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Manobras rápidas sejam nas ruas ou sobre trilhos com o Robô rodoferroviário VLEX

Na InnoTrans 2018, a Vollert apresenta o extremamente robusto Robô rodoferroviário VLEX com direção articulada, agora também com possibilidade de locação. Além das operações permanentes em oficinas ferroviárias e na indústria, o VLEX, livre de emissões, operado por bateria e extremamente compacto, é adequado para uso temporário, por exemplo, em obras de construção ou para picos de carga durante carregamentos. Ele comprovou sua eficiência, entre outros, na operadora de transporte público Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), na Glencore Grain e na fábrica de papel Kämmerer.

A Vollert apresentará ao vivo, pela primeira vez, durante a InnoTrans 2018 em Berlim (Pavilhão 21/104), o novo Robô rodoferroviário VLEX. Com um único operador, o veículo universal telecomandado muda rápida e facilmente do trilho para a rua e vice-versa e, apesar das suas dimensões compactas, é adequado para manobrar cargas de até 300 toneladas. Sua sofisticada geometria com direção articulada e quatro motores do cubo de roda controlados individualmente tornam o veículo extremamente manobrável e econômico. Eles permitem raios de curva de somente 7,2 metros com baixo desgaste dos pneus preservando os mesmos, e giro de até 360° estacionado no local. "As principais aplicações mostraram-se ser na indústria e nos serviços de transporte, assim como nas oficinas ferroviárias de bondes e metrôs", explica Jürgen Schiemer, Gerente de Divisão de Sistemas de Manobra da Vollert. "Para as empresas de transporte público oferecemos múltiplas variantes de sistemas de acoplamento e alimentação de ar comprimido para a liberação dos freios do trem".

Opção de aluguel para operações temporárias

Outro aspecto interessante para muitos clientes é o uso temporário do veículo rodoferroviário, conforme suas necessidades. Por exemplo, a SSB em Stuttgart usou durante seis meses o compacto VLEX para o deslocamento dos bondes para ramais de desvio recém-instalados, até a instalação final das linhas de alimentação aéreas. "Com suas pequenas dimensões e um peso próprio de 4,5 toneladas, o VLEX é fácil de transportar e, portanto, pode ser usado rapidamente em qualquer lugar. É por isso que desenvolvemos um modelo de aluguel para essas tarefas", explica Jürgen Schiemer. Mesmo em períodos de intensos carregamentos, o VLEX se mostra muito útil enquanto suporte temporário, por exemplo, durante os períodos de colheita de produtos agrícolas ou outros bens e materiais sujeitos a flutuações sazonais. Na República Tcheca, a Glencore Grain usou o veículo alugado para transportar matérias-primas em uma usina de óleo de canola durante uma semana para reduzir os picos de cargas. "Com a opção de aluguel, surgem possibilidades de teste para determinar qual variante de equipamento é a certa para as condições de operação, inclinações ou curvas", acrescenta Jürgen Schiemer.

As fábricas de papeis Kämmerer optaram por uma operação flexível com o VLEX

Em uso permanente, as vantagens são a alta flexibilidade do Robô rodoferroviário compacto. Na Kämmerer Spezialpapiere GmbH em Osnabrück, um VLEX faz a união entre dois pavilhões. Neste caso rolos de papel (tambores) são transportados para o pavilhão de despacho, protegidos contra o tempo em um vagão fechado. A Kämmerer reativou para esta operação sobre sistemas de trilhos existentes, mas ao mesmo tempo continua a usar a estrada pavimentada em frente aos pavilhões para o tráfego de caminhões. O veículo VLEX é ideal para as condições existentes e assume a tarefa de manobra de dois caminhões em ciclos de trabalho contínuos ou alternos.