Système de circulation
Les traverses en béton et en béton précontraint sont en général produites en grand nombre sur des systèmes de circulation - Il s'agit d'installations sur lesquelles des formes se déplacent dans un cycle et qui sont équipées de chambres de durcissement à rayons ou à ridelles dans lesquelles les pièces préfabriquées en béton durcissent. L'avantage par rapport à une production stationnaire se caractérise par une productivité nettement plus élevée entraînant une réduction des coûts.
Il faut différencier entre deux procédés de fabrication :
1. Décoffrage immédiat:
Les traverses sont décoffrées du moule immédiatement après le bétonnage, le durcissement du béton a donc lieu hors de la forme. En ce qui concerne les traverses en béton précontraint, les fils de précontrainte sont introduits dans la traverse après le processus de séchage et sont précontraints.
2. Décoffrage différé:
L'étuvage du béton a lieu dans le moule de la traverse. En ce qui concerne les traverses en béton précontraint, les fils de précontrainte sont introduits dans le traverse avant le processus de bétonnage et de compression et sont précontraints. Une fois le processus d'étuvage achevé, les fils de précontrainte sont détendus ce qui introduit une contrainte dans la traverse.
Vos interlocuteurs
pourles systèmes de circulation
Steffen Schmitt
Téléphone +49 7134 52 239
Téléfax +49 7134 52 205
steffen.schmitt(at)vollert.de
Photos d'intervention
Références
Juillet 2011
De 0 à 450.000 traverses en béton précontraint
Un des systèmes de circulation de moules les plus modernes pour la production de traverses ferroviaires est actuellement mis en service en Turquie à Afyon. Ce ne sont pas moins de 450.000 traverses en béton précontraint qui vont ainsi être produites en deux équipes chaque année chez Inkol Insaat. Le savoir-faire et la technique des installations furent assurés par le spécialiste en usines de béton Vollert Anlagenbau qui est parvenu à réaliser l’installation de production en seulement 6 mois après la passation de commande
Mars 2010
Une installation pour la fabrication de blochets indépendants LVT
Suite au changement du mode de fabrication de ses blochets indépendants avec un passage d’un béton conventionnel à un béton autoplaçant, Tribeton® - marque de la société suisse Creabeton Materiaux AG - a chargé les entreprises Eltecna AG, de Zurich, et Vollert Anlagenbau GmbH, de Weinsberg, de développer et de lui livrer une nouvelle installation carrousel pour la fabrication de traverses de voie. Cette installation servira essentiellement à la fabrication des blochets «Low Vibration Track» (LVT) destinés au système pour voie sans ballast du tunnel de base du Saint-Gothard.
Décembre 2004
Production de traverses en béton précontraint selon le principe du décoffrage différé
A la suite d'une étude interne présentée en 2002, au cours de laquelle toutes les possibilités de production de traverses en béton précontraint existant sur le marché furent comparées en prenant en compte les critères de rentabilité, de qualité et de consommation d'énergie, l'entreprise Leonhard Moll Betonwerke s’est décidé à la fin de 2002 pour un système de production de traverses en béton précontraint à démoulage différé. Le savoir faire accumulé par l'entreprise Moll à ce jour, avec une production de plusieurs millions de traverses en béton précontraint, a été combinées avec le savoir-faire de l'entreprise Vollert pour la fabrication d'unités de production. Le résultat est une installation qui, sur les plans de la rentabilité, de la qualité et de la consommation d'énergie, pose de nouveaux jalons dans l'industrie.
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