Não foi só a exigência de ciclos rápidos, de quatro paletes por minuto, também foi um desafio o elevado peso e o espaço limitado, a serem considerados no desenvolvimento do novo carregador de caminhão. Os paletes são projetados para cargas de 1,5 toneladas. Em cada processo de carregamento são pegos quatro de cada, o que representa uma capacidade de cerca de 270 toneladas por hora. A engarrafadora da Login Beverage está localizada em Goyang, a 20 km ao norte de Seul, e foi projetada para uma operação de três turnos. A empresa estava à procura de solução com economia de espaço e de um carregamento mais eficiente em comparação com a operação de empilhadeiras convencionais.
Sistema semiautomático acelera o carregamento
Para atingir ciclos curtos, o carregamento se desenvolve com um grau de automatismo de 60 por cento. Os paletes são colhidos pelas forquilhas a partir de um transportador de corrente, que disponibiliza as caixas de água vindas do depósito. Depois de pegar os paletes, estes os depositados em modo semiautomático no caminhão pelo operador da grua. Dois sistemas de câmera à esquerda e direita da forquilha o ajudam no posicionamento ideal. Sensores de pressão detectam automaticamente quando durante o abaixamento da forquilha esta fica sem carga, e possibilitam uma elevação milimétricamente precisa durante a o retorno. Isto poupa tempo e evita danos durante o transporte, pois o operador de guindaste não tem de ajustar manualmente a altura. Depois disso, o retorno é realizado de forma totalmente automática para a posição inicial, como a alimentação do transportador de corrente e a colhida do palete seguinte. O controle disto também vem da Vollert de Weinsberg.
Característica especial: Caminhões Wing-body com portas borboleta
O projeto da planta como uma solução de portal móvel oferece uma carga optimizada de diferentes caminhões. Os veículos podem ser carregados ao longo de 15 m. Forquilhas hidraulicamente ajustáveis permitem pegar apenas duas paletes. "Nosso carregador de caminhões substitui cerca de três empilhadeiras em operação normal. Ele economiza espaço, levanta com precisão 6 toneladas de cada vez, e o com a unidade automática muito fácil de usar, ele é muito mais rápido", diz Lars Strobel, Gerente de Projetos da Vollert. "Para a BASF, criamos um sistema semelhante para carregar paletes de fertilizantes em vagões de carga." Outra característica especial: Sendo que na Coreia é frequente a utilização de caminhões tipo Wing-body com portas borboleta superiores, a lança tem um sistema hidráulico especial, que permite um giro das forquilhas em 18 graus para frente. Uma compensação automática de nível garante que a forquilha permaneça sempre horizontal, sem necessidade de ajustes manuais por parte do operador. Como isto os paletes alcançam a área de carga, mesmo passando embaixo das portas asa. O carro do guindaste trabalha até uma distância de cerca de 10 metros.
