Presseinformationen

Mit großer Betroffenheit nehmen wir Abschied von unserem ehemaligen langjährigen Geschäftsführer Gerhard Geist, der am Samstag, den 27. September 2025 verstorben ist. Von 1979 bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand 2016 hat Gerhard Geist in unserem Unternehmen außergewöhnliches geleistet, zuerst als Konstruktionsingenieur, dann als Konstruktionsleiter und ab dem Jahr 2000 als Geschäftsführer. Seit 2016 hat er unser Unternehmen weiterhin als Vorsitzender des Beirats begleitet.

Ob in rauer Umgebung im Steinbruch am Genfer See oder beim innerbetrieblichen Transport von Stahl-Coils im Siegerland – batteriebetriebene Rangierfahrzeuge leisten zuverlässig den Waggonverschub selbst bei 1.000 Tonnen Gewicht und Steigungen bis 11 Promille. Das EMW Stahl-Service-Center in Neunkirchen und Carrière d’Arvel in Villeneuve nahe Montreux setzen auf zwei Rangier-Robot Pro von Vollert.

Zur Walzwerkerweiterung bei Constantia Teich im niederösterreichischen Pielachtal unterstützte Vollert mit einem passgenauen Ausbau des bestehenden Aluminium-Coil-Hochregallagers auf 150 m Länge. Neben einem 23 m hohen Regalbediengerät lieferte Vollert dazu mehrere Manipulatoren und Transferwagen und sorgte für die Anbindung an die bestehende Steuerungs- und Sicherheitstechnik. Constantia Teich steigert mit der Erweiterung des Walzwerks seine Kapazität um rund 30 Prozent auf insgesamt 90.000 Tonnen Aluminiumfolie pro Jahr.

Lufthansa Cargo investiert am Flughafen Frankfurt mit einem Infrastrukturprogramm in die Modernisierung ihres Logistikzentrums. Vollert hat das Hochregallager des Road Feeder Service (RFS) mit zwei neuen 28 Meter hohen Regalbediengeräten für die schnelle Ein- und Auslagerung der Luftfracht vom Rollfeld auf die Straße ausgestattet. Zwei vollständig überarbeitete Moving Truck Docks (MTD) übernehmen die zügige Beladung der Lkw.

Der finnische Hersteller Valtra setzt bei der Lackierung von Traktoren auf eine clevere Intralogistiklösung. Mit ihr lassen sich bis zu acht Tonnen schwere Chassis nicht nur flurfrei beschichten, sondern auch im geschlossenen Umlauf aufpuffern und um die Ecke führen. Dazu kommen zwei Kettenschieber in Kombination mit Reibradantrieben zum Einsatz. Die schlanke Lösung garantiert die fortlaufende Produktion im automobilen Acht-Minuten-Takt.

Über eine neues Flachlager mit einem Automatikkran von Vollert organisiert Gränges im schwedischen Finspång in Zukunft die gesamte An- und Abdienung des neuen Aluminiumproduktionsbereichs. Das Lager dient als zentrale Schnittstelle zwischen der Kaltwalze, den Schneidelinien und der Verpackung. Vollert entwickelt das komplette Intralogistiksystem inklusive Coil-Kühlung, induktiven Transfercars, einem fahrerlosen Transportsystem (AGV) sowie der Steuerung und Lagerverwaltung und integriert es in eine bestehende Halle.

Zum 1. Juli 2024 hat Tobias Zimmer die Leitung der Geschäftssparte Intralogistiksysteme bei der Vollert Anlagenbau GmbH übernommen. Mit dieser strategischen Personalentscheidung setzt Vollert ein deutliches Zeichen für weiteres Wachstum in dieser wichtigen Produktsparte.

Das Export-Terminal von Santos setzt seit Kurzem einen Rangier-Robot PRO DER240 zum Verzug von bis zu 3.900 Tonnen schweren Güterzügen ein. Das neue Mitglied ergänzt die bestehende Robot-Flotte vor Ort: Insgesamt beschleunigen jetzt sieben Rangiersysteme von Vollert die staubarme 24/7-Entladung von Soja, Kleie und Mais in den modernisierten Schiffsterminals der beiden Betreiber TES und ADM.

Die Seehafenbetreiber im finnischen Pori setzen bei der Bahnverladung von Eisensulfat als Schüttgut auf eine funkgesteuerte Rangierlösung von Vollert. Ein Rangier-Robot Tandem DER 150 sorgt für die Bereitstellung und den Verzug von bis zu 2.000 Tonnen schweren Güterzügen. Dabei ist das Kupplungssystem sowohl mit ost- und mitteleuropäischen Systemen kompatibel.

Die Intralogistikspezialisten von Vollert haben von TBEA zum zweiten Mal innerhalb von drei Jahren den Auftrag zum Bau eines vollautomatisierten Lager- und Materialflusssystems für Stahl-Coils inklusive Hochregallager erhalten. Das Zwillingswerk zur Herstellung von Trafokernen im chinesischen Tianjin entsteht in unmittelbarer Nähe zum ersten Produktionswerk. Im Umgang mit den sensitiven Stahlspulen sind eine sensible Schwerlasttechnik sowie eine ausgefeilte Lagerlogik mit hohen Anforderungen an die Statik gefragt.

Der Schwerlastspezialist Vollert aus Weinsberg, Deutschland, unterstützt den Landmaschinenhersteller JACTO in Brasilien beim Bau einer neuen kombinierten Pulver- und Nasslackbeschichtung. Beschichtet werden Großteile mit bis zu 10 m Länge, 2,5 m Höhe und 4 Tonnen Gewicht, unter anderem für große Kaffee- und Zuckerrohrernter sowie Maschinen zum Pflanzen und Düngen. Zur Beschleunigung der zeitaufwendigen Tauchbeschichtung lassen sich Warenträger für kleinere Werkstücke kombinieren und für größere Werkstücke wieder separieren.

Vollert Anlagenbau, Intralogistik-Spezialist für die weltweite Aluminiumindustrie, entwickelt für Logan Aluminum ein umfassendes Intralogistiksystem mit einem Hochregallager sowie unterschiedlichen Transportsystemen zur An- und Abdienung der Warm- und Kaltwalzbereiche. Das Hochregallager dient als Schnittstelle zwischen den Walzwerken am Standort Russellville, Kentucky, USA. Mit 42 m Höhe und einer Nutzlast bis 30 Tonnen beinhaltet es das größte jemals von Vollert gebaute Regalbediengerät.

Mit Weitblick und vorausschauender Planung begegnet Ensinger, Spezialist für Hochleistungskunststoffe, der erfreulich hohen Nachfrage seiner Kunden: Mit Blick auf künftige Produktionssteigerungen analysierte der Hersteller anhand eines digitalen Zwillings seine Produktionsabläufe auf Schwachstellen und entwickelte gemeinsam mit den Retrofit-Spezialisten von Vollert modulare Lösungen, die stufenweise bis 2027 in die vorhandene Fertigung integriert werden sollen. So besteht Planungssicherheit bei den Investitionskosten und eine garantierte Lieferfähigkeit zu jeder Zeit.

11 Millionen Euro investierte der österreichische Baukonzern HABAU GROUP am Werksstandort Perg in die Erweiterung seiner Hohlkörperdeckenproduktion. Die Kapazität steigt damit um fast 30% jährlich. Wie in der gesamten Vorplanung der neuen Anlagentechnik setzt man auch bei den Verlade- und Ausfahrprozessen auf nachhaltige Technologie, wie ein emissionsfreies 2-Wegefahrzeug.

Fünf neue Tandem-Rangier-Robot von Vollert automatisieren und beschleunigen die Bahnverladung im Steinkohletagebau Bogatyr in Kasachstan. Die Wi-Fi-gesteuerten Rangiermaschinen verziehen Züge mit rund einem Kilometer Länge und einem Gesamtgewicht von bis zu 6.900 Tonnen. Ihr rollierender Einsatz garantiert den ausfallsicheren 24/7-Betrieb auf vier Gleisen parallel.

Zwei automatisierte Verladekrane von Vollert sorgen im Stammwerk von ŠKODA im tschechischen Mladá Boleslav für eine rasche Zug-Entladung von Fahrzeugbatterien für die E-Auto-Produktion. Die Automatisierung verkürzt die Verladezeiten und erhöht zugleich die Sicherheit im Umgang mit den sensiblen Batterien.

SEW-Eurodrive lieferte im Mai den zweimillionsten DRN-Motor an in Deutschland an Vollert aus. Mit diesen IE3-Motoren werden weltweit bereits mehr als 50.000 GWh Energieeinsparung erreicht.

Für den Maschinen- und Anlagenbauer KraussMaffei entwickelte Vollert eine besonders platzsparende Lackieranlage auf zwei Ebenen. Die Werkstücke verfahren auf einer Kranbahn in zwölf Metern Höhe, der begehbare Lackier- und Arbeitsbereich der Werker befindet sich sechs Meter hoch im ersten Stock und der Platz darunter ist voll nutzbar – geschützt durch eine felsenfeste Absturzsicherung für bis zu 30 Tonnen schwere Großteile.

SWISS KRONO beschleunigt mit einem Schwerlast-Hochregallager von Vollert die Kommissionierung innovativer Arbeits- und melaminbeschichteter Holzplatten für den Möbel- und Innenausbau. Binnen zwei Minuten werden alle benötigten Holzformate für den Kommissionierungsprozess bereitgestellt.

Für Aluflexpack (AFP), dem Spezialisten für flexible Verpackungen, konzipierte Vollert ein vollautomatisiertes Intralogistiksystem am Produktionsstandort im kroatischen Drniš bei Split. Das Materialflusskonzept für mehrere hundert Aluminium-Coils umfasst neben einem Hochregallager mit einer speziellen Vorbehandlungszone den kompletten automatisierten Transport der tonnenschweren Coils unterschiedlicher Längen und Durchmesser.

Der Rangierexperte Vollert bringt sein 2-Wege-Fahrzeug VLEX für Schiene und Straße am Wartungsstandort der Fret SNCF in Modane zum Einsatz. Der kompakte 2-Wege-Robot verschiebt die bis zu 120 Tonnen schwere Lokomotiven mühelos in ihre Wartungsboxen.

Zur bauma 2022 in München präsentiert Vollert vom 24. bis 30. Oktober (Halle B1, Stand 225) die neueste Maschinentechnologie zur modernen Betonfertigteilproduktion. Im Mittelpunkt stehen zudem die Megatrends Digitalisierung sowie neue Bausysteme und produktionsseitige Einsparpotenziale bei CO2. Daneben können die Besucher 360° live vor Ort die neuesten Anlagenkonzepte in 3D entdecken.

Schwere Massen und eine effiziente Schüttgut-Verladung ohne die Gefährdung von Personen – der Transport von Schrott und Metall bringt viele Herausforderungen mit sich. Die Rangierspezialisten von Vollert beantworten die Frage mit einem robust ausgelegten 2-Wege-Rangierfahrzeug für Schiene und Straße. Die kompakten Knicklenker VLEX 40 und VLEX 20 kommen bei der ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH in Riesa und bei VDM Metals in Unna zum Einsatz.

Moderne Betonverteiler erhöhen durch präzise und schnelle Verfahrwege und einen optimierten Betonaustrag die Anlagenproduktivität im Betonfertigteilwerk. Gleichzeitig sind sie ein wesentlicher Qualitätsfaktor für die produzierten Wände und Decken. Um die Lebenszyklen der verwendeten Maschinenkomponenten zu verlängern, setzt man beim Anlagenspezialisten Vollert jetzt auf neue Werkstoffe.

Für ein neues Werk zur Herstellung von Trafokernen im Norden Chinas entwickelt und liefert der Intralogistik-Spezialist Vollert ein komplettes vollautomatisiertes Hochregallager mit 1.500 Kragarmen für Coils bis 5 t Gewicht. Trotz der tonnenschweren Last muss die gesamte Intralogistik äußerst sanft mit dem empfindlichen Folienmaterial umgehen.

Städte und Gemeinden der Region Heilbronn konnten sich auf der Bundesgartenschau 2020 mit einem besonderen Werbeschild präsentieren. Am Grasigen Hag in Weinsberg mit Blick auf die geschichtsträchtige Burgruine Weibertreu wurde dieses jetzt fest installiert.

Im Liebherr-Werk Ehingen plante und errichtete Vollert eine neue Ballast-Lackieranlage mit Reibrad- und Seilzugtechnik zur Beschichtung von Kranballast-Elementen. Diese kommen als Gegengewicht bei mobilen Gittermast- und Teleskopkranen mit Hubhöhen bis 245 m zum Einsatz. Je Warenträger lassen sich bis zu 20 Tonnen schwere Elemente flurfrei hängend beschichten. Insgesamt befinden sich 25 Warenträger im Umlauf.

Ein neues Regalbediengerät für 11 t schwere Aluminium-Coils und ein modernes Automatikkransystem für Strangpressprofile beschleunigen seit Jahresbeginn die Fertigungsabläufe von Hydro Aluminium Rolled Products und Neuman Aluminium. Für den Austausch der zentralen Fördersysteme nutzten zwei Teams von Vollert parallel die kurze produktionsfreie Zeit über Weihnachten. Mit vorausblickender Planung meisterten sie die komplexen Aufgaben auch unter engsten Platzverhältnissen und verschärften Pandemiebedingungen.

Der Agrarkonzern Archer Daniels Midland (ADM) setzt beim Umschlag von Soja und Mais in seinem modernisierten Schiffsterminal im brasilianischen Santos auf zwei kabelgebundene Rangier-Robot STANDARD KR 70 und zwei diesel-elektrische Rangier-Robot PRO DER 240 vom deutschen Rangierspezialisten Vollert. Im perfekten Wechselspiel übernehmen die Rangiermaschinen im 24h-Betrieb den Verschub von Güterzügen bis 3.900 t.

Hans-Jörg Vollert ist neuer Vorstandsvorsitzender der Bezirksgruppe Heilbronn/Region Franken des Arbeitgeberverbandes Südwestmetall. Gewählt wurde er als Nachfolger von Karl Schäuble auf einer virtuellen Mitgliederversammlung des Gesamtverbands.

Die Mitarbeiter des Weinsberger Maschinen- und Anlagenbauers Vollert übergaben dem Klinikum am Weissenhof eine großzügige Spende in Höhe von 1.150 Euro zu Gunsten der Renovierung des Wasserspielplatzes der Klinik für Kinder- und Jugendpsychiatrie und Psychotherapie.

Anfang September startete das neue Ausbildungjahr bei Vollert. Gleich 5 Auszubildende begannen ihre Ausbildung zum Technischen Produktdesigner, Mechatroniker sowie zur Industriekauffrau.

Seit fast 100 Jahren sind wir Ihr starker und zuverlässiger Anlagen- und Maschinenlieferant. Der Erfolg unserer Kunden und Partner war und ist bei uns fest in der Unternehmensphilosophie verankert. Wie sich das Leben in den letzten Wochen verändert hat, stellt Sie und uns aber vor heute nicht gekannte Herausforderungen. Angesichts der weltweiten Covid-19-Pandemie beobachten wir die Situation tagesaktuell. Wir müssen Abstand halten, dennoch möchten wir auch weiterhin mit Ihnen im Kontakt bleiben.

Mit einem neuen Modell des 2-Wege-Robot VLEX erweitert Vollert seine kompakte Lösung auf den Rangierbetrieb bis 600 Tonnen. Doppelt so stark, aber nur 500 mm größer, eignet sich der neue VLEX 40 ebenfalls für schnelle Gleiswechsel auf engstem Raum. Eine Pendelachse garantiert dabei auch auf unebenen Untergründen den permanenten Boden- oder Schienenkontakt aller vier Räder. Und dank des abgasfreien Elektroantriebs ist auch der Betrieb in geschlossenen Lager- und Produktionsbereichen möglich. Die äußerst wendige Rangierlösung des VLEX 20 kommt unter anderem bei der südkoreanischen Metro in Seoul, beim Verschub von Kesselwagen bei Lanxess in Leverkusen oder in der Kalkverladung bei der Rheinkalk Grevenbrück GmbH zum Einsatz.

Moderne Architektur und neue Bausysteme schaffen bezahlbaren Wohnraum für viele Menschen in Afrika. Gleichzeitig wird es eine wichtige Jobmaschine für viele Länder. Dazu startet der deutsche Betonwerksspezialist Vollert jetzt eine Kooperation mit der Technical University of Kenya in Nairobi.

In der Nacht vom Montag, den 25. November, machten sich zwei Rangierlokomotiven vom Typ DER 240 – jede mit einem Gewicht von rund 100 Tonnen – auf ihre Reise von Weinsberg nach Südamerika.

Die BILSTEIN GROUP investierte am Stammsitz in Hagen-Hohenlimburg in ein breites Quarto-Reversier-Walzgerüst und in eine neue Längsteilanlage mit einem vollautomatisierten Pufferlager für Stahl-Coils mit einer Breite von bis zu 1.350 mm und einem Gewicht von bis zu 31 Tonnen. Für den direkten Zugriff werden diese hängend an Kragarmen gelagert. Ein vollautomatisches Regalbediengerät von Vollert sorgt für die reibungslose Ein- und Auslagerung.

In einem umfassenden Retrofit-Projekt modernisierten die Intralogistik-spezialisten von Vollert für den Spritzgießmaschinenbauer Arburg die komplette Fördertechnik einer bestehenden Großteillackieranlage. Unter Beibehaltung der vorhandenen Kranbahn und Lackiertechnik beschleunigte man die Abläufe, verbesserte und automatisierte die Lackierprozesse und erweiterte Teile der Anlagentechnik.

Die ungarische Limelog-Gruppe ist seit 2009 spezialisiert auf Transporte von hochwertigen Baustoffen, Getreide sowie übergroßen Maschinen und Betonfertigteilen in –und außerhalb Ungarns. Daneben produziert man seit 2011 äußerst erfolgreich Stützen und Binder aus Stahlbeton. Mit einer KOMBISTEP-Treppenschalung sowie Hochleistungs-Kipptischen aus dem Spezialportfolio von Vollert erweitert man nun die stationäre Betonfertigteilproduktion.

Neue Terminals auf der Insel Krievu bilden in Lettland die moderne Infrastruktur zur Kohleverladung im Hafen von Riga. Vollert lieferte dazu einen Rangier-Robot DER 100 an den Terminalbetreiber SIA STREK.

Vollert errichtet ein neues Materialflusssystem mit Hochregallager (HRL). Es ist bereits das vierte HRL des Intralogistikspezialisten im Presswerk von Mercedes-Benz am Standort Bremen. Gleichzeitig erhöhte Vollert die Gesamtgeschwindigkeit der bestehenden Intralogistikprozesse.

Im Steinbruch des französischen Baustoffspezialisten Eqiom im Arrondissement Bar-sur-Aube sorgt eine energieeffiziente voll automatische Verladestation für wirtschaftliche Abläufe. Zur Beladung mit Kies werden die Waggons durch einen elektrisch betriebenen Rangier-Robot KR 100 konstant durch die Abfüllstation verzogen.

Hammerer Aluminium Industries (HAI) investiert am österreichischen Standort Ranshofen in eine High-End-Produktionslinie. Ziel ist die Produktion von Aluminiumprofilen in höchster Qualität für das Zukunftsthema E-Mobility. Mit einem Automatikkran und einem vollautomatisierten Pufferlager sorgen die SPS Gruppe und Vollert für den beschädigungsfreien Materialfluss zwischen der bestehenden und der erweiterten Fertigungslinie. Von der Planung bis zur Inbetriebnahme benötigten die Intralogistik-Spezialisten lediglich 12 Monate.

Zur bauma 2019 in München präsentiert Vollert vom 8. bis 14. April (Halle B1, Stand 311) die neuesten Maschinenkonzepte zur modernen Betonfertigteilproduktion. Im Mittelpunkt steht unter anderem ein neuartiges Herstellverfahren für vorgespannte, erdbebensichere Hohlkörperdecken. Zudem können Besucher virtuell 360° live vor Ort in aktuelle Anlagenprojekte in Europa und Asien eintauchen sowie mehr über die neuesten Trends bei Produktions-Leitsystemen erfahren.

3D-Drucker sind in der Industrie, im Modellbau und der For-schung nicht mehr wegzudenken. Modelle, Muster, Prototypen, Werkzeugen und Endprodukte entstehen in kürzester Zeit Schicht um Schicht. Die Schüler des Justinus-Kerner-Gymnasiums in Weinsberg experimentieren seit Kurzem dreidimensional und sammeln wichtiges Know-how in der neuen Technologie.

Vollert gehört zu Deutschlands Top-Arbeitgebern des Mittelstands. Das ist das Ergebnis einer Studie, die Focus-Business in Zusammenarbeit mit dem Internetportal kununu.com durchgeführt hat.

Lkw-Trailer sind nützlich, aber auch groß und schwer. Das macht ihren Transport in der Lackierung nicht einfach. Die Giga Coating GmbH errichtete vor kurzem eine komplett neue Oberflächenbehandlungsanlage in Twist. Hier werden bis zu15,7 m lange und 9 t schwere Großteile nicht nur beschichtet, sondern auch gestrahlt, getaucht, geschwenkt und in hängenden Öfen wärmebehandelt. Das automatisierte Umlaufprinzip schafft in zwei Baustufen Kapazitäten für bis zu 100 Trailer und Sonderteile pro Tag.

Insgesamt 11 vollautomatisierte Krane liefert Vollert aktuell in das Mega-Walzwerkprojekt der chinesischen Zhongwang Group. Die Manipulatoren vernetzen Flächenlager, Öfen, Warm- und Kaltwalzen und transportieren mit vierfacher Schrittgeschwindigkeit (4 m/s) bis zu 33 t schwere Brammen und Coils. Zur LogiMAT 2019 präsentiert der Intralogistikspezialist diese und weitere Sonder-Kransysteme für Lasten bis zu 100 Tonnen.

500 Unternehmer schlüpften für einen Tag in die Rolle von Europa-Parlamentariern beim 5. Europäischen Parlament der Unternehmen in Brüssel. Mit dabei als Vertreter Deutschlands war Hans-Jörg Vollert vom Anlagenbauer Vollert aus Weinsberg.

Benninghoven, Spezialist für den Bau von bis zu 50 m hohen Asphaltmischanlagen und Mitglied der Wirtgen-Group, setzt in seinem neuen Stammwerk bei der flurfreien Beschichtung von Großteilen auf eine Doppelspur-Hängeanlage von Vollert. Das besondere Antriebskonzept erlaubt den flurfreien und flexiblen Transport bis zu 22 Tonnen schwerer Teile und ermöglicht gleichzeitig die energieeffiziente Trennung des Transport- und Ofenstahlbaus. Neben Benninghoven setzen in der Unternehmensgruppe bereits Wirtgen und Kleemann auf die bewährte Vollert-Technik.

Für den Papier- und Verpackungsspezialisten Mondi hat die Innofreight Solutions GmbH aus Österreich eine innovative Entladestation entwickelt. Wie bei voestalpine in Donawitz und im Kraftwerk Chvaletice sorgt robuste und energieeffiziente Rangier-Technologie von Vollert für zuverlässige Abläufe.

Vom Innenminister Baden-Württembergs, Thomas Strobl, wurde der Anlagenbauer Vollert als besonders ehrenamtsfreundlicher Arbeitgeber im Bevölkerungsschutz ausgezeichnet. Als Traditionsunternehmen übernimmt man auch hier Verantwortung für die Region.

Zur InnoTrans 2018 präsentiert Vollert den äußerst robusten 2-Wege-Robot VLEX mit Knicklenkung auch als Mietmodell. Neben dem dauerhaften Einsatz in Bahndepots und in der Industrie eignet sich der abgasfreie, batteriebetriebene und extrem kompakte VLEX zum temporären Einsatz beispielsweise auf Baustellen oder für Lastspitzen in der Verladung. Bewährt hat er sich unter anderem bei der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), bei Glencore Grain sowie bei den Kämmerer Papierwerken.

Der brasilianische Hersteller Randon hat im Bundesstaat São Paolo eine 500 m lange kombinierte Schweiß-, Lackier- und Montagelinie für Lkw-Trailer und Eisenbahnwaggons errichtet. Für den individuell getakteten Vorschub entwickelte Vollert ein Schwerlast-Materialflusskonzept bestehend aus 13 kombinierten Seilzugantrieben, zwei Verteil-Verschiebebühnen und der Steuerung.

Für die Saarstahl AG errichtete Vollert im Werk Neunkirchen den Neubau eines vollautomatischen Hochregallagers für bis zu 665 Stahl-Drahtbunde. Neben der hohen Taktzeit von nur 190 Sekunden je Doppelspiel realisierten die Schwerlast-Ingenieure auch die Abgabe der bis zu 4,5 t schweren Bunde direkt vom Regalbediengerät an die Stapler zur Lkw-Beladung.

Neuman Aluminium modernisierte über die Weihnachtsfeiertage die Materialflüsse im Strangpresswerk in Marktl, Österreich. Neues Herzstück ist ein Automatik-Kransystem von Vollert mit 21 Wechselspielen bei Lasten bis 3 Tonnen. Es ersetzt zwei bestehende Transportkrane und zählt zu den schnellsten jemals eingesetzten Automatikkranen in der Strangpressindustrie.

Werkunterricht muss interessant und spannend gestaltet sein, um Kinder bereits im Grundschulalter für Technik und handwerkliches Arbeiten zu begeistern. Das dazugehörige Werkzeug für den neuen Werkraum der Grundschule Weinsberg spendete der Anlagenbauer Vollert.

Für LEWA als Spezialpumpenhersteller und HAMM als Hersteller von Walzen für den Straßen- und Erdbau entwickelte und installierte Vollert neue bodengeführte und flurfreie Materialflusssysteme zur Oberflächenbeschichtung bis zu 12 Tonnen schwerer Teile. Während bei HAMM hohe Taktzeiten entscheiden, fahren bei LEWA erstmals tonnenschwere Werkstücke 90° um die Ecke und ermöglichen so ein extrem kompaktes Anlagenlayout.

Pathfinder Systems betreut als neue Vertretung für die Betonfertigteilindustrie ab sofort den US-amerikanischen Markt.

Nuspl Schalungsbau und Vollert Anlagenbau bündeln ihre Kompetenzen künftig noch stärker. Die Nuspl Schalungsbau GmbH + Co. KG, seit 2012 bereits Teil der Vollert-Unternehmensgruppe, wurde zum 1. Oktober 2017 mit dem gesamten Schalungs-Produktspektrum in die Vollert Anlagenbau GmbH integriert. Auch Kundenbetreuung, Entwicklung und Fertigung erfolgen künftig unter einem Dach am Unternehmenssitz von Vollert in Weinsberg.

Wie wird man vom Ferienjobber zum Eigentümer? Und was haben Weinbergseilbahnen, Fahrradreparaturen und Brunnenbau mit moderner Anlagentechnik für die Betonfertigproduktion gemein? Antworten auf diese und weitere spannende Fragen gab Hans-Jörg Vollert im "Schreibtisch"-Interview der #showMEyourdesk-Reihe der Südwestmetall.

Hierin erzählt er, dass seine Familie sein Hobby ist und sein Unternehmen gleichzeitig seine Berufung. Auch deshalb fühlt er sich zur Region Heilbronn sehr verbunden. Bereits…

Jegliche Erfahrung spricht dagegen – und doch ist es Fakt: 13 Jahre haben die 1.000 m langen Spezialseile für die zwei Rangieranlagen mit Normalspurschubwagen von Vollert in der russischen Raffinerie Slavneft-Yanos ihren Dienst getan. Trotz nahezu pausenlosem Einsatz und trotz extremer Temperaturunterschiede.

Mit dem neu entwickelten 2-Wege-Robot VLEX bietet Vollert eine optimale Lösung für den leichten Rangierbetrieb bis 300 Tonnen: Extrem kompakt und wendig, batteriebetrieben und abgasfrei eignet sich der kleine VLEX für einen schnellen Gleiswechsel auf engstem Raum.

Im Rahmen einer Delegationsreise nach Deutschland informierten sich einige der größten Bauunternehmer Chiles über die aktuellen Trends bei nachhaltigen Bausystemen. Bereits 2015 entwickelte Vollert zusammen mit dem chilenischen Bauunternehmen BauMax und dem Erdbebenspezialist Sirve SA ein spezielles Bausystem für das erdbebengefährdete Andenland. Industriell produziert BauMax heute seismisch beständige Wände und Decken für verschiedenste Bauvorhaben wie Wohn- und Infrastrukturprojekte auf…

Mit einem Retrofit und durchgängigem Automatisierungskonzept beschleunigt die MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH aus Hettstedt ihre interne Lagerlogistik. Die Besonderheit: Ein flurfreies, deckengeführtes Lagerbediengerät mit Teleskopsäule sorgt für die Ein- und Auslagerung der bis zu 6 t schweren Drahtcoils. Anstelle eines Austauschs wurde das knapp 20 Jahre alte Gerät überholt und so modernisiert, dass es nun vollautomatisiert die Abläufe übernimmt. Modernste Steuerungssoftware sorgt für fließende, verrundete und damit belastungsarme Bewegungsabläufe.

Mit einem Wirtschaftswachstum von mehr als 7 % zählt Indien aktuell zu den dynamischsten Wirtschaftsnationen weltweit. Bereits seit 2011 ist Vollert India Pvt Ltd aktiv in Indien und zahlreiche Anlagenprojekte für die Betonfertigteilproduktion wie bei Precast India oder Sobha Ltd wurden realisiert.

In einem persönlichen Gespräch in Weinsberg tauschten sich jetzt Sugandh Rajaram, der neue Generalkonsul Indiens in München, und Hans-Jörg Vollert über die aktuellen Entwicklungen in Indien und die…

Die TRIMET Aluminium SE nutzt zur Kühlung grüner Anoden im Hamburger Werk ein neues und weltweit bisher einmaliges Verfahren: Die Pilotanlage reduziert den Ressourceneinsatz und verzichtet gänzlich auf eine aktive Kühlung mittels Wasser. Stattdessen setzt TRIMET auf die Abkühlung durch natürliche Konvektion mit Außenluft – mit Erfolg.

Einige der größten Bauunternehmer und Fertigteil-Hersteller Singapurs informierten sich im Rahmen eines Wissensaustauschs in Deutschland und den Niederlanden über die Trends in der modernen Fertigteilproduktion für vorgefertigte Raummodule. Steffen Schmitt und Hans-Jörg Vollert begrüßten die Delegation in Weinsberg persönlich und zeigten mögliche Ansätze und die große Expertise von Vollert in diesem Thema auf. Schwerpunkt war die Herstellung, der Innenausbau und das Finishing von …

Ganzheitliche Technikförderung, angefangen in Kindergarten über die Grundschulen bis hin zu den weiterführenden Schulen ist der Schlüssel dafür, dass junge Menschen sich für Technik begeistern. Weinsberg ist als Schulträger bundesweit jetzt die erste Stadt, die alle Schulverbünde mit TeCbox-Modulbausätzen ausgerüstet hat. Mehrere Klassensätze des Modulbaukastens Energie Plus fanden jetzt begeisterte Schüler an der Weibertreu-Verbundschule und am Justinus-Kerner-Gymnasium in Weinsberg. Das…

Seit 01. November 2016 ist Christoph Müller-Bernhardt neuer Senior Sales Manager beim Anlagenspezialisten Vollert. Der 50-jährige betreut zukünftig die aufstrebenden Märkte Afrika, Südostasien sowie die Arabische Welt und greift dabei auf sein langjähriges Know-how rund um die Betonfertigteilproduktion zurück.

Christoph Müller-Bernhardt, in München aufgewachsen, kommt von der Weiler GmbH aus Gau-Algesheim, wo er seit 2007 zunächst als Exportleiter, später als Vertriebsleiter weltweit tätig war.…

Zur ALUMINIUM 2016 (Halle 13, Stand 13I05) präsentiert Vollert neuartige Materialfluss- und Lagersysteme für Hütten-, Walz- und Strangpresswerke. Weltweit einmalig ist die erste mit der TRIMET Aluminium SE in Hamburg entwickelte Anlage zur Kühlung grüner Anoden mittels natürlicher Belüftung. Bei der Hydro Rolled Products GmbH in Grevenbroich unterstützt eine durchgängig voll automatisierte Intralogistiklösung die schnelle und beschädigungsfreie Produktion hochwertiger Aluminiumbleche.

Am 30. September 2016 endet offiziell die geschäftsführende Tätigkeit von Gerhard Geist. Nach fast 40 Jahren folgt für ihn nun der Wechsel in den wohlverdienten Ruhestand. Nachfolger wird Dr. Markus Deimel, der bereits seit Juli 2015 als neuer Geschäftsführer neben Hans-Jörg Vollert tätig ist. Seit 1979 im Unternehmen, war Gerhard Geist als gelernter Werkzeugmacher und studierter Maschinenbau-Ingenieur von 1982 an Chefkonstrukteur bei Vollert und seit dem Jahr 2000 Geschäftsführer. "Als…

Michael Theurer, Mitglied des Europäischen Parlaments und Landesvorsitzender der FDP Baden-Württemberg,informierte sich im Rahmen einer Firmenbesichtigung bei Vollert hautnah über die Technologiekompetenz des Anlagenbauers. Theurer zeigte sich beeindruckt von den komplexen Anlagenprojekten, die das Traditionsunternehmen seit über 90 Jahre weltweit realisiert. In einem persönlichen Gespräch mit dem geschäftsführenden Gesellschafter, Hans-Jörg Vollert, tauschte man sich zudem über aktuelle…

Auf der InnoTrans in Berlin (20.‒23.09.2016, Halle 23/Stand 305) legt Vollert als Spezialist für wirtschaftliche Rangier- und Transportsysteme von Neben- und Anschlussbahnen seinen Schwerpunkt auf mobile elektrische Rangierlösungen. Aktuelle Projekte in Deutschland und Russland für Tegometall, Shell und EuroChem belegen die erhöhte Nachfrage sowohl bei autarken batteriebetriebenen als auch bei kabelgespeisten Systemen.

Der Tieflader-Hersteller Faymonville lässt in Luxemburg bis zu 12 Tonnen schwere Teile flurfrei durch seine Lackieranlage schweben. Das Materialflusskonzept stammt ebenfalls von einem Schwerlastexperten – von Vollert aus Weinsberg. Die Steuerung erlaubt sowohl den Automatikbetrieb als auch das manuelle Fahren der Teile. Reibräder ermöglichen ein platzsparendes Anlagenlayout.

Zur bauma 2016 in München präsentiert Vollert vom 11. bis 17. April (Halle B1, Stand 206) neue Anlagen- und Maschinenkonzepte zur stationären und voll automatisierten Betonfertigteilproduktion. Im Mittelpunkt stehen unter anderem die preisgekrönte und weiterentwickelte ISO-MATIC 2.0, die ein passgenaues und voll automatisiertes Schneiden von Dämmmaterial ermöglicht, aber auch aktuelle Neubau- und Modernisierungsprojekte sowie moderne Schalungssysteme. Unter dem Thema ´All in Precast´…

Auf der LogiMAT 2016 präsentiert der Intralogistikspezialist Vollert vom 8. bis 10. März in Stuttgart anspruchsvolle Materialfluss- und Lagersysteme für schwere und schwerste Lasten (Halle 5, Stand 5A40). Ein Fokus liegt dabei auf Sonder-Kransystemen, beispielsweise für die Metall- und Aluminiumindustrie. Ob heiß, empfindlich, uneben oder tonnenschwer - anhand aktueller Projektbeispiele für die AMAG Austria Metall AG und die chinesische Zhongwang Group wird gezeigt, wie halb- und …

Ob heiß, empfindlich, uneben oder tonnenschwer – in den neuen Mega-Walzwerken der Zhongwang Group in Tianjin bewegen Automatikkrane Brammen und Coils sicher und rund viermal so schnell wie üblich. Die Technik, Steuerung und Lagerverwaltung dazu stammt vom Intralogistikspezialisten Vollert aus Süddeutschland.

Die Aleris International, Inc. steigert mit einem neuen Sexto-Walzwerk die Produktionskapazitäten an ihrem Standort im belgischen Duffel. Neben der kompletten Automation der Intralogistik beinhaltet der Auftrag für Vollert Anlagenbau aus Weinsberg auch ein vollautomatisches Coil-Hochregallager. Pro Stunde werden bis zu 32 Coils mit einem Gewicht von 25 Tonnen ein- und ausgelagert.

Im neuen Oberflächenzentrum der Siemens AG Österreich werden Metros und Reisezugwaggons von einem zentralen Transportsystem automatisch zu den einzelnen Oberflächenbehandlungskabinen gefahren. Die Schiebebühne ermöglicht die besonders flexible Anordnung der einzelnen Bearbeitungsstationen und bietet höchste Sicherheit für den kreuzenden Personenverkehr.

Mehr als 100 Tonnen schwer und 75 m lang sind die austauschbaren Fahrbahnkassetten in der ersten vollklimatisierten Indoor-Reifentestanlage der Welt von Continental. Der Reifenhersteller kann damit 100.000 Bremstests pro Jahr auf bis zu fünf verschiedenen Straßenbelägen trocken und nass durchführen. Vollert entwickelte die Technik für den schnellen Austausch der Wechselfahrbahnen.

Eine vollautomatische Be- und Entladung, ein neues Hochregallager für 4.000 Tonnen Aluminiumcoils und Transportwagen mit induktiver Energieübertragung – mit einem durchgängigen Integral-Intralogistiksystem von Vollert Anlagenbau modernisiert die Hydro Aluminium Rolled Products GmbH eines ihrer Walzwerke für Litho-Bänder am Standort Grevenbroich.

Auf dem HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) kommen erstmals batteriebetriebene und damit abgasfreie fahrerlose Containertransporter zum Einsatz. Zum schnellen und regelmäßigen Austausch der bis zu zwölf Tonnen schweren Batterietröge liefert Vollert Anlagenbau eine vollautomatisierte Batteriewechselstation, die in enger Zusammenarbeit mit der Gottwald Port Technology GmbH entwickelt wurde.

10.000 Langgut- und 7.000 Europaletten fasst das neue Hochregallager von heroal. Ein zentral gesteuertes Intralogistiksystem von Vollert sorgt zwischen Anlieferung und Versand für einen reibungslosen Materialfluss.

Die Tikhvin Railway Car Building Plant (TVSZ) errichtet im russischen Tikhvin aktuell ein hochmodernes Werk zur Produktion offener und gedeckter Güterwaggons. Vollert Anlagenbau aus Weinsberg ist dabei für die Fertigung von vier Waggonschiebebühnen mit Traglasten zwischen 70 und 100 Tonnen zuständig. Eine beheizbare Einhausung der Schiebebühnen bietet optimalen Schutz vor Witterungseinflüssen.

Ein 260 Tonnen schwerer Automatikkran bildet das neue Highlight in der Schwerlast-Intralogistik von Vollert Anlagenbau. Mit hohen Fahrgeschwindigkeiten von 2,7 m/s, 44 m Spannweite und 35 Tonnen Nutzlast wird der Kran künftig den internen Transport im Rohrwerk Düsseldorf-Rath von Vallourec & Mannesmann Tubes beschleunigen. Der Weltmarktführer produziert Stahlrohre für Öl- und Gasfelder, den Kraftwerksbau sowie für die chemische und petrochemische Industrie.

Der Antriebsautomatisierer SEW-EURODRIVE aus Bruchsal setzt bei der Lackierung seiner bis zu 3,5 Tonnen schweren Großgetriebe auf eine einfache und gleichzeitig sehr flexible Materialflussanlage von Vollert Anlagenbau. Sie vereinigt die Vorteile von Power&Free-Systemen und benötigt wesentlich weniger Anlagenkomponenten. Trotzdem sind vergleichbar hohe Taktzeiten möglich.

Liebherr geht mit einer neuen Großteilelackieranlage für Hydraulikbagger neue Wege: Die bis zu zwanzig Tonnen schweren Teile werden frei hängend an einer deckengeführten Laufbahn durch die Anlage gefahren. Eine besondere Antriebslösung sorgt dabei für optimalen Explosionsschutz in den Lackier- und Trockenkabinen.

Die F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik verfügt seit Anfang Juli über neue Anlagen zur Beschichtung von Großteilen. Zwei parallele Lackierstraßen mit einer Länge von 70 Metern bieten Platz für 14 Stationen. Jeweils 12 der bis zu 8 Tonnen schweren Teile können die Fahrstraßen gleichzeitig durchlaufen. Für die nötige Zugkraft sorgen zwei Kettenförder-Systeme von Vollert.

Bei der Wirtgen GmbH aus Windhagen, Weltmarktführer im Bereich Kaltfräsen für den Straßenbau, werden bis zu 30 Tonnen schwere Teile frei hängend beschichtet. Der Stahlbau der 230 °C heißen Öfen ist gegen Energieverluste komplett vom Transportstahlbau getrennt. Möglich wird dies durch eine besondere Antriebstechnik. Sie erlaubt auch bei schwersten Lasten eine Spaltüberbrückung von 70 cm und ist gleichzeitig verschleißfrei und Ex-Schutz-sicher. Das System stammt von Vollert Anlagenbau aus Weinsberg.

Für den südkoreanischen Getränkeabfüller Login Beverage liefert Vollert Anlagenbau eine halbautomatische Lkw-Verladestation. Der Spezial-Truckloader kann bis zu 180 Paletten mit 10.000 Getränkekisten pro Stunde verladen und ersetzt drei Gabelstapler. 20 unterschiedliche Lkw-Typen kommen dabei zum Einsatz.

Für ein neu geplantes Pufferlager der Schletter GmbH, dem größten Lieferanten für Solar-Montagesysteme in Europa, entwickelt Vollert Anlagenbau einen Spezial-Manipulator mit drei Hubwerken, die je nach Profillänge einzeln oder in Kombination synchron heben können – bis zu einer Gesamtlast von 9 Tonnen und einer Länge von 18 m. Die extrem kompakte Bauweise erlaubt außerdem die optimale Ausnutzung der Lagerhöhe.

Mit einer neuen Lackieranlage setzt Liebherr Maßstäbe im Nutzfahrzeugbau. Im Werk Ehingen werden künftig Teile von Mobil- und Raupenkranen bis zu einem Gewicht von 50 Tonnen frei hängend lackiert. Die Intralogistik dafür entwickelt Vollert Anlagenbau aus Weinsberg. Auch Wirtgen und SEW-EURODRIVE setzen auf die neue Technik.

Der Stahlhersteller SSAB in Oxelösund produziert Stahlplatten im Minutentakt. Die Information, welche Platte für welchen Kunden als nächstes kommt, ist erst drei Minuten vor Produktionsausgang verfügbar. Entsprechend schnell muss das Logistiksystem reagieren. Die Lösung lieferte Vollert Anlagenbau aus Weinsberg durch die Umstellung vom Flächen- auf ein Hochregallager mit zwei sogenannten MEGA-Regalbediengeräten, die trotz tonnenschwerer Ladung kurze Taktzeiten ermöglichen.

Die Vollert Anlagenbau GmbH aus Weinsberg entwickelt für Asiens führenden Aluminiumfolienhersteller ein komplettes Intralogistik-system mit vollautomatischem Hochregallager. Der Auftrag aus China mit einem Gesamtvolumen von rund dreizehn Millionen Euro ist keine leichte Aufgabe: Das Lager mit einer Kapazität von rund 14.000 Tonnen steht in einem der gefährdetsten Erdbebengebiete der Welt und muss Erdstößen der Stärke 5 bis 6 auf der Richterskala standhalten. Durch die neue Produktionsanlage ist Xiashun in der Lage, Litho-Material in bester Qualität herzustellen.

Zwei Regalbediengeräte in einem Hochregallager der Vollert Anlagenbau GmbH aus Weinsberg sorgen in der neuen BMW Welt in München für den täglichen Nachschub an Neufahrzeugen. Der Tagesspeicher umfasst auf vier Stockwerken 284 Stellplätze und befindet sich zwölf Meter tief im Bauch der riesigen Auslieferungshalle. Von hier werden die Pkw vollautomatisch zur Präsentation und Abholung in die sogenannte Premiere-Arena gefahren – das Kernstück der BMW Welt.

Wenn anderen die Puste ausgeht, fangen die Ingenieure von Vollert Anlagenbau erst so richtig an: Ihr Spezialgebiet sind Intralogistiksysteme für schwere Güter – speziell in der Metallindustrie. Für das Aluminiumstrangpresswerk der apt Hiller GmbH entwickelte Vollert ein vollautomatisches Intralogistiksystem, welches einen durchgängigen Materialfluss vom Presswerk zur Weiterverarbeitung sowie zum angeschlossenen Eloxalwerk und zu einem neu errichteten Versandlager ermöglicht. Unter fortlaufender Produktion wurden große Teile der Anlage neu installiert und bestehende Systeme modernisiert und integriert. Neben einer höheren Förderkapazität ermöglicht das virtuelle Lager des Transportleitsystems die optimale Auslastung des Platzangebots der Zwischenlager auch bei unterschiedlichen Größen der Transportkörbe.