El fabricante finlandés Valtra apuesta por un ingenioso sistema de intralogística para pintar tractores, el cual no sólo permite recubrir chasís de hasta ocho toneladas de peso mientras circulan por el aire, sino también almacenarlos temporalmente en un circuito cerrado y guiarlos para doblar la esquina. Para ello se usan dos transportadores de cadena junto con accionamientos de rueda de fricción. Esta solución optimizada garantiza una producción contínua en ciclos de ocho minutos con un sistema de automoción.

Josef Lehner, empresa constructora en segunda generación de la Baja Austria es sinónimo de sostenibilidad y previsión. En el marco de la ampliación de sus capacidades de producción para poder asumir proyectos de construcción de mayor envergadura, la empresa ha invertido en una moderna planta de producción de muros dobles parcialmente automatizada en su sede de Amstetten.

La empresa constructora francesa Muance, fundada apenas en 2020, se ha propuesto transformar de forma sostenible la construcción residencial en Francia. Su objetivo: reducir la huella global de carbono en un 60 %. Para conseguirlo, se está utilizando un nuevo sistema de construcción basado en construcciones modulares prefabricadas industrialmente. Este proyecto se desarrolló con el objetivo de minimizar la huella de carbono y, al mismo tiempo, crear espacios habitables asequibles para muchas personas.

El grupo constructor austriaco HABAU GROUP ha invertido 11 millones de euros en la ampliación de su producción de losas alveolares en la planta de Perg. Su capacidad incrementará casi un 30 % cada año. Al igual que en toda la planificación preliminar de la nueva tecnología de la planta, la empresa ha apostado por la tecnología sostenible, como por ejemplo al implementar un vehículo bivial cero emisiones, para los procesos de carga y salida.

Vollert ha desarrollado para KraussMaffei, fabricante de maquinaria e instalaciones, una instalación de lacado de dos plantas con la que se ahorra mucho espacio. Las piezas se desplazan por una vía suspendida a una altura de doce metros, la zona de lacado y trabajo de los trabajadores se encuentra a seis metros de altura en la primera planta, el espacio inferior se puede aprovechar por completo y está protegido por un robusto sistema de protección contra caídas para piezas de gran tamaño con un peso de hasta 30 toneladas.

SWISS KRONO acelera la preparación de pedidos de innovadores paneles de madera trabajados y revestidos de melamina para muebles y decoración de interiores con el almacén de estanterías altas para cargas pesadas de Vollert. En dos minutos, todos los formatos de madera necesarios están disponibles para el proceso de recogida.

UNGLEHRT, empresa de larga tradición familiar, lleva más de 100 años fabricando prefabricados de hormigón de alta calidad para arquitectura de jardines y paisajes tales como muros, viguetas y pilares y está especializada en la construcción comercial e industrial "llave en mano". Para aumentar su competitividad en el mercado y como respuesta a la creciente escasez de trabajadores calificados, la empresa ha decidido invertir en la automatización de sus sistemas de producción existentes en la planta de Bad Grönenbach, Baviera.

Vollert ha diseñado un sistema intralogístico totalmente automatizado para Aluflexpack (AFP), el especialista en envases flexibles, en el centro de producción de Drniš, cerca de Split, en Croacia. Además de un almacén de estanterías altas con una zona especial de pretratamiento, el concepto de flujo de materiales para varios cientos de bobinas de aluminio incluye el transporte completamente automatizado de las bobinas, que pesan varias toneladas y tienen diferentes longitudes y diámetros.

Movimiento eficaz de grandes masas y carga a granel sin poner en peligro a las personas: retos del transporte de chatarra y metal. Los especialistas en maniobras de Vollert responden a la pregunta con un vehículo de maniobras bivial de diseño robusto para vías férreas y pavimento. Los carros articulados compactos VLEX 40 y VLEX 20 se utilizan en ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH en Riesa y en VDM Metals en Unna.

Planchers Fabre, filial del grupo Rector Lesage, produce una amplia gama de elementos de vigas y muros para la industria de la construcción. En Pibrac, en el suroeste de Francia, cerca de Toulouse, se ha ampliado la capacidad de las plantas para la producción industrial de prefabricados debido a la creciente demanda.

Un nuevo transelevador para bobinas de aluminio de 11 toneladas y un moderno sistema de grúas automáticas para perfiles extruidos aceleran desde principios de año los procesos de producción de Hydro Aluminium Rolled Products y Neuman Aluminium. Para sustituir los sistemas centrales de transporte, dos equipos de Vollert aprovecharon el breve periodo sin producción de las Navidades. Con una planificación previsora, dominaron las complejas tareas incluso en los espacios más reducidos y en las condiciones más estrictas de la pandemia.

Con un nuevo modelo del robot bivial VLEX, Vollert amplía su oferta de soluciones compactas para operaciones de maniobra de hasta 600 toneladas. Dos veces más fuerte, pero sólo 500 mm más grande, el nuevo VLEX 40 permite el rápido cambio de vías en espacios confinados. Un eje oscilante garantiza el contacto permanente de las cuatro ruedas con el suelo o los rieles, incluso en terrenos irregulares. Y gracias al accionamiento eléctrico libre de emisiones, también es posible el funcionamiento en áreas de almacenamiento y producción cerradas. El sistema de maniobra VLEX 20 extremada-mente ágil se utiliza ya, por ejemplo, en el metro de Seúl, Corea del Sur así como en Lanxess, Leverkusen para mover vagones cisterna o para cargar cal en Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

En un amplio proyecto de modernización, los especialistas en intralogística de Vollert modernizaron completamente la tecnología de transporte de una planta de lacado para piezas de gran tamaño del fabricante de máquinas de moldeo por inyección Arburg. Al mismo tiempo que se mantenían las vías de las grúas y la tecnología de lacado existentes, se aceleraron los procesos, se mejoraron y automatizaron los procesos de lacado y se ampliaron partes de la planta.

Los nuevos terminales de la isla de Krievu en Letonia forman la moderna infraestructura para la carga de carbón en el puerto de Riga. Vollert suministró un robot de maniobra DER 100 al operador del terminal SIA STREK.

El especialista belga en materiales de construcción Daerden está ampliando su capacidad de producción en serie de prefabricados de hormigón semiacabados. En el futuro le será posible suministrar puntualmente y dentro de 24 horas elementos de entrepiso a sus clientes pertenecientes a la pujante industrial belga de la construcción. Los procesos automatizados y la tecnología Vollert lo hacen posible.

Hammerer Aluminium Industries (HAI) invierte en una línea de producción de alta tecnología en su planta austríaca de Ranshofen. El objetivo es producir perfiles de aluminio de la más alta calidad para E-mobility, el tema del futuro. Con una grúa automática y un almacén temporal totalmente automatizado, el Grupo SPS y Vollert garantizan un flujo de material libre de daños entre las líneas de producción existentes y las nuevas. Desde la planificación hasta la puesta en marcha, los especialistas en intralogística sólo necesitaron 12 meses.

Los remolques de camiones son útiles, pero también grandes y pesados. Esto hace difícil su transporte en el taller de pintura. Giga Coating GmbH construyó recientemente una nueva planta completa para el tratamiento de superficies en Twist. En este caso, las piezas de hasta 15,7 m de largo y 9 t de peso no son solamente recubiertas, sino también tratadas con chorro de agua, giradas y sometidas a un tratamiento térmico en hornos suspendidos. Aplicando sistemas de circulación automatizada se crearán capacidades diarias de hasta 100 remolques y piezas especiales en dos etapas de construcción.

La empresa Benninghoven, miembro del Grupo Wirtgen y especializada en la construcción de plantas mezcladoras de asfalto de hasta 50 m de altura ha invertido en un nuevo sistema suspendido de doble vía de Vollert, para el tratamiento de superficies de grandes piezas en su nueva fábrica. El concepto de accionamiento especial permite el transporte aéreo y flexible de grandes piezas de hasta 22 toneladas, al tiempo que permite la separación energéticamente eficiente de las estructuras de acero del transporte y del horno. Además de Benninghoven, Kleemann y Wirtgen también empresas del grupo, ya están utilizando la probada tecnología Vollert.

El fabricante polaco de materiales de construcción Uciechowski producirá viguetas de techo TERIVA, así como elementos de techo a escala industrial. De un sistema de producción de manera netamente estacionaria hasta el momento, se apuesta hoy por la tecnología de punta del especialista en plantas para la producción de elementos de hormigón, Vollert. 50 bandejas de encofrado se mueven dentro del sistema de circulación, algo que solamente se conocía de plantas modernas de prefabricados de hormigón.

Neuman Aluminium modernizó los flujos de materiales en la planta de extrusión en Marktl, Austria, durante las vacaciones de Navidad. La nueva pieza central es un sistema de grúa automática de Vollert con 21 ciclos intercambiables para cargas de hasta 3 toneladas. Sustituye a dos grúas de transporte existentes y es una de las grúas automáticas más rápidas jamás utilizadas en la industria de la extrusión.

La arquitectura con prefabricados es moderna y diferente. Numerosos proyectos de edificios en todo el mundo lo demuestran. Y se alejan cada vez más de la norma y lo estándar. Desde hace muchos años, el especialista en hormigón bétons feidt de Luxemburgo es uno de los fabricantes líderes de este tipo de prefabricados de hormigón y la tecnología de Vollert juega un papel muy importante.

Con una modernización y un concepto de automatización continua, MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH de Hettstedt acelera la logística interna del almacén. Peculiaridad: Un dispositivo de control de almacenes sobre el suelo y dejando el suelo libre con columnas telescópicas se ocupa de las entradas y salidas del almacén de bobinas de cable de hasta 6 t. En vez de un cambio se han revisado y modernizado los dispositivos de casi 20 años, de forma que ahora realizan los procesos de forma completamente automática. El software de control más moderno se ocupa de movimientos fluidos, redondeados y de esta forma, se producen menos tensiones.

TRIMET Aluminium SE usa para el enfriamiento de los ánodos verdes en su fábrica de Hamburgo un nuevo proceso hasta ahora único a nivel mundial: La instalación piloto reduce la aplicación de recursos y renuncia completamente al enfriamiento activo por agua. En su lugar TRIMET aplica con éxito el enfriamiento por convección natural con aire exterior.

En Luxemburgo donde el fabricante de plataformas de carga bajas Faymonville “flotan” piezas pesadas hasta 12 toneladas a través de su instalación de pintura. El concepto de flujo de materiales también proviene de un experto en cargas pesadas: Vollert de Weinsberg. El sistema de control permite tanto la operación automática como la conducción manual de las piezas. Las ruedas de fricción permiten un diseño de sistema que ahorra espacio.

Aleris International, Inc. aumenta con un tren de laminado Sexto la capacidad de producción en su sede belga de Duffel. Además de la automatización completa de la intralogística, el encargo de Vollert Anlagenbau de Weinsberg incluye también un almacén de estanterías de gran altura para bobinas completamente automátizado. Por hora pueden entrar y salir del almacén 32 bobinas con un peso de 25 toneladas.

Los casetes de los carriles intercambiables pesan más de 100 toneladas de peso y tienen 75 m de largo en la primera planta de prueba de neumáticos del mundo en interior. El fabricante de neumáticos puede realizar hasta 100.000 pruebas de frenado al año en 5 pistas diferentes en seco y en mojado. Vollert ha desarrollado la técnica para un cambio rápido de los carriles.

En el terminal de contenedores HHLA Altenwerder (CTA) se aplican por primera vez transportadores de contenedores operados por batería y sin emisión de gases ni conductor. Para un cambio rápido y periódico de las baterías de hasta doce toneladas de peso, Vollert Anlagenbau ha creado una estación de cambio de baterías completamente automática, que ha desarrollado en colaboración con Gottwald Port Technology GmbH.

Una grúa de 260 toneladas de peso es el nuevo highlight en la intralogística de cargas pesadas de Vollert Anlagenbau. Con una velocidad de desplazamiento de 2,7 m/s, 44 m de alcance y 35 toneladas de carga útil, la grúa acelerará en el futuro el transporte interno de los tubos en la planta Düsseldorf-Rath de la fábrica de tubos de Vallourec & Mannesmann Tubes. Como líder del mercado , Vallourec & Mannesmann produce tubos de acero para yacimientos de petróleo y gas, para centrales eléctricas, así como para la industria química y petroquímica.

Liebherr abre nuevos caminos con una nueva instalación de pintura de grandes proporciones para excavadoras hidráulicas: piezas de hasta 20 toneladas se conducen suspendidas libremente a través de la planta en una pista cubierta. Una solución de accionamiento especial garantiza una protección óptima en las cabinas de pintura y secado.

La empresa Wirtgen GmbH, situada en la ciudad alemana Windhagen, es líder mundial en el campo del fresado en frío para la construcción de carreteras, y puede aplicar recubrimientos de piezas de hasta 30 toneladas suspendidas de forma independiente. La construcción de acero de los hornos a 230 ° C está completamente aislada del transporte de acero para evitar pérdidas de energía. Esto es posible gracias a una especial tecnología de accionamiento. También permite un puente de separación de 70 cm incluso bajo las cargas más pesadas y, al mismo tiempo, es resistente al desgaste y cuenta con protección contra explosiones. El sistema proviene de la empresa Vollert Anlagenbau, de Weinsberg.

Con una nueva línea de pintura, Liebherr establece nuevos estándares en la fabricación de vehículos comerciales. En la factoría de Ehingen, se pintarán partes de grúas móviles y sobre orugas, hasta un peso de 50 toneladas, usando un sistema de lacado suspendido. La logística interna ha sido desarrollada por Vollert Anlagenbau de Weinsberg. Wirtgen y SEW-EURODRIVE también confían en la nueva tecnología.

Dos transelevadores (RBG) de la empresa Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg garantizan el suministro diario de vehículos nuevos en un almacén de gran altura del nuevo BMW Welt de Múnich. El almacén para el día dispone de 284 plazas de aparcamiento en cuatro plantas y está situado a doce metros de profundidad en el vientre de la gigante sala de reparto. Desde aquí, los coches se transportan de forma totalmente automática hasta la llamada Premiere Arena - el corazón de BMW Welt -, donde son presentados y entregados a los clientes.