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El metropolitano de Bakú abre una gran estación de metro en el corazón de Bakú
El 29 de mayo de 2021, el Presidente de la República de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, inauguró la nueva estación de metro "8 de noviembre" en Bakú. Se trata de otro hito para Bakú Metropolitano, ya que la 26ª estación de metro en el distrito de Nasimi, como cruce de las líneas 3 y 4 de metro, desempeña un papel central en la conexión del centro de la ciudad con la red de metro. Al mismo tiempo, varios tramos de la red de metro se equiparon con el sistema Vollert-Rheda.
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Nuevo sistema de traviesas de hormigón para las líneas del metro de Bakú
Vollert, especialista en instalaciones, está realizando en Bakú una nueva planta de producción de traviesas de hormigón. Unido a ello, además de trabajos de desarrollo para la moderna técnica de instalación, también se llevan a cabo importantes servicios de ingeniería para la planificación y la realización del sistema de vías para el metro de la capital de Azerbaiyán. Como socio de ingeniería y contratista general, este constructor de maquinaria de Weinsberg (Alemania) ofrece también este servicio.
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Tailandia apuesta por traviesas de hormigón armado para grandes proyectos de construcción ferroviaria
Tailandia ha experimentado un gran crecimiento económico desde la década de los 70. Este crecimiento se logró en un periodo de tiempo mucho más corto que, por ejemplo, en Taiwán o Corea del Sur. A pesar de la actual inestabilidad política y un crecimiento de tan solo el 5%, se continúa apostando por la expansión del sector industrial, que, junto al turismo, proporciona un 45% del producto nacional bruto. Por ello se invierte en la ampliación de las infraestructuras. En los próximos 5 años hay previstos varios grandes proyectos de construcción ferroviaria para interconectar las metrópolis de Tailandia con la zona rural menos desarrollada. El Grupo STRABAG suministrará gran parte del equipamiento para la red ferroviaria.
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Durmientes de concreto pretensados para el Continente Americano
Líneas de alta velocidad superior a los 200 km/h y elevadas cargas por eje causan un enorme impacto sobre las vías ferroviarias. De ahí, que los durmientes de concreto pretensados para sistemas de vías estén sustituyendo crecientemente a los durmientes de acero o de madera en las redes ferroviarias. Tienen una vía útil más larga, no requieren de mantenimiento y como no es necesario impregnarlos con aceite de alquitrán de hulla, son ecológicos. Para satisfacer la creciente demanda de la industria y el sector público, muchas empresas de materiales de construcción y empresas constructoras están invirtiendo cada vez más en modernas instalaciones de producción. Así también el Grupo GIC, cuya sede principal se encuentra localizada en la ciudad mexicana de Monterrey.
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Inkol Insaat pone en funcionamiento una instalación de producción de traviesas de hormigón pretensado
Una de las más modernas instalaciones de carrusel de moldes para traviesas se ha puesto en funcionamiento recientemente en Afyon, Turquía. En el futuro, Inkol Insaat producirá 450 000 traviesas de hormigón pretensado por año en servicio de 2 turnos. Vollert Anlagenbau, especialista en fábricas de hormigón, suministró los conocimientos y la técnica de instalaciones y llevó a cabo exitosamente la instalación de producción en tan sólo seis meses desde la adjudicación del proyecto.
