Prospecto Sistemas de manobra | Vollert português

1 2 3 4 Sistemas de tração por cabo na Deutsche Bahn em ação: https://youtu.be/IXNLaTPlDg0 1 Desde a década de 1950 têm sido usados sistemas de manobra esta- cionários por cabos de tração para rebocar vagões ferroviários e trens 2 A Deutsche Bahn também está usan- do sistemas de manobra da Vollert 3 Planta de lavagem ICE em Frankfurt 4 Os carros rebocadores com roletes asseguram um avanço ágil DEUTSCHE BAHN, ALEMANHA Nas instalações da Deutsche Bahn Fernverkehr em Frankfurt, os trens ICE, S-Bahn e outras composições acionadas por locomotivas são limpas externamente de resíduos e sujeira por meio de um sistema de limpeza. Isso é executado com a ajuda de um sistema de reboque Vollert Duo que puxa os trens ao longo da instalação, durante o processo de limpeza. PROJETO DE REFERÊNCIA VELOCIDADE M/S FORÇA DE TRACÇÃO KN POTÊNCIA KW 18 19 1 3 2 Mais informações sobre este projeto em: vollert.de 1 Ao rebocar os vagões, são geradas forças de tração de até 170 kN 2 Os cabos especiais de 1.000 m de comprimento executa- ram seu trabalho já há mais de 13 anos 3 O carro rebocador é empurrado sobre o trilho de forma totalmente automática, se acopla ao último vagão e rebo- ca a combinação por 450 m. Toda operação controlada por sensor e monitorada por câmera, de maneira a garantir a precisão milimétrica de parada abaixo do tubo de carregamento PROJETO DE REFERÊNCIA SLAVNEFT-YANOS, RÚSSIA A refinaria Slavneft-Yanos, fundada em 1961, é o quinto maior processador de petróleo da Rússia, processando mais de 15 milhões de toneladas por ano. Em cooperação com uma empresa de engenharia, foi desenvolvido um conceito de manobras e carregamento, no qual dois carros rebocadores para bitola normal re- bocam vagões tanque com uma força de tração de até 3.200 t que, além disso, podem ser extraí- dos lateralmente depois das manobras. FORÇA DE TRACÇÃO KN VELOCIDADE M/S POTÊNCIA KW