Notas de prensa

Lufthansa Cargo invierte en la modernización de la infraestructura de su centro logístico del aeropuerto de Fráncfort. Vollert ha equipado el almacén de estantes elevados del Road Feeder Service (RFS) con dos nuevas máquinas de almacenamiento y recuperación de 28 metros de altura para trasladar rápidamente la carga aérea de la pista de aterrizaje a la carretera. Dos muelles móviles para camiones (MTD) completamente rediseñados se encargan de la carga inmediata de los camiones.

El fabricante finlandés Valtra apuesta por un ingenioso sistema de intralogística para pintar tractores, el cual no sólo permite recubrir chasís de hasta ocho toneladas de peso mientras circulan por el aire, sino también almacenarlos temporalmente en un circuito cerrado y guiarlos para doblar la esquina. Para ello se usan dos transportadores de cadena junto con accionamientos de rueda de fricción. Esta solución optimizada garantiza una producción contínua en ciclos de ocho minutos con un sistema de automoción.

En el futuro, Gränges en Finspång, Suecia, utilizará un nuevo almacén plano con una grúa automática de Vollert para organizar la alimentación y retiro de la nueva zona de producción de aluminio. El almacén sirve de interfaz central entre el rodillo frío, las líneas de corte y el embalaje. Vollert está desarrollando el sistema intralogístico completo, incluyendo la refrigeración de bobinas, los carros de transferencia inductiva, un vehículo de guiado automático (AGV), así como el sistema de control y gestión del almacén, e integrándolo en una nave ya existente.

Por segunda vez en tres años, los especialistas en intralogística de Vollert han recibido un pedido de TBEA para construir un sistema de almacenamiento y flujo de materiales totalmente automatizado para bobinas de acero, que incluye un almacén de estanterías altas. La segunda planta de producción de núcleos de transformadores de Tianjin, en China, se está construyendo en las inmediaciones de la primera. La manipulación de las bobinas de acero de alta sensibilidad requiere una tecnología de alta resistencia y una lógica de almacenamiento sofisticada que cumpla estrictos requisitos en materia de estática.

Vollert, el especialista en maquinaria pesada de Weinsberg, Alemania, colabora con el fabricante de maquinaria agrícola JACTO en Brasil con la construcción de una nueva instalación combinada de lacado en polvo y en húmedo. Se recubren piezas grandes de hasta 10 m de longitud, 2,5 m de altura y 4 toneladas de peso, incluso para grandes cosechadoras de café y caña de azúcar, así como máquinas para la plantación y fertilización. Para acelerar el laborioso proceso de recubrimiento por inmersión, los portadores de producto pueden combinarse para piezas más pequeñas y separarse de nuevo para piezas más grandes.

Vollert, especialista en intralogística para la industria mundial del aluminio, desarrolla actualmente para Logan Aluminium un sistema intralogístico completo con un almacén de estanterías altas, así como diversos sistemas de transporte para la entrega y la recogida en las áreas de laminación en caliente y en frío. El almacén de estanterías altas sirve de enlace entre los trenes de laminación de la planta de Russellville, Kentucky, EE. UU. Con una altura de 42 m y una carga útil de hasta 30 toneladas, se trata del mayor transelevador jamás fabricado por Vollert.

Las dos grúas de carga automatizadas de Vollert garantizan una rápida descarga de trenes con baterías de vehículos para la producción de coches eléctricos en la planta principal de ŠKODA en Mladá Boleslav, República Checa. La automatización no sólo reduce los tiempos de carga, sino que también permite manipular las delicadas baterías de forma más segura.

Vollert ha desarrollado para KraussMaffei, fabricante de maquinaria e instalaciones, una instalación de lacado de dos plantas con la que se ahorra mucho espacio. Las piezas se desplazan por una vía suspendida a una altura de doce metros, la zona de lacado y trabajo de los trabajadores se encuentra a seis metros de altura en la primera planta, el espacio inferior se puede aprovechar por completo y está protegido por un robusto sistema de protección contra caídas para piezas de gran tamaño con un peso de hasta 30 toneladas.

SWISS KRONO acelera la preparación de pedidos de innovadores paneles de madera trabajados y revestidos de melamina para muebles y decoración de interiores con el almacén de estanterías altas para cargas pesadas de Vollert. En dos minutos, todos los formatos de madera necesarios están disponibles para el proceso de recogida.

Vollert ha diseñado un sistema intralogístico totalmente automatizado para Aluflexpack (AFP), el especialista en envases flexibles, en el centro de producción de Drniš, cerca de Split, en Croacia. Además de un almacén de estanterías altas con una zona especial de pretratamiento, el concepto de flujo de materiales para varios cientos de bobinas de aluminio incluye el transporte completamente automatizado de las bobinas, que pesan varias toneladas y tienen diferentes longitudes y diámetros.

Para una nueva planta de producción de núcleos de transformadores en el norte de China, el especialista en intralogística Vollert está desarrollando y suministrando un almacén de estantes de gran altura completo y totalmente automatizado con 1.500 estanterías cantiléver para bobinas de hasta 5 toneladas. A pesar de que la carga pesa toneladas, todo el sistema intralogístico tiene que manipular el material delicado con extremo cuidado.

En la planta de Liebherr en Ehingen, Vollert planificó y construyó una nueva planta de lacado para elementos de lastre con tecnología de rueda de fricción y tracción de cuerda para el recubrimiento de los elementos de lastre de las grúas. Se utilizan como contrapesos para grúas móviles de celosía y telescópicas con alturas de elevación de hasta 245 m. Cada contenedor puede revestirse con elementos que pesen hasta 20 toneladas en posición colgante. Hay un total de 25 soportes de productos en circulación.

Un nuevo transelevador para bobinas de aluminio de 11 toneladas y un moderno sistema de grúas automáticas para perfiles extruidos aceleran desde principios de año los procesos de producción de Hydro Aluminium Rolled Products y Neuman Aluminium. Para sustituir los sistemas centrales de transporte, dos equipos de Vollert aprovecharon el breve periodo sin producción de las Navidades. Con una planificación previsora, dominaron las complejas tareas incluso en los espacios más reducidos y en las condiciones más estrictas de la pandemia.

En su sede central de Hagen-Hohenlimburg, el GRUPO BILSTEIN invirtió en un amplio tren de laminación de cuádruple reversible y en una nueva línea de corte longitudinal con un almacén temporal totalmente automatizado para bobinas de acero con un ancho de hasta 1.350 mm y un peso de hasta 31 toneladas. Para facilitar el accedo directo, éstas se almacenas a los brazos en voladizo. Un equipo de almacenamiento y recuperación totalmente automático de Vollert garantiza un almacenamiento y recuperación sin problemas.

En un amplio proyecto de modernización, los especialistas en intralogística de Vollert modernizaron completamente la tecnología de transporte de una planta de lacado para piezas de gran tamaño del fabricante de máquinas de moldeo por inyección Arburg. Al mismo tiempo que se mantenían las vías de las grúas y la tecnología de lacado existentes, se aceleraron los procesos, se mejoraron y automatizaron los procesos de lacado y se ampliaron partes de la planta.

Vollert construye un nuevo sistema de flujo de materiales con un almacén de gran altura (HRL). Ya es el cuarto HRL del especialista en intralogística en la planta de prensas de Mercedes-Benz en Bremen. Al mismo tiempo, Vollert aumentó la velocidad en todos los procesos intralogísticos existentes.

Hammerer Aluminium Industries (HAI) invierte en una línea de producción de alta tecnología en su planta austríaca de Ranshofen. El objetivo es producir perfiles de aluminio de la más alta calidad para E-mobility, el tema del futuro. Con una grúa automática y un almacén temporal totalmente automatizado, el Grupo SPS y Vollert garantizan un flujo de material libre de daños entre las líneas de producción existentes y las nuevas. Desde la planificación hasta la puesta en marcha, los especialistas en intralogística sólo necesitaron 12 meses.

Los remolques de camiones son útiles, pero también grandes y pesados. Esto hace difícil su transporte en el taller de pintura. Giga Coating GmbH construyó recientemente una nueva planta completa para el tratamiento de superficies en Twist. En este caso, las piezas de hasta 15,7 m de largo y 9 t de peso no son solamente recubiertas, sino también tratadas con chorro de agua, giradas y sometidas a un tratamiento térmico en hornos suspendidos. Aplicando sistemas de circulación automatizada se crearán capacidades diarias de hasta 100 remolques y piezas especiales en dos etapas de construcción.

La empresa Benninghoven, miembro del Grupo Wirtgen y especializada en la construcción de plantas mezcladoras de asfalto de hasta 50 m de altura ha invertido en un nuevo sistema suspendido de doble vía de Vollert, para el tratamiento de superficies de grandes piezas en su nueva fábrica. El concepto de accionamiento especial permite el transporte aéreo y flexible de grandes piezas de hasta 22 toneladas, al tiempo que permite la separación energéticamente eficiente de las estructuras de acero del transporte y del horno. Además de Benninghoven, Kleemann y Wirtgen también empresas del grupo, ya están utilizando la probada tecnología Vollert.

El fabricante brasileño Randon ha construído una línea combinada de soldadura, lacado y ensamblaje de 500 m para remolques de camiones y vagones de ferrocarril en el estado de São Paulo. Para la alimentación sincronizada individualmente, Vollert desarrolló un concepto de flujo de materiales para cargas pesadas, compuesto por 13 unidades combinadas accionadas por cable, dos plataformas móviles de distribución y el sistema de control.

Vollert construye un nuevo almacén automático de gran altura, para un máximo de hasta 665 bobinas de alambre de acero, en la planta de Neunkirchen de la compañía Saarstahl AG. Aparte de los altos tiempos de ciclo, con sólo 190 segundos por cada juego doble, los ingenieros, especialistas en cargas pesadas han logrado también una entrega de bultos de hasta 4.5 toneladas, directamente desde el transelevador hasta los camiones de carga.

Neuman Aluminium modernizó los flujos de materiales en la planta de extrusión en Marktl, Austria, durante las vacaciones de Navidad. La nueva pieza central es un sistema de grúa automática de Vollert con 21 ciclos intercambiables para cargas de hasta 3 toneladas. Sustituye a dos grúas de transporte existentes y es una de las grúas automáticas más rápidas jamás utilizadas en la industria de la extrusión.

Para LEWA, fabricante de bombas especiales, y HAMM, productor de cilindros para apisonadoras de carreteras y para movimiento de tierras, Vollert ha desarrollado e instalado nuevos sistemas de flujo de materiales montados en el suelo así como suspendidos en el techo, destinados al recubrimiento de superficies de piezas de hasta 12 toneladas de peso. Mientras que LEWA los tiempos de ciclo prolongados eran decisivos, en en la ciudad alemana de HAMM, por primera vez, piezas de toneladas de peso debían girar 90° por la esquina, haciendo el diseño de la instalación extremadamente compacto.

TRIMET Aluminium SE usa para el enfriamiento de los ánodos verdes en su fábrica de Hamburgo un nuevo proceso hasta ahora único a nivel mundial: La instalación piloto reduce la aplicación de recursos y renuncia completamente al enfriamiento activo por agua. En su lugar TRIMET aplica con éxito el enfriamiento por convección natural con aire exterior.

Con ocasión de la feria ALUMINIUM 2016 (pabellón 13, stand 13I05) Vollert presenta nuevos sistemas para la manipulación de materiales y sistemas de almacenes. El primer sistema desarrollado con TRIMET Aluminium SE de Hamburgo para el enfriamiento "verde" de los ánodos a través de ventilación natural es un único en el mundo. En Hydro Rolled Products GmbH, Grevenbroich, una solución intralogística completamente automatizada garantiza la producción de chapa de aluminio de alta calidad rápida…

En Luxemburgo donde el fabricante de plataformas de carga bajas Faymonville “flotan” piezas pesadas hasta 12 toneladas a través de su instalación de pintura. El concepto de flujo de materiales también proviene de un experto en cargas pesadas: Vollert de Weinsberg. El sistema de control permite tanto la operación automática como la conducción manual de las piezas. Las ruedas de fricción permiten un diseño de sistema que ahorra espacio.

En la feria LogiMAT 2016 que se celebrará del 8 al 10 de marzo en Stuttgart, la empresa Vollert especialista en intralogística presentará sofisticados proyectos para el flujo de materiales y el almacenamiento de cargas pesadas y pesos excesivos (pabellón 5, stand 5A40). Se le brindará un tratamiento especial a los sistemas de grúa especiales para los sectores de la industria metalúrgica y del aluminio. Así se trate de materiales de altas temperaturas, delicados, de formas irregulares o de…

En Tianjin, en la nueva planta de laminado del grupo Zhongwang las grúas automáticas mueven desbastes y bobinas de manera segura y cuatro veces más rápido que normalmente – sin importar que estén calientes, sean delicados, poco uniformes o muy pesados. La técnica, el control y la gestión de almacenes para ello provienen del sur de Alemania del especialista para logística interna Vollert.

Aleris International, Inc. aumenta con un tren de laminado Sexto la capacidad de producción en su sede belga de Duffel. Además de la automatización completa de la intralogística, el encargo de Vollert Anlagenbau de Weinsberg incluye también un almacén de estanterías de gran altura para bobinas completamente automátizado. Por hora pueden entrar y salir del almacén 32 bobinas con un peso de 25 toneladas.

En el nuevo centro de superficies de Siemens AG Austria, los vagones de metro y ferrocarril se conducen automáticamente desde un sistema de transporte central a las cabinas independientes de tratamiento superficial. La plataforma deslizante permite la disposición particularmente flexible de las diferentes estaciones de procesamiento y proporciona la mayor seguridad para el tráfico cruzado de personas.

Los casetes de los carriles intercambiables pesan más de 100 toneladas de peso y tienen 75 m de largo en la primera planta de prueba de neumáticos del mundo en interior. El fabricante de neumáticos puede realizar hasta 100.000 pruebas de frenado al año en 5 pistas diferentes en seco y en mojado. Vollert ha desarrollado la técnica para un cambio rápido de los carriles.

Por encargo de Hydro Aluminium Rolled Products GmbH Vollert Anlagenbau moderniza la planta localizada en Grevenbroich mediante un sistema de intralogística integral que comprende la carga y descarga completamente automática, un nuevo almacén de gran altura para 4.000 toneladas de bobinas de aluminio y carros de transporte con transferencia energética inductiva.

En el terminal de contenedores HHLA Altenwerder (CTA) se aplican por primera vez transportadores de contenedores operados por batería y sin emisión de gases ni conductor. Para un cambio rápido y periódico de las baterías de hasta doce toneladas de peso, Vollert Anlagenbau ha creado una estación de cambio de baterías completamente automática, que ha desarrollado en colaboración con Gottwald Port Technology GmbH.

El nuevo almacén de estanterías de gran altura tiene capacidad para 10.000 paletas largas y 7.000 europaletas. Un sistema intralogístico controlado de forma centralizada de Vollert permite un flujo de material contínuo desde el suministro hasta el envío.

La empresa Tikhvin Railway Car Building Plant (TVSZ) está construyendo actualmente una fábrica de vanguardia para la producción de vagones de carga abiertos y cubiertos en Tikhvin, Rusia. Vollert Anlagenbau de Weinsberg es responsable de la producción de cuatro plataformas de transferencia de vagones, con cargas entre 70 y 100 toneladas. Una carcasa con calefacción en las plataforma proporciona una protección óptima contra el clima.

Una grúa de 260 toneladas de peso es el nuevo highlight en la intralogística de cargas pesadas de Vollert Anlagenbau. Con una velocidad de desplazamiento de 2,7 m/s, 44 m de alcance y 35 toneladas de carga útil, la grúa acelerará en el futuro el transporte interno de los tubos en la planta Düsseldorf-Rath de la fábrica de tubos de Vallourec & Mannesmann Tubes. Como líder del mercado , Vallourec & Mannesmann produce tubos de acero para yacimientos de petróleo y gas, para centrales eléctricas, así como para la industria química y petroquímica.

El proveedor de sistema de accionamiento automatizado SEW-EURODRIVE, de Bruchsal usa para el lacado de grandes accionamientos con un un peso de hasta 3,5 toneladas un flujo de material simple y, al mismo tiempo, muy flexible de Vollert Anlagenbau. Combina las ventajas de los sistemas Power & Free necesitando mucho menos componentes. Sin embargo, son posibles tiempos de ciclo comparativamente altos.

Liebherr abre nuevos caminos con una nueva instalación de pintura de grandes proporciones para excavadoras hidráulicas: piezas de hasta 20 toneladas se conducen suspendidas libremente a través de la planta en una pista cubierta. Una solución de accionamiento especial garantiza una protección óptima en las cabinas de pintura y secado.

La empresa F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik cuenta desde principios de julio con nuevos sistemas para recubrimiento de piezas de grandes proporciones. Dos líneas de pintura paralelas con una longitud de 70 metros pueden acomodar 14 estaciones. A través de cada pista pueden moverse al mismo tiempo 12 piezas de hasta 8 toneladas. La tracción necesaria se obtiene de dos sistemas transportadores de cadena de Vollert.

La empresa Wirtgen GmbH, situada en la ciudad alemana Windhagen, es líder mundial en el campo del fresado en frío para la construcción de carreteras, y puede aplicar recubrimientos de piezas de hasta 30 toneladas suspendidas de forma independiente. La construcción de acero de los hornos a 230 ° C está completamente aislada del transporte de acero para evitar pérdidas de energía. Esto es posible gracias a una especial tecnología de accionamiento. También permite un puente de separación de 70 cm incluso bajo las cargas más pesadas y, al mismo tiempo, es resistente al desgaste y cuenta con protección contra explosiones. El sistema proviene de la empresa Vollert Anlagenbau, de Weinsberg.

Para el embotellador de bebidas surcoreano Login Beverage, Vollert Anlagenbau ha creado una estación de carga de camiones semiautomática. El especial Truckloader puede cargar hasta 180 paletas con 10.000 cajas de bebida a la hora y sustituye a tres carretillas elevadoras de horquilla. Se puede usar hasta 20 tipos diferentes de camiones.

Para un nuevo almacén temporal de Schletter GmbH, el mayor suministrador de sistemas de montaje solares en Europa, Vollert Anlagenbau desarrolla un manipulador especial con tres mecanismos de elevación, que pueden elevarse por separado o sincronizados en combinación según la longitud del perfil- hasta una carga total de 9 toneladas y una longitud de 18 m. La estructura extremadamente compacta permite además el uso óptimo de la altura del almacén.

Con una nueva línea de pintura, Liebherr establece nuevos estándares en la fabricación de vehículos comerciales. En la factoría de Ehingen, se pintarán partes de grúas móviles y sobre orugas, hasta un peso de 50 toneladas, usando un sistema de lacado suspendido. La logística interna ha sido desarrollada por Vollert Anlagenbau de Weinsberg. Wirtgen y SEW-EURODRIVE también confían en la nueva tecnología.

El fabricante de acero SSAB en Oxelösund produce planchas de acero a un ritmo impresionante. La información sobre cuál plancha es la siguiente y para qué cliente se encuentra recién disponible 3 minutos antes de la salida de la producción. Así de rápido tiene que reaccionar el sistema logístico. Vollert Anlagenbau desde Weinsberg brindó la solución transformando un almacén plano en un almacén de estanterías altas con dos de los llamados MEGA- RGB (robots de estanterías) que permite tiempos de ciclo cortos a pesar de las elevadas cargas.

Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg desarrolla para el fabricante asiático líder en la fabricación de hojas de aluminio un sistema intralogístico completo con un almacén de estantes de gran altura completamente automático. El encargo de China con un volumen total de aprox. trece millones de euros no fue una tarea fácil: El almacén con una capacidad de aprox. 14.000 toneladas está en una de las zonas con mayor actividad sísmica del mundo y sufre temblores de tierra de magnitud 5 a 6 en la escala Richter. Gracias a la nueva instalación de producción Xiashun será capaz de fabricar material lito de la mejor calidad.

Dos transelevadores (RBG) de la empresa Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg garantizan el suministro diario de vehículos nuevos en un almacén de gran altura del nuevo BMW Welt de Múnich. El almacén para el día dispone de 284 plazas de aparcamiento en cuatro plantas y está situado a doce metros de profundidad en el vientre de la gigante sala de reparto. Desde aquí, los coches se transportan de forma totalmente automática hasta la llamada Premiere Arena - el corazón de BMW Welt -, donde son presentados y entregados a los clientes.

Allí donde otros desisten, empieza el verdadero trabajo para los ingenieros de Vollert Anlagenbau. Su especialidad son los sistemas de intralogística para mercancías pesadas - especialmente en la industria del metal. Para la fábrica de prensado de aluminio apt Hiller GmbH, Vollert ha desarrollado un sistema intralogístico completamente automático, que permite un flujo de material continuo desde la fábrica de prensado hasta el procesamiento así como hasta la fábrica de oxidación electrolítica de aluminio anexada y hasta el nuevo almacén de despacho recién construído. Mientras se continuaba con la producción, se montó gran parte de la nueva instalación y se modernizaron e integraron los sistemas existentes. Además de una gran capacidad de transporte, el almacén virtual del sistema de control de transporte permite el uso óptimo del espacio del almacén intermedio también con cestas de transporte de diferentes tamaños.