Communiqués de presse

C'est avec une grande tristesse que nous faisons nos adieux à notre ancien Gérant de longue date, Gerhard Geist, décédé samedi 27 septembre 2025. De 1979 jusqu'à son départ à la retraite en 2016, Gerhard Geist a accompli un travail exceptionnel au sein de notre entreprise, d'abord en tant qu'ingénieur concepteur, puis en tant que responsable de la conception et, à partir de 2000, en tant que Gérant. Depuis 2016, il a continué à accompagner notre entreprise en tant que président du comité consultatif.

Que ce soit dans l'environnement difficile d'une carrière au bord du lac Léman ou pour le transport interne de bobines d'acier dans la région du Siegerland, les véhicules de manœuvre à batterie assurent de manière fiable le déplacement des wagons, même avec un poids de 1 000 tonnes et des pentes pouvant atteindre 11 pour mille. Le EMW Stahl-Service-Center à Neunkirchen et Carrière d'Arvel à Villeneuve, près de Montreux, font confiance à deux Robot Pro de manœuvre de Vollert.

Pour l'extension du laminoir de Constantia Teich dans la vallée de Pielach en Basse-Autriche, Vollert a apporté son soutien en agrandissant sur mesure l'entrepôt à hauts rayonnages pour bobines d'aluminium existant sur une longueur de 150 mètres. Outre un transstockeur de 23 m de haut, Vollert a fourni plusieurs manipulateurs et chariots de transfert et a assuré le raccordement au système de commande et de sécurité existant. Grâce à l'extension du laminoir, Constantia Teich augmente sa capacité d'environ 30% pour atteindre un total de 90 000 tonnes de feuilles d'aluminium par an.

Lufthansa Cargo investit dans la modernisation de son centre logistique à l'aéroport de Francfort avec un programme d'infrastructure. Vollert a équipé l'entrepôt à hauts rayonnages du service de transport routier pour le compte des compagnies aériennes (Road Feeder Service, RFS) de deux nouveaux transstockeurs de 28 mètres de haut pour le stockage et le déstockage rapides du fret aérien du tarmac sur la route. Deux quais mobiles pour camions (Moving Truck Docks - MTD) entièrement remaniés se chargent du chargement rapide des camions.

Le constructeur finlandais Valtra mise sur une solution intralogistique intelligente pour la peinture des tracteurs. Elle permet non seulement de peindre en suspension des châssis pesant jusqu'à huit tonnes, mais aussi de les stocker en circuit fermé et de les guider en coin. Pour ce faire, deux convoyeurs à chaîne sont utilisés en combinaison avec des entraînements à roue de friction. Cette solution allégée garantit une production continue à une cadence automobile de huit minutes.

Grâce à un nouveau stockage à plat équipé d'un pont roulant de Vollert, Gränges, situé à Finspång en Suède, organisera à l'avenir l'ensemble des opérations de chargement et déchargement de sa nouvelle zone de production d'aluminium. L'entrepôt sert d'interface centrale entre le laminoir à froid, les lignes de découpe et l'emballage. Vollert développe le système intralogistique complet, y compris le refroidissement des bobines, les chariots de transfert inductifs, un système de transport sans conducteur (AGV) ainsi que la commande et la gestion de l'entrepôt, et l'intègre dans un hall existant.

Le 1er juillet 2024, Tobias Zimmer a pris la direction de la division Systèmes intralogistiques chez Vollert Anlagenbau GmbH. Avec cette décision stratégique en matière de personnel, Vollert donne un signal clair pour la poursuite de la croissance dans cette importante branche de produits.

Le terminal d'exportation de Santos utilise depuis peu un robot de manœuvre PRO DER240 pour déplacer des trains de marchandises pesant jusqu'à 3 900 tonnes. Ce nouveau membre vient compléter la flotte de robots existante sur place : Au total, sept systèmes de manœuvre de Vollert accélèrent désormais le déchargement sans poussière 24h/24 et 7j/7 de soja, de son et de maïs dans les terminaux maritimes modernisés des deux opérateurs TES et ADM.

Les exploitants du port maritime de Pori, en Finlande, misent sur une solution de manœuvre radiocommandée de Vollert pour le chargement ferroviaire de sulfate de fer en vrac. Un robot de manœuvre Tandem DER 150 assure la mise à disposition et le déplacement de trains de marchandises pouvant peser jusqu’à 2 000 tonnes. Le système d’attelage est compatible à la fois avec les systèmes d’Europe centrale et orientale.

Pour la deuxième fois en trois ans, les spécialistes de l’intralogistique Vollert ont reçu une commande de TBEA pour la construction d’un système de stockage et de flux de matériaux entièrement automatisé pour les bobines d’acier, y compris les magasins à hauts rayonnages. L’usine jumelle de production de noyaux de transformateurs à Tianjin, en Chine, est en cours de construction à proximité immédiate de la première usine de production. La manipulation des bobines d’acier sensibles requiert une technique sensible pour les charges lourdes ainsi qu’une logique de stockage sophistiquée avec des exigences élevées en matière de statique.

Vollert, spécialiste des applications lourdes, de Weinsberg, en Allemagne, accompagne le fabricant de machines agricoles JACTO au Brésil dans la construction d’un nouveau revêtement combiné poudre et peinture humide. De grandes pièces d’une longueur maximale de 10 m, d’une hauteur de 2,5 m et d’un poids de 4 tonnes sont revêtues, par exemple pour les grandes récolteuses de café et de canne à sucre ainsi que pour les machines de plantation et de fertilisation. Pour accélérer le processus de revêtement par immersion, qui prend beaucoup de temps, les porte-produits pour les petites pièces peuvent être combinés et séparés à nouveau pour les plus grandes pièces.

Vollert Anlagenbau, spécialiste de l'intralogistique pour l'industrie mondiale de l'aluminium, développe pour Logan Aluminum un système intralogistique complet avec un entrepôt à hauts rayonnages ainsi que différents systèmes de transport pour l'arrivée et le départ des zones de laminage à chaud et à froid. Le magasin à hauts rayonnages sert d’interface entre les laminoirs du site de Russellville, Kentucky, États-Unis. D’une hauteur de 42 m et d’une charge utile jusqu’à 30 tonnes, il contient le plus grand transstockeur jamais construit par Vollert.

Ensinger, spécialiste des matières plastiques hautes performances, répond à la demande croissante de ses clients avec clairvoyance et planification prévisionnelle. Dans l’optique d’une augmentation future de la production, le fabricant a analysé ses processus de production à l’aide d’un jumeau numérique afin d’identifier les points faibles et a développé, en collaboration avec les spécialistes Rétrofit de Vollert, des solutions modulaires qui seront intégrées progressivement dans la production existante jusqu’en 2027. Ainsi, la planification des coûts d’investissement est sûre et la capacité de livraison est garantie à tout moment.

Le groupe de construction autrichien HABAU GROUP a investi 11 millions d’euros sur le site de l’usine de Perg pour l'extension de sa production de dalles alvéolées. La capacité augmente ainsi de près de 30 % par an. Comme pour l'ensemble de la planification préliminaire de la nouvelle technologie d'installation, les processus de chargement et de sortie reposent également sur une technologie durable, comme un véhicule rail-route sans émission.

Cinq nouveaux robots de manœuvre Tandem de Vollert automatisent et accélèrent le chargement ferroviaire dans la mine de charbon à ciel ouvert de Bogatyr au Kazakhstan. Les machines de manœuvre commandées par Wi-Fi déplacent des trains d’environ un kilomètre de long et d’un poids total allant jusqu’à 6 900 tonnes. Leur utilisation tournante garantit une exploitation en toute sécurité intégrée 24h/24 et 7j/7 sur quatre voies parallèles.

Deux grues de chargement automatisées de Vollert assurent le déchargement rapide des batteries de véhicules pour la production de voitures électriques dans l’usine principale de ŠKODA à Mlada Boleslav, en République tchèque. L’automatisation permet de réduire les temps de chargement tout en augmentant la sécurité lors de la manipulation de batteries sensibles.

SEW-Eurodrive a livré en mai son deux millionième moteur DRN en Allemagne à Vollert. Ces moteurs IE3 permettent déjà d’économiser plus de 50 000 GWh d’énergie dans le monde entier.

Vollert a développé un système de peinture particulièrement compact sur deux niveaux pour le fabricant de machines et d’usines KraussMaffei. Les pièces se déplacent sur une piste de grue à une hauteur de 12 mètres, la zone de travail et de peinture des ouvriers est de six mètres de haut au premier étage et l’espace en dessous est entièrement utilisable — protégé par un dispositif antichute à toute épreuve pour les grandes pièces pesant jusqu’à 30 tonnes.

SWISS KRONO accélère la préparation des plans de travail innovants et des panneaux en bois mélaminés pour le mobilier et l’aménagement intérieur grâce à un entrepôt vertical pour charges lourdes de Vollert. En deux minutes, tous les formats de bois nécessaires sont mis à disposition pour le processus de préparation des commandes.

Vollert a conçu pour Aluflexpack (AFP), le spécialiste des emballages flexibles, un système intralogistique entièrement automatisé sur le site de production de Drniš, en Croatie, près de Split. Le concept de flux de matériaux pour plusieurs centaines de bobines d'aluminium comprend, outre un entrepôt à hauts rayonnages avec une zone de prétraitement spéciale, le transport entièrement automatisé des bobines de différentes longueurs et diamètres, dont le poids peut atteindre plusieurs tonnes.

L'expert en manœuvres Vollert met son véhicule rail-route VLEX en service sur le site de maintenance de Fret SNCF situé à Modane. Le robot compact rail-route déplace sans effort des locomotives pesant jusqu'à 120 tonnes dans leurs boxes de maintenance.

Vollert présente du 24 au 30 octobre au bauma 2022 de Munich (hall B1, stand 225) la toute dernière technologie de machines pour la production moderne d’éléments préfabriqués en béton. L'accent est également mis sur les mégatendances de la numérisation ainsi que sur les nouveaux systèmes de construction et le potentiel d'économies de CO2 côté production. De plus, les visiteurs pourront découvrir les derniers concepts de systèmes en 3D 360° en direct sur place.

Des masses lourdes et un chargement en vrac efficace sans mise en danger des personnes car le transport de ferraille et de métal comporte de nombreux défis. Les spécialistes de manœuvre de Vollert répondent à cette question avec un véhicule de manœuvre de conception robuste pour le rail et la route. Les véhicules compacts à direction articulée VLEX 40 et VLEX 20 sont mis en oeuvre chez ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH (aciérie) à Riesa tout comme chez VDM Metals à Unna.

Les distributeurs de béton modernes augmentent la productivité des installations industrielles dans les usines de préfabrication de béton grâce à des déplacements précis et rapides et à un écoulement optimisé du béton. En même temps, ils sont un facteur de qualité essentiel pour les murs et les planchers produits. Afin de prolonger le cycle de vie des composants des machines utilisés, le spécialiste des installations industrielles Vollert mise désormais sur de nouveaux matériaux.

Pour une nouvelle usine de production de noyaux de transformateurs dans le nord de la Chine, le spécialiste de l'intralogistique Vollert développe et fournit un entrepôt à hauts rayonnages entièrement automatisé avec 1 500 bras en porte-à-faux pour des bobines pesant jusqu'à 5 tonnes. Bien que la charge pèse des tonnes, l'ensemble du système intralogistique doit manipuler le matériau en feuille sensible avec une extrême douceur.

Les villes et les communes de la région de Heilbronn ont pu se présenter à l'Exposition horticole fédérale 2020 avec un panneau publicitaire spécial. Il est désormais installé de manière permanente au site de „Grasiger Hag“ à Weinsberg, avec une vue sur les ruines historiques du château de Weibertreu.

Dans l'usine Liebherr d'Ehingen, Vollert a planifié et construit une nouvelle installation de peinture de ballast avec une technologie de roue de friction et de traction par câble pour le revêtement des éléments de ballast des grues. Ils sont utilisés comme contrepoids pour les grues mobiles à flèche en treillis et les grues télescopiques, dont la hauteur de levage peut atteindre 245 mètres. Il est possible de revêtir jusqu'à 20 tonnes d'éléments lourds par support de produit, de manière suspendue et pendante. Au total, 25 supports de produits sont en circulation.

Un nouveau transstockeur pour les bobines d'aluminium de 11 tonnes et un système de grue automatique moderne pour les profilés extrudés ont accéléré les processus de production d'Hydro Aluminium Rolled Products et de Neuman Aluminium depuis le début de l'année. Pour le remplacement des systèmes de convoyage centraux, deux équipes de Vollert ont profité de la courte période sans production de Noël. Grâce à une planification prévoyante, ils ont maîtrisé les tâches complexes, même dans les espaces les plus restreints et dans des conditions de pandémie très strictes.

Le groupe agricole Archer Daniels Midland (ADM) fait confiance à deux robots de manœuvre par câble STANDARD KR 70 et à deux robots de manœuvre à moteur diesel PRO DER 240 du spécialiste allemand de la manœuvre Vollert pour le transbordement du soja et du maïs dans son terminal d'expédition modernisé de Santos, au Brésil. En parfaite interaction, les véhicules de manœuvre prennent en charge la manœuvre de trains de marchandises pesant jusqu'à 3 900 t en fonctionnement 24 heures sur 24.

Les employés du fabricant de machines et d'installations Vollert, basé à Weinsberg, ont fait un généreux don de 1 150 euros au centre clinique de Weissenhof pour la rénovation du terrain de jeux d'eau de la clinique de psychiatrie et de psychothérapie pour enfants et adolescents.

La nouvelle année d'apprentissage chez Vollert a commencé au début du mois de septembre. Pas moins de cinq apprentis ont commencé leur apprentissage comme concepteurs de produits techniques, ingénieurs mécatroniques et commerciaux industriels.

Avec un nouveau modèle du robot VLEX rail-route, Vollert étend sa solution compacte aux opérations de manœuvre jusqu'à 600 tonnes. Deux fois plus solide, mais seulement 500 mm plus grand, le nouveau VLEX 40 est également apte aux changements de voies rapides dans les espaces confinés. Un axe oscillant garantit un contact permanent des quatre roues avec le sol ou le rail, même sur un sol irrégulier. Et grâce à l'entraînement électrique sans émission, le fonctionnement dans des zones de stockage et de production fermées est également possible. La solution de manœuvre VLEX 20 extrêmement maniable est déjà utilisée, par exemple, dans le métro sud-coréen de Séoul, pour déplacer des wagons-citernes chez Lanxess à Leverkusen ou pour charger de la chaux chez Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

L'architecture moderne et les nouveaux systèmes de construction créent des logements abordables pour de nombreuses personnes en Afrique. En même temps, il deviendra une machine à travailler importante pour de nombreux pays. A cet effet, le spécialiste allemand des usines de béton Vollert entame une coopération avec l'université technique du Kenya à Nairobi.

Dans la nuit du lundi 25 novembre, deux locomotives de manœuvre DER 240 d'environ 100 tonnes chacune ont pris la route de Weinsberg en Amérique du Sud.

Au siège de Hagen-Hohenlimburg, le GROUPE BILSTEIN a investi dans une large cage de laminoir quarto réversible et une nouvelle ligne de refendage avec un magasin tampon entièrement automatisé pour bobines d'acier d'une largeur maximale de 1.350 mm et un poids pesant jusqu’à 31 tonnes. Pour l'accès direct, ceux-ci sont suspendus à des porte-à-faux. Une machine de stockage et de récupération entièrement automatique de Vollert assure un stockage et une récupération sans difficultés.

Dans le cadre d'un vaste projet de modernisation, les spécialistes de l'intralogistique de Vollert ont modernisé l'ensemble de la technique de convoyage d'une installation de peinture de grandes pièces existante pour le fabricant de presses d'injection Arburg. Tout en conservant le chemin de roulement de grue existant et la technologie de peinture, les processus de peinture ont été accélérés et automatisés et certaines parties de la technologie de l’installation élargies.

Depuis 2009, le groupe hongrois Limelog s'est spécialisé dans le transport de matériaux de construction de haute qualité, de machines à grain et surdimensionnées et d'éléments préfabriqués en béton vers et depuis la Hongrie. Depuis 2011, l'entreprise produit également avec succès des poteaux et des poutres en béton armé. Avec le coffrage d'escalier KOMBISTEP et les tables basculantes à haute performance de la gamme spéciale Vollert, l'entreprise élargit sa production stationnaire d'éléments préfabriqués en béton.

De nouveaux terminaux sur l'île de Krievu en Lettonie forment l'infrastructure moderne pour le chargement du charbon dans le port de Riga. Vollert a fourni un robot de manœuvre DER 100 à l'opérateur du terminal SIA STREK.

Vollert construit un nouveau système de flux de matériaux avec un entrepôt à hauts rayonnages. Il s'agit déjà du quatrième entrepôt à hauts rayonnages du spécialiste de l'intralogistique en usine d’emboutissage de Mercedes-Benz à Brême. En même temps, Vollert a augmenté la vitesse globale des processus intralogistiques existants.

Dans la carrière du spécialiste français des matériaux de construction Eqiom à Bar-sur-Aube, une station de chargement entièrement automatisée et économe en énergie assure des processus économiques. Pour le chargement du gravier, les wagons sont constamment tirés à travers la station de remplissage par un robot de manoeuvre KR 100 à commande électrique.

Hammerer Aluminium Industries (HAI) investit dans une ligne de production haut de gamme sur son site autrichien de Ranshofen. L'objectif est de produire des profilés en aluminium de la plus haute qualité pour l’enjeu futur de l'électromobilité. Le groupe SPS et Vollert assurent avec une grue automatique et un magasin tampon entièrement automatisé, le flux de matériaux sans dommage entre la ligne de production existante et la ligne de production élargie. De la planification à la mise en service, les spécialistes de l'intralogistique n'ont eu besoin que de 12 mois.

Vollert présente du 8 au 14 avril au bauma 2019 de Munich (hall B1, stand 311) les tous derniers concepts de machines pour la production moderne d’éléments préfabriqués en béton. Au centre se trouve entre autres un procédé innovateur de fabrication pour les planchers alvéolés précontraints antisismiques. Les visiteurs peuvent en outre virtuellement sur place se plonger en temps réel à 360° dans les projets actuels d’installation en Europe et en Asie tout comme en apprendre plus sur les dernières tendances dans la production de systèmes de pilotage de la production.

Il n’est plus possible d’imaginer l’industrie, la conception de mo-dèle et la recherche sans imprimantes 3D. Les modèles, les échan-tillons, les prototypes, les outils et les produits finis voient le jour couche par couche dans les temps les plus brefs. Les élèves du Justinus Kerner Gymnasium à Weinsberg expérimentent depuis peu en trois dimensions et recueillent un savoir-faire important dans la nouvelle technologie.

Vollert est l'un des meilleurs employeurs allemands pour les moyennes entreprises. C'est le résultat d'une étude menée par Focus-Business en coopération avec le portail Internet kunununu.com.

Les remorques de poids lourds sont utiles, mais aussi grandes et lourdes. Ceci ne rend pas facile leur transport dans l’installation de peinture. La société Giga Coating GmbH a dressé il y a peu une installation complètement nouvelle de revêtement de la surface à Twist. La, des éléments pouvant atteindre 15, 7 de long et 9 t de poids ne sont pas simplement revêtus, mais aussi sablés, immergés, basculés et traités dans des fours suspendus à chaleur. Le principe automatisé de circulation crée chaque jour en deux étapes de construction des capacités pour jusqu’à 100 remorques et pièces spéciales.

Vollert fournit actuellement un total de 11 grues entièrement automatisées au méga projet d’usine de laminage du groupe chinois Zhongwang. Les manipulateurs mettent en réseau des entrepôts de surface, des fours, des laminoirs à chaud et à froid et transportent à une vitesse quadruple de déplacement (4 m/s) des brames et des coils jusqu’à 33 t. Le spécialiste en logistique présente celles-ci à la Logimat 2019 et d’autres systèmes de grues pour des charges pouvant atteindre 100 tonnes.

500 entrepreneurs ont glissé pour une journée dans le cadre du 5e parlement européen des entreprises à Bruxelles dans le rôle des parlementaires de l’Union européenne. Parmi eux se trouvait en tant que représentant pour l’Allemagne Hans-Jörg Vollert de l’entreprise de construction d’installations Vollert siégeant à Weinsberg.

Pour sa nouvelle unité de production, Benninghoven, membre du groupe Wirtgen spécialisé dans la construction de centrales d'asphalte mesurant jusqu’à 50 m de hauteur, investit dans un nouveau système de suspension à deux rails conçu par Vollert pour le traitement aérien des pièces de grande taille. Le concept d'entraînement spécial permet le transport aérien et adaptable de pièces pesant jusqu’à 22 tonnes, tout en assurant la séparation écoénergétique des structures en acier du dispositif de transport et du four. Mis à part Benninghoven, Kleeman, également membre du groupe Wirtgen, utilise déjà la technologie éprouvée de Vollert.

La Innofreight Solutions GmbH d’Autriche mit au point une station innovante de déchargement pour le spécialiste en papiers et en cartons Mondi. Tout comme dans le cas de la Voestalpine à Donawitz ainsi que dans la centrale de Chvaletice, des technologies robustes et économes en énergie de Vollert assurent des processus fiables.

Le constructeur d’installation Vollert se voit distingué par le mi-nistre de l’Intérieur du Bade-Wurtemberg, Thomas Strobl comme employeur particulièrement favorable aux bénévoles dans le domaine de la protection de la population. On reprend aussi ici en tant qu’entreprise de tradition une responsabilité pour la région.

Vollert présente aussi à l’InnoTrans 2018 le robot rail-route très robuste et équipé d’une direction articulée sous la forme d’un modèle de location. Outre l’emploi permanent dans des dépôts de chemins de fer et dans l’industrie, le VLEX extrêmement compact, entraîné par batterie et sans émission de gaz de combustion est adapté aux interventions temporaires par exemple sur des chantiers ou pour des pics de demande au niveau du chargement. Celui-ci démontra entre autres ses compétences dans la Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), chez Glencore Grain tout comme dans les fabriques à papier Kämmerer.

Le constructeur brésilien Randon a monté dans l’État fédéral de São Paolo une ligne combinée de soudure, de peinture et de montage pour des remorques de poids lourds et des wagons de chemins de fer. Vollert développa pour l’avance à cadence individuelle un concept de flux de matériaux à lourdes charges formé de 13 convoyeurs à câble, de deux transbordeurs de distribution ainsi que de la commande.

Vollert effectua pour le site Neunkirchen de la société Saarstahl AG la nouvelle construction d’un entrepôt à hauts rayonnages entièrement automatisé, lequel est capable de recevoir jusqu’à 665 bobines de fils d’acier. En plus de cadences élevées de seulement 190 secondes par double jeu, les ingénieurs en lourdes charges établirent aussi le passage direct des bobines pouvant atteindre 4,5 tonnes du transstockeur au charriot élévateur pour le chargement sur les poids lourds.

Neuman Aluminium modernisa au cours des jours de congés de Noël les flux de matériaux dans l’usine d’extrusion de Marktl en Autriche. La nouvelle pièce maîtresse en est un système automatisé de grue de Vollert avec 21 passages pour des charges jusqu’à 3 tonnes. Le système remplace deux grues de transport existantes et compte parmi les grues automatiques les plus rapides jamais employées dans l’industrie de l’extrusion.

Les leçons d'usine doivent être intéressantes et passionnantes afin d'inspirer les enfants en âge d'école primaire pour la technologie et le travail manuel. Les outils associés à la nouvelle salle de travail de l'école primaire de Weinsberg ont été donnés par le fabricant de l'usine Vollert.

Vollert développa pour LEWA, constructeur de pompes spéciales, et pour HAMM, constructeur de rouleaux pour le terrassement et la construction de routes, de nouveaux systèmes de flux de matériaux menés à niveau de sol ou en suspension pour le traitement des surfaces de pièces d’un poids pouvant atteindre 12 tonnes. Alors que pour HAMM les cadences élevées furent le critère de choix, chez LEWA, des pièces d’usines pesant des tonnes tournent pour la première fois en angle à 90° et permettent ainsi une disposition extrêmement compacte de l’installation.

Pathfinder Systems, une nouvelle agence pour l'industrie du béton préfabriqué, est désormais en charge du marché américain.

Nuspl Schalungsbau et Vollert Anlagenbau regroupent à l’avenir encore plus étroitement leurs compétences. La société Nuspl Schalungsbau GmbH + Co. KG, qui appartient déjà depuis 2012 au groupe d‘entreprises Vollert fut intégrée à la date du 1er octobre 2017 avec la gamme complète de produits de coffrages dans la société Vollert Anlagenbau GmbH. L’encadrement de la clientèle, le développement et la fabrication sont également réalisés à l’avenir sous un toit au siège d’entreprise de Vollert à Weinsberg.

Toute expérience s’exprime contre - et pourtant ceci est un fait : 13 ans, voici le nombre d’années pendant lesquelles les câbles spéciaux longs de 1 000 m des deux installations de triage avec charriots pousseurs à gabarit normal ont maintenu leur service dans la raffinerie russe de Slavneft-Yanos. Ceci malgré une exploitation quasiment ininterrompue et malgré des différences de température les plus extrêmes.

Quelques-unes des plus grandes entreprises de construction du Chili se sont informées dans le cadre d'un voyage en délégation vers Allemagne sur les tendances actuelles dans le domaine des systèmes de construction durable. Vollert mit déjà au point en 2015 en coopération avec l'entreprise de construction BauMax et le spécialiste en Séismes Sirve SA un système spécifique de construction pour la région des Andes qui est à grand risque de tremblements de terre. BauMax construit aujourd'hui des murs…

La MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH de Hettstedt accélère sa logistique interne de stockage grâce au Retrofit et un concept continu d’automatisation. La particularité : Un transstockeur aérien entraîné par le plafond et doté une colonne télescopique assure l’entrée et la sortie des stocks des coils pouvant atteindre 6 t. L’appareil de près de 20 ans fut au lieu de le remplacer revu et modernisé de telle manière que celui-ci reprend entièrement automatiquement les processus. Un logiciel de commande des plus modernes garantir des processus ronds, coulants et ainsi à faibles contraintes.

L'Inde compte mondialement, avec une croissance économique de plus de 7% par an parmi les nations économiquement les plus dynamiques. Vollert India Pvt Ltd est déjà actif en Inde depuis 2011 et de nombreux projets d'installations industrielles pour la production de pièces préfabriquées en béton comme pour la Precast India ou la Sobha Ltd furent réalisés.

Sugandh Rajaram, le nouveau Consul général de l'Inde à Munich et Hans-Jörg Vollert s'échangèrent dans un entretien privé à Weinsberg…

La TRIMET Aluminium SE utilise une procédure nouvelle et à ce jour unique au monde pour le refroidissement d’anodes crues dans l’usine de Hambourg. L’installation pilote réduit la consommation en ressources et renonce entièrement à un refroidissement actif par de l’eau. TRIMET mise au contraire - avec succès - sur le refroidissement par une convection naturelle avec l’air extérieur.

Certaines des plus grandes entreprises de construction et producteurs en béton préfabriqué de Singapour sont venus s'informer au cours d'un voyage d'échange des connaissances en Allemagne et aux Pays-Bas sur les innovations dans la production moderne de préfabrication en béton pour des cellules modulaires préfabriquées. Steffen Schmitt et Hans-Jörg Vollert ont personnellement accueilli la délégation à Weinsberg et présenté des approches possibles et la grande expérience de Vollert à ce …

De la recherche technique globale dès la maternelle, pendant toute la scolarité et jusque dans des actions de formation professionnelle est la solution pour assurer la relève technique dans les professions exigeant une formation. Weinsberg dans sa function d’organ éducatif est la première ville au niveau national qui a équipé tous les groupements d‘écoles avec les kits de construction modulaire TeCbox. Plusieurs séries de classe du kit de construction modulaire “Energie plus” ont été …

Depuis le 01 novembre 2016 Christoph Müller-Bernhardt est le nouveau Senior Sales Manager chez le spécialiste des installations industrielles Vollert. Le cinquantenaire est à l'avenir responsable des marchés émergeants d'Afrique, d'Asie du Sud Est ainsi que du monde arabe et s'appuie pour cela sur son savoir-faire de longue date de la production d'éléments en béton.

Christoph Müller-Bernhardt, a grandi à Munich, et viens de la société Weiler GmbH de Gau-Algesheim, où il a été tout …

Au salon ALUMINIUM 2016 (halle 13, stand 13I05) la société Vollert présente des nouveaux systèmes de flux du matériel et de stockage pour les usines d'extrusion, des laminoirs et fonderies. Unique au monde est la première installation developpée avec TRIMET Aluminium SE à Hamburg pour le refroidissement des anodes vertes à l'aide d'une ventilation naturelle. Une solution intralogistique entièrement automatisée de bout en bout soutient la production rapide et sans dommage de tôles…

Gerhard Geist prend officiellement fin à sa fonction de gérant le 30 septembre 2016. Après presque 40 années de bons et loyaux services, il prend une retraite bien méritée. Son successeur, Dr. Markus Deimel, est déjà actif dans l'entreprise depuis juillet 2015 en tant que nouveau gérant aux côtés de Hans-Jörg Vollert. Présent depuis 1979 dans l'entreprise, après avoir appris le métier d'outilleur et obtenu le diplôme d'ingénieur en génie mécanique, Gerhard Geist est devenu depuis 1982…

Michael Theurer, membre du Parlement européen et président de la section du Land du FDP Baden-Wurttemberg, a pu découvrir de près la compétence technologique du constructeur d'installations lors de sa visite chez Vollert. Theurer a été impressionné par les projets d'installation complexes que réalise l'entreprise traditionnelle depuis plus de 90 ans dans le monde entier. Une discussion avec le gérant associé Hans-Jörg Vollert a permis d'échanger sur des sujets de politique européenne…

Lors du salon InnoTrans à Berlin (20 au 23/09/2016, Hall 23/Stand 305), Vollert, en tant que spécialiste des systèmes de transport et de manœuvre économiques de voies auxiliaires et de raccordement, se concentrera sur les solutions électriques mobiles de manœuvres. Les projets actuels en Allemagne et en Russie pour Tegometall, Shell et EuroChem prouvent la demande élevée aussi bien dans le domaine des systèmes autonomes alimentés sur batterie que des systèmes alimentés par câble.

Le constructeur de remorques surbaissées Faymonville soulève jusqu'à 12 tonnes de pièces lourdes flottantes au Luxembourg à travers son atelier de peinture. Le concept de flux de matériaux provient en effet d’un expert en charges lourdes, de Vollert à Weinsberg. Le pilotage permet aussi bien un fonctionnement automatique que le déplacement manuel des pièces Des roues de friction permettent une disposition peu encombrante du dispositif.

Au salon bauma 2016 à Munich, du 11 au 17 avril (Halle B1, Stand 206), Vollert présente de nouveaux concepts d'installations et de machines pour la production stationnaire et entièrement automatisée d'éléments préfabriqués en béton. Au centre de l'offre, vous pourrez découvrir notamment le système ISO-MATIC 2.0, primé lors de concours, dans sa version perfectionnée, qui permet une découpe précise et entièrement automatisée du matériau isolant, mais aussi des projets de construction…

Lors du salon LogiMAT du 8 au 10 mars 2016 à Stuttgart, le spécialiste de l'intralogistique, Vollert, présentera des systèmes de flux des matériaux et de roulement pour les charges lourdes et très lourdes (hall 5, stand 5A40). Les systèmes de grues spéciales, par exemple pour l'industrie du métal et de l'aluminium, seront un point essentiel. Les exemples de projets actuels pour la société AMAG Austria Metall AG et le groupe chinois Zhongwang ont permis d'illustrer comment les systèmes de…

Dans les nouvelles méga usines de laminage du groupe Zhongwang à Tianjin, des grues automatisées déplacent en sécurité des brames et des coils quatre fois plus rapidement qu’habituellement, peu importe que ceux-ci soient chaudes, délicates, à surfaces inégales ou pesant des tonnes. La technique, la commande et la gestion des stocks nécessaires à cela vient de Vollert, spécialiste en intralogistique en provenance d’Allemagne du Sud.

Aleris International, Inc accroit les capacités de production de son site de Duffel en Belgique grâce à un nouveau laminoir sexto. En complément de l’intégrale automatisation de l’intralogistique, la commande auprès de Vollert Anlagebau de Weinsberg comprend aussi un entrepôt entièrement automatisé de stockage en hauteur des coils. Jusqu’à 32 coils d’un poids de 25 tonnes sont entrés et sortis des stocks chaque heure.

Dans le nouveau centre de surface de Siemens AG Autriche, les métros et les wagons de voyageurs sont automatiquement transportés d'un système de transport central vers les cabines de traitement de surface individuelles. La plateforme roulante permet l’organisation particulièrement flexible des stations de traitement individuelles et offre une sécurité maximale pour les personnes qui circulent.

Les cassettes amovibles de voie du premier centre de tests au monde à pleine climatisation de Continental ont des longueurs de75 m et pèsent plus de 100 tonnes. Le constructeur de pneus peut ainsi effectuer 100.000 tests de freinage par an à l’état mouillé et sec sur un maximum de cinq revêtements différents de chaussée. Vollert développa la technique du remplacement rapide des voies amovibles.

Un chargement et un déchargement entièrement automatisés, un nouvel entrepôt en hauteur pour 4.000 tonnes de coils d’aluminium et des véhicules de transport dotés d’une transmission inductive de l’énergie - l’Hydro Aluminium Rolled Products GmbH modernise un de ses laminoirs à bandes litho sur le site de Grevenbroich au moyen d’un système intégral intralogistique continu de Vollert Anlagenbau.

Il est possible pour la première fois d'opérer sur le HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) des transporteurs de conteneurs à batterie et ainsi sans gaz d’échappement. Vollert Anlagenbau délivre une station de remplacement entièrement automatisée pour un remplacement rapide et régulier des coffres de batterie pouvant atteindre 12 tonnes, laquelle fut développée en étroite collaboration avec la Gottwald Port Technology GmbH.

Le nouvel entrepôt vertical d’heroal dispose d’une capacité de 10.000 palettes spéciales et de 7.000 palettes Europa. Un système intralogistique à commande centralisée assure un flux ininterrompu de matériaux entre la livraison et l’expédition.

L'usine de construction de wagons de Tikhvin (TVSZ) construit actuellement une usine ultramoderne pour la production de wagons de marchandises ouverts et couverts à Tikhvin, en Russie. Vollert Anlagenbau de Weinsberg y est responsable de la fabrication de quatre transbordeurs de wagons avec des charges utiles entre 70 et 100 tonnes. Un boîtier chauffant du châssis transbordeur offre une protection optimale contre les facteurs météorologiques.

Une grue automatisée de 260 tonnes forme le nouveau point culminant de l’intralogistique en charges lourdes de Vollert Anlagenbau. Avec une forte vitesse de déplacement de 2,7 m/s, une envergure de 44 m et une charge utile de 35 tonnes, la grue accélérera à l’avenir le transport interne de lourdes charges dans l’usine de tubes Düsseldorf-Rath de Vallourec & Mannesmann Tubes. Le leader du marché produit des tubes en acier pour les champs d’hydrocarbures et de gaz, la construction de centrales tout comme l’industrie chimique et pétrochimique.

Le spécialiste en automatisation d’entraînement SEW-EURODRIVE de Bruchsal s'appuie sur un système de flux de matériaux simple et en même temps très flexible de Vollert Anlagenbau pour le revêtement de ses grands réducteurs pesant jusqu'à 3,5 tonnes. Il combine les avantages des systèmes Power & Free et nécessite beaucoup moins de composants système. Néanmoins, des temps de cycle comparativement élevés sont possibles.

Liebherr innove avec un nouvel atelier de peinture de pièces grande dimension pour pelles hydrauliques : Les pièces lourdes jusqu’à vingt tonnes sont déplacées librement suspendues sur une voie de circulation aérienne à travers l’atelier. Une puissance motrice particulière assure la protection anti-déflagration maximale dans les cabines de peinture et de séchage.

La société X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik dispose depuis début juillet d’un nouvel atelier de revêtement pour les pièces grande dimension. Deux lignes de peinture parallèles d’une longueur de 70 mètres offrent de la place pour 14 stations. Chacune des 12 pièces pesant jusqu'à 8 tonnes peut parcourir les lignes en même temps. Deux convoyeurs à chaîne Vollert assurent la traction nécessaire.

Dans la société Wirtgen GmbH à Windhagen, leader mondial dans le domaine du fraisage à froid pour la construction routière, des pièces pesant jusqu'à 30 tonnes sont suspendues librement pour le revêtement. La construction en acier du four chaud à 230 °C est complètement séparée de la construction en acier de transport pour éviter les pertes d’énergie. Ceci est possible grâce à une technologie d’entraînement spéciale. Elle permet également pour des charges plus lourdes un pontage de l’espace de 70 cm et est simultanément protégée contre l’usure et anti-déflagration. Le système provient de Vollert Anlagenbau à Weinsberg.

Vollert Anlagenbau délivre à l’installation sud-coréenne de remplissage de boissons Login Beverage une station semi-automatique de chargement des camions. Le Truckloader spécial peut charger jusqu’à 180 palettes avec 10.000 caisses de boissons par heure et remplace trois charriots élévateurs. 20 différents types de camions sont ici utilisés.

Vollert Anlagenbau conçoit pour un entrepôt tampon nouvellement prévu de la Schletter GmbH, le plus grand fournisseur de systèmes de montage de panneaux solaires en Europe, un manipulateur particulier avec trois mécanismes de levage qui peuvent relever individuellement ou combinés en synchrone selon la longueur du profilé - jusqu’à une charge totale de 9 tonnes et une longueur de 18 m. Le mode de construction extrêmement compact permet en outre une utilisation optimale de la hauteur de l’entrepôt.

Avec un nouvel atelier de peinture, Liebherr établit des normes dans la construction de véhicules utilitaires. À l'avenir, des pièces de grues mobiles et sur chenilles pesant jusqu'à 50 tonnes seront peintes suspendues librement à l'usine d'Ehingen. Vollert Anlagenbau de Weinsberg développe l’intralogistique dans ce but. Wirtgen et SEW-EURODRIVE s'appuient également sur la nouvelle technologie.

Le constructeur d’acier SSAB à Oxelösund produit des plaques d’acier sur des cadences en minutes. Il n’est seulement informé que trois minutes avant la sortie de la production quelle plaque sera ensuite pour lequel client Le système logistique doit donc réagir tout aussi rapidement. La solution fut délivrée par Vollert Anlagenbau de Weinsberg par la transformation d’un entrepôt en surface en un entrepôt vertical avec deux dénommés MEGA transstockeurs qui permettent des cadences de courtes durées malgré un chargement de plusieurs tonnes.

La Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg développe pour le fabricant leader en Asie de pellicules d’aluminium un système intralogistique complet avec un entrepôt de stockage en hauteur entièrement automatisé. La commande venant de Chine d’un volume total d’environ treize millions d’euros n’est pas une tâche facile : L’entrepôt d’une capacité d’environ 14.000 tonnes se trouve dans une des régions du monde les plus menacées par les tremblements de terre et doit résister à des secousses d’une magnitude de 5 à 6 sur l’échelle de Richter. Grâce à la nouvelle unité de production, Xiashun est en position de produite des matériaux à lithographie de la meilleure qualité.

Dans un entrepôt à hauts rayonnages de la société Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg, deux transtockeurs assurent l'approvisionnement quotidien en véhicules neufs dans le nouveau BMW Welt à Munich. L'entrepôt journalier dispose de 284 places de stationnement sur quatre étages et est situé à douze mètres de profondeur dans le ventre de l'immense hall de livraison. De là, les voitures sont conduites de manière entièrement automatique jusqu'à la Premiere Arena pour la présentation et leur enlèvement - le cœur de BMW Welt.

Là où les autres commencent à perdre le souffle, les ingénieurs de Vollert Anlagenbau entrent vraiment en action : leur domaine de spécialisation est les systèmes intralogitiques pour les lourdes charges - en particulier dans l’industrie métallique. Vollert développa pour l’unité d’extrusion de l’aluminium de l’apt Hiller GmbH un système intralogistique entièrement automatisé qui permet un flux continu de matériaux de l’extrudeuse au traitement ultérieur tout comme à l’unité raccordée de traitement Eloxal tout comme à un entrepôt d’expédition nouvellement construit. De nouveaux éléments du dispositif ont été installés et des systèmes existants ont été modernisés et intégrés sans arrêt de la production. L’entrepôt virtuel du système de guidage du transport permet, en complément d’une capacité accrue de transport le niveau optimal d’utilisation de l’offre de place de l’entrepôt intermédiaire, aussi avec des tailles les plus diverses de paniers de transport.