Pièces préfabriquées en béton sur mesure.

Rationaliser le travail grâce aux systèmes Vollert.

Installation de circulation de chariot

Les tubes en béton armé, posés sur le socle rotatif du coffrage, sont manipulés grâce à un automate de décoffrage et sont déposés sur un chariot motorisé situé exactement sur une position prédéfinie. A cette fin, le chariot est équipé d'un mécanisme de mesure d'avancement. Le manipulateur ouvre le coffrage et retire ce dernier du tuyau en béton, sous la surveillance minutieuse des capteurs de mesure. Ensuite, et après que la corbeille de ferraillage est été posée sur le socle tournant dans la machine de production des tuyaux, le coffrage est mis en place dans la machine.

Ce processus sera répété jusqu'au chargement complet des tuyaux sur le chariot motorisé. Les chariots sont conduits à leur position exacte de déchargement par le manipulateur de décoffrage, ce déplacement se fait à nouveau sous le contrôle exact des appareils de mesure accouplés au moteur à friction. Selon la dimension des tuyaux, le nombre exact de tuyaux pouvant être réceptionnés a été configuré.

Les palettes mobiles sont transportées par transbordeur vers l'extrémité des rails de chargement/déchargement par le biais d'un entraînement à friction. Ce transbordeur transpose le chariot motorisé sur les rails d'étuvage.

Un dispositif de convoyeurs à câbles stocke les chariots dans le séchoir. Les deux extrémités du séchoir sont fermées par des portes roulantes rapides pouvant selon les besoins être ouvertes brièvement pour rentrer/sortir les chariots. Une fois le chariot sorti du séchoir, il est transporté, avec son chargement de tuyaux étuvés, sur un transbordeur par le biais d'un moteur à friction.

Ce transbordeur transpose le chariot provenant du chemin de roulement du séchoir vers les rails de chargement/déchargement. Le chariot est positionné au niveau du manipulateur de décoffrage à l’aide des appareils de mesure d’avancement. L’avancement est réalisé par un moteur d’entrainement à friction.

Le manipulateur de décoffrage soulève les tubes étuvés de la palette mobile et les déplace, en passant par plusieurs stations de ragréage et de contrôle, vers la zone de stockage. Ce processus se renouvelle jusqu'à ce que le chariot motorisé soit déchargée.

Après un nettoyage manuel, le chariot mobile vide est positionné grâce à l’entraînement par friction devant le manipulateur de décoffrage.