ersetzt pro Woche (5 Züge) 240 LKWs. Zwischen 30.000 und 40.000 to werden so jährlich vom Kohlekraftwerk in Cordemais zum Export- Terminal nach Nantes- St. Nazaire gefahren.

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Mai 2008

Eine interessante Alternative für die Verladung in Raffinerien und Tanklagern

Das Unternehmen Vollert Anlagenbau GmbH in Weinsberg (Deutschland), das auf Rangiersysteme für Anschlussgleise spezialisiert ist, lieferte zwei Rangier-Robot an die Raffinerie ESSO in Ingolstadt. Diese Verladeanlage belädt auf zwei Gleisen je einen Halbzug. Diese effiziente und umweltfreundliche Transportlösung ersetzt eine Vielzahl von LKWs.

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