A Vollert apresentará ao vivo, pela primeira vez, durante a InnoTrans 2018 em Berlim (Pavilhão 21/104), o novo Robô rodoferroviário VLEX. Com um único operador, o veículo universal telecomandado muda rápida e facilmente do trilho para a rua e vice-versa e, apesar das suas dimensões compactas, é adequado para manobrar cargas de até 300 toneladas. Sua sofisticada geometria com direção articulada e quatro motores do cubo de roda controlados individualmente tornam o veículo extremamente manobrável e econômico. Eles permitem raios de curva de somente 7,2 metros com baixo desgaste dos pneus preservando os mesmos, e giro de até 360° estacionado no local. "As principais aplicações mostraram-se ser na indústria e nos serviços de transporte, assim como nas oficinas ferroviárias de bondes e metrôs", explica Jürgen Schiemer, Gerente de Divisão de Sistemas de Manobra da Vollert. "Para as empresas de transporte público oferecemos múltiplas variantes de sistemas de acoplamento e alimentação de ar comprimido para a liberação dos freios do trem".
Opção de aluguel para operações temporárias
Outro aspecto interessante para muitos clientes é o uso temporário do veículo rodoferroviário, conforme suas necessidades. Por exemplo, a SSB em Stuttgart usou durante seis meses o compacto VLEX para o deslocamento dos bondes para ramais de desvio recém-instalados, até a instalação final das linhas de alimentação aéreas. "Com suas pequenas dimensões e um peso próprio de 4,5 toneladas, o VLEX é fácil de transportar e, portanto, pode ser usado rapidamente em qualquer lugar. É por isso que desenvolvemos um modelo de aluguel para essas tarefas", explica Jürgen Schiemer. Mesmo em períodos de intensos carregamentos, o VLEX se mostra muito útil enquanto suporte temporário, por exemplo, durante os períodos de colheita de produtos agrícolas ou outros bens e materiais sujeitos a flutuações sazonais. Na República Tcheca, a Glencore Grain usou o veículo alugado para transportar matérias-primas em uma usina de óleo de canola durante uma semana para reduzir os picos de cargas. "Com a opção de aluguel, surgem possibilidades de teste para determinar qual variante de equipamento é a certa para as condições de operação, inclinações ou curvas", acrescenta Jürgen Schiemer.
As fábricas de papeis Kämmerer optaram por uma operação flexível com o VLEX
Em uso permanente, as vantagens são a alta flexibilidade do Robô rodoferroviário compacto. Na Kämmerer Spezialpapiere GmbH em Osnabrück, um VLEX faz a união entre dois pavilhões. Neste caso rolos de papel (tambores) são transportados para o pavilhão de despacho, protegidos contra o tempo em um vagão fechado. A Kämmerer reativou para esta operação sobre sistemas de trilhos existentes, mas ao mesmo tempo continua a usar a estrada pavimentada em frente aos pavilhões para o tráfego de caminhões. O veículo VLEX é ideal para as condições existentes e assume a tarefa de manobra de dois caminhões em ciclos de trabalho contínuos ou alternos.