案例
表面涂层
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表面涂层
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JACTO 农业机械喷漆设备

巴西农业机械制造商 JACTO 正在制造新型粉末和湿漆组合喷涂装置,德国 Weinsberg 重型机械专家 Vollert 为此提供支持。喷涂的大型部件长达 10 m,高 2.5 m,重达 4 吨,此外,还适用于大型咖啡和甘蔗收割机以及种植和施肥机械。为加快耗时的浸涂过程,可组合较小工件的产品搁架,并可再次分离较大工件的产品搁架。

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令人眩晕的高空喷涂

Vollert为机器和设备制造商KraussMaffei开发了一个特别节省空间的双层喷漆系统。工件在12米高的吊装轨道上移动,工人步入式喷漆区和工作区域位于6米高的二楼,下面的空间整体可使用——由坚如磐石的防坠落保护来防护重达30吨的大型部件。

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在利勃海尔工厂压载喷涂轻松完成

在位于埃英根的利勃海尔工厂,沃乐特规划并建造了一套新的压载喷涂工厂,通过采用摩擦轮和绳索牵引技术,对起重机的压载元件进行喷涂。压载元件用作移动式桁架吊臂和伸缩式起重机的配重,起重高度可达245米。根据不同的产品承载器,重达20吨的元件可以以悬挂的方式在空中进行喷漆。在循环喷漆中共有25个产品承载器。

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Vollert 使 Arburg 的喷漆设备焕发光亮

在一个全面翻新项目中,内部物流专家 Vollert, 对注塑机制造商 Arburg 现有大部件喷漆设备的整套输送装置进行了改造。由此,在保留现有吊车轨道和喷漆设备的情况下,使流程得以加快,喷漆过程得以改善并实现自动化作业,同时对部分设备装置进行了扩展。

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请100次喷射、浸涂、刷粉

卡车拖车很实用,但它即庞大又沉重,这使上漆时的运输很麻烦。Giga Coating GmbH最近在Twist新建了一个全新的表面处理厂。在此,长达15.7米,9吨的重型部件不仅可以进行涂层,还可以在悬挂式烤箱中进行喷砂,浸渍,摆动和热处理。自动循环原理在两个施工阶段每天可以生产多达100辆拖车和特殊部件。

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及热的烤炉配上特酷的输送技术

本宁霍文(Benninghoven)作为建造高达50米的沥青搅拌站专家和维特根集团的成员,在其新总部使用沃乐特的双轨道悬挂系统用于无着地的涂层大部件。其特殊驱动概念可无着地并灵活运输重达22吨的部件,同时实现节能的运输和炉钢结构分离。除了本宁霍文以外,维特根和克林曼已经在该集团中使用此成熟的沃乐特技术。

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车厢和拖车的焊接、涂装和组装只需一条线

巴西生产商Randon在圣保罗州建造了一条500米长的用于卡车拖车和火车车厢的焊接、喷漆和组装组合线。沃乐特为独特的定时货动研发了一种重载物流概念,包括13个组合式牵引绳驱动器、两个分配移动平台和控制系统。

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大型涂装设备的转弯设想

沃乐特为专业泵制造商LEWA和道路施工和土方工程滚筒制造商HAMM开发并安装了新的落地式和走廊式物流系统,用于重达12吨的零件的表面涂层。对于HAMM来说高速度是决定性因素,而LEWA首次可将大量重型工件在拐角处行进90°转弯,从而实现极其紧凑的系统布局。

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警告:重载

低载车制造商Faymonville在卢森堡不接触地面地将12吨的重型部件通过涂装设备悬吊。此物流概念也来自于一位重载专家 - 驻于德国Weinsberg的沃乐特。此控制即允许全自动运行,也可手动运输部件。摩擦轮使设备的整体更节省空间。

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下一站:涂装中心

在奥地利西门子股份公司的新表面中心,地铁和列车车厢被自动地从一个中央运输系统运往各个表面处理室。移车台使每个加工站的安排都非常的灵活,并为穿越的人行交通提供了最高的安全性。

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沃乐特为13000个货车车厢的涂装生产车厢移车台

季赫文铁路列车厂(TVSZ)目前正在俄罗斯的季赫文(Tikhvin)建造一家用于生产开放式和关闭式货车的高新工厂。Weinsberg的沃乐特设备工程为此负责用于70至100吨重车厢的四个移车台。移车台的可加热外壳提供了最佳的气候防护。

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摩擦轮使大厂房内的涂装走上正轨

德国Bruchsal的自动化驱动专家SEW-EURODRIVE在涂装其3.5吨重的大减速机时使用了一台沃乐特的即简单又灵活的物流设备。 它将Power&Free系统的所有优势结合,并仅需少量的设备部件,而循环时间相比之下更短。

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黄色巨物的悬挂喷漆

一台全新的用于喷涂液压挖掘机的大型部件涂装设备使利勃海尔步入新里程:至20吨重的部件被悬挂在天花板的轨道上运行,穿过整个设备。此处的一个特殊驱动解决方案为喷漆和烘干间内的优化防爆技术。

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有效地运作和涂层大部件

F.X.Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik(F. X. Meiller车辆和机械工厂)自年初起拥有一台涂装大部件的新设备。两条平行的70米长的喷涂线为14个站点提供了足够的空间。同时12条可载至8吨重部件可同时穿越,沃乐特的两台链式输送机系统提供了所需的牵引力。

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建筑机械的热炉

作为冷铣削道路施工的领先者,Windhagen的Wirtgen GmbH需自由悬挂地喷涂至30吨重的部件。230 °C的热炉钢结构与运输钢结构完全分开,以防止能源损失,这是通过特殊的驱动技术实现的。即使在最重的载荷下,它也允许70厘米的间隙桥接,同时无磨损并防爆。此系统来自于Weinsberg 的沃乐特的设备工程。

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不接触地面地涂装50吨重载

借助新的涂装设备,利勃海尔为商业建造设立了新标准。重达50吨的移动和履带式起重机部件可被悬挂喷漆。Weinsberg的沃乐特设备工程为此研发了内部物流。Wirtgen和SEW-EURODRIVE也采用了此新技术。

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