A planta Hydro em Grevenbroich é uma das maiores unidades produtoras para a laminação e acabamento de alumínio no mundo, a modernização desta planta permitirá a produção de bobinas com o dobro do peso. Um desafio na produção de fitas de alumínio particularmente sensíveis, tais como as fitas litográficas, que é material de suporte para chapas de impressão offset, é um manuseio interno seguro e sem danos. Portanto, no planejamento o foco foi centrado no transporte seguro das sensíveis bobinas de alumínio. Desde a descarga do caminhão, no ingresso e retirada das bobinas no armazém elevado, no fornecimento e retirada no novo laminador sexto, e finalmente no carregamento dos caminhões, as bobinas são movimentadas exclusivamente de forma totalmente automática. "O transporte automatizado contínuo na planta de laminação torna o uso de empilhadoras ou outros meios auxiliares supérfluos. Desta forma o risco de danificar as sensíveis bobinas será minimizado", diz Frank Hirschmann, Gerente de Produção litográfica na Hydro.
Carregamento e descarregamento automático dos caminhões
Um guindaste automático assume a carga e descarga do caminhão, mediante um controle de contorno e um sistema especial de garras, é possível manipular automaticamente diferentes comprimentos de bobina. Com um curso de elevação de 6 m e velocidade de 1,5 m/s, o guindaste automático transfere as bobinas ao RBG, o transelevador, distante a 40 m, e as entrega após uma rotação de 90°. O prédio do atual armazém elevado será ampliado para cima com uma estrutura de aço de 25 m de altura e 60 m de comprimento, que permitirá armazenar bobinas até um peso total de 4.000 toneladas nos oito andares. Ao projetar todos os transportadores para cargas úteis até 11 toneladas, as cargas admissíveis no laminador mais do que duplicaram.
Transportador de bobinas indutivo
O corredor único do RBG armazena as bobinas entre as operações de entrada e saída; a ligação com a planta laminadora se efetua com transportadores indutivos de bobinas, o que assegura um acesso livre para cima, sem o uso de corrente de arrasto ou equivalente. "Pela transmissão de energia sem contato, os espaços de trabalho podem ser configurados de forma mais flexível", explica o Gerente de Projetos Dieter Schnell da Vollert. "Em Grevenbroich devemos considerar complexos cruzamentos de pistas de transportes com os já existentes transportadores de rolos laminadores e com o pessoal da planta. Estes transportadores de bobinas se movimentam sem fios entre o armazém elevado e a planta laminadora". A intralogística completa será integrada ao sistema de controle já existente. O projeto será concluído em meados de 2012.