La nueva grúa automática (AMK) con carro instalado en la parte superior es la más grande en los 85 años de historia de la empresa especialista en intralogística de Weinsberg: Con una longitud de 44 m de largo, 1.60 m de ancho y una altura de 2.60 m los soportes de puente así como la caseta de control que se encuentra sobre los puentes de la grúa permiten un cómodo acceso. La grúa es el punto de enlace entre cada una de las áreas de la fabricación de tubos y los almacenes intermedios con 784 espacios. La grúa instalada dentro de la nave industrial techada llega a lo largo de más de 300 m a más de 200 puntos diferentes así como a accesos de producción de las diferentes líneas de fabricación y a la zona de despacho. V & M Tubes dispone en Düsseldorf-Rath de más de dos trenes de laminación en caliente. Los tubos de hasta 15 m de largo se transportan en casetes con un peso de más de 30 toneladas, además pueden apilarse entre cinco y seis de estos en el almacén. Los spreader convencionales con bloqueo twist-lock en el carro recogen los casetes de manera segura. Para evitar la oscilación de una carga con un peso de varias toneladas, la elevación se produce antes del avance. Además, dos mecanismos de elevación en el carro nivelan la posición mediante regulación electrónica.
Flujo de material óptimo, gestión de almacenes inteligente
Henry Schulze, Director de Proyectos de Vollert nos cuenta que: "El objetivo era una conexión eficiente y segura de las líneas de fabricación y los lugares de almacenamiento y de esta forma, lograr un aumento de la producción en toda la planta". Primero se pensó sólo en una grúa de operación manual, pero Vollert Anlagenbau pudo convencer con una precisa tecnología de automatización. La grúa que se tenía a disposición en la misma vía se equipó con un sistema de posicionamiento y se conectó al sistema del ordenador central. Este recibe ahora la entrada de los encargos, optimiza los procesos y realiza las órdenes de desplazamiento a las dos grúas automáticas. Para ello el ordenador de flujo de material de Vollert se encarga de una distribución por tipo de producto o por pedido. En los tiempos de descanso se inician los procesos de apilado y las posiciones de preparación de pedidos. Siempre es posible la preparación de pedidos urgentes. "Para el cálculo del desplazamiento, nuestra gestión de almacenes tiene en cuenta también la distancia entre las grúas automáticas y su aprovechamiento" recalca Henry Schulze. "Entonces puede realizarse por ejemplo una transferencia de carga a mitad de carrera." De esta forma se ocupan ambas grúas de forma óptima - en promedio son posibles 20 aplicaciones dobles por hora. Con el nuevo sistema intralogístico Vallourec & Mannesmann Tubes asegura una producción de 24 horas.
