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Trabajos de maniobra temporales – con el robot bivial VLEX para vía férrea y pavimento

Innotrans VLEX 2018

En la feria InnoTrans 2018, Vollert presenta el robusto robot bivial VLEX con dirección articulada, también en la modalidad de alquiler. Además del uso permanente en depósitos de trenes y en la industria, el VLEX, sin emisión de gases contaminantes, alimentado por batería y extremadamente compacto, puede utilizarse de manera temporal, por ejemplo en zonas de construcción o para picos de trabajo en la manipulación de cargas. Su eficiencia se ha comprobado, entre otras, en la empresa de tranvías Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), Glencore Grain así como en la fábrica de papel Kämmerer Papierwerke.

Vollert presenta por primera vez en vivo el nuevo robot bivial VLEX en la InnoTrans 2018 de Berlín (Hall 21/104). En una sola operación, el vehículo versátil controlado por radio cambia rápida y fácilmente de la vía férrea al pavimento y viceversa. A pesar de sus dimensiones compactas puede maniobrar cargas de hasta 300 toneladas. La sofisticada geometría del vehículo con dirección articulada y cuatro motores de cubo de rueda controlados individualmente lo hacen extremadamente ágil y económico. Èstos permiten radios de giro de tan sólo 7,2 m con rotaciones de hasta 360º, protegiendo y evitando el desgaste de las ruedas. "Concretamente el VLEX encuentra su aplicación tanto en la industria como en depósitos de empresas de transporte y metros", explica Jürgen Schiemer, gerente de división de Sistemas de Maniobra en Vollert. "Para las empresas de transporte público ofrecemos variantes adecuadas con numerosos sistemas de acoplamiento, así como suministro de aire comprimido para liberar los frenos del tren".

Modalidad de alquiler para uso temporal

Otro aspecto interesante para muchos clientes es la posibilidad de usar el vehículo bivial por temporadas o cuando lo necesitan. Así, por ejemplo, SSB utilizó el compacto VLEX en Stuttgart durante seis meses para transportar los tranvías hasta los apartaderos recién construídos en espera de la instalación final de las catenarias. "Con sus reducidas dimensiones y un peso muerto de 4,5 toneladas, el VLEX es fácil de transportar y, por lo tanto, se puede usar rápidamente en cualquier lugar. Por eso hemos desarrollado un modelo de alquiler para tales tareas", explica Jürgen Schiemer. Incluso en períodos de grandes volúmenes de trabajo, VLEX puede apoyar en las tareas por un tiempo determinado, por ejemplo, durante el período de cosecha de productos agrícolas o de otros bienes y materiales sujetos a fluctuaciones estacionales. En la República Checa, Glencore Grain utilizó durante una semana el vehículo de alquiler para transportar materias primas en un molino de aceite de colza reduciendo así los picos de carga. "Con la modalidad de alquiler, se tiene además la posibilidad de comprobar cuál es la variante que se adecúa a las condiciones de trabajo existentes o a los caminos con pendientes o curvas", añade Jürgen Schiemer.

Kämmerer Papierwerke confía en el rendimiento V(F)LEXible

En uso permanente, las ventajas principales del compacto robot bivial radican en su alta flexibilidad. En la fábrica de papel Kämmerer Spezialpapiere GmbH de Osnabrück, el VLEX forma la comexión entre dos salas. De esta forma se transportan rollos de papel (tambores) en un vagón cerrado hacia la nave de envíos, protegiéndolos del clima. Kämmerer ha recuperado para este fin, los sistemas de vías ya existentes pero utilizando, a la vez, la superficie pavimentada delante de naves para el tráfico de camiones. El vehículo bivial VLEX se adapta de forma óptima a las condiciones existentes haciéndose cargo de la tarea de maniobra de dos camiones en operación alterna contínua.

Innotrans VLEX2 2018
Innotrans VLEX3 2018
Innotrans VLEX4 2018