Comunicados de imprensa

Com o túnel urbano de Feldkirch, está sendo construído um dos mais importantes projetos de infraestrutura de Vorarlberg. Para o transporte de até um milhão de toneladas de entulho de túnel, o projeto aposta consistentemente na logística ferroviária sustentável. Um robô de manobra totalmente elétrico STANDARD BR100 da Vollert movimentará, no futuro, os vagões de carga para o transporte eficiente e com baixas emissões de materiais entre o canteiro de obras do túnel e a pedreira.

Seja em ambientes adversos, como a pedreira no Lago Genebra, ou no transporte interno de bobinas de aço na região de Siegerland, os veículos de manobra movidos a bateria realizam com confiabilidade a movimentação de vagões, mesmo com 1.000 toneladas de peso e inclinações de até 11 por mil. O EMW Stahl-Service-Center em Neunkirchen e a Carrière d’Arvel em Villeneuve, perto de Montreux, apostam em dois Rangier-Robot Pro da Vollert.

O terminal de exportação de Santos começou recentemente a usar um robô de manobras PRO DER240 para movimentar trens de até 3.900 toneladas. A nova adição complementa a frota de robôs existente no local: um total de sete sistemas de manobras da Vollert agora aceleram o descarregamento de soja, farelo e milho, com pouca poeira, 24 horas por dia, 7 dias por semana, nos terminais de navios modernizados das duas operadoras TES e ADM.

Os operadores do porto marítimo de Pori, na Finlândia, confiam numa solução de manobras controlada por rádio da Vollert para o carregamento ferroviário de sulfato de ferro como mercadoria a granel. Um robô de manobras Tandem DER 150 fornece e movimenta trens de carga com peso até 2.000 toneladas. O sistema de acoplamento é compatível com os sistemas da Europa Central e Oriental.

O grupo austríaco de construção HABAU GROUP investiu 11 milhões de euros na expansão de sua produção de placas alveolares na fábrica de Perg. Isso aumentará a capacidade em quase 30% ao ano. Como em todo o planejamento preliminar da nova tecnologia do sistema, a tecnologia sustentável também é usada para os processos de carregamento e saída, como um veículo rodoferroviário livre de emissões.

Cinco novos robôs de manobra da Vollert automatizam e aceleram o carregamento de trens na mina de carvão a céu aberto de Bogatyr, no Cazaquistão. As máquinas de manobras controladas por Wi-Fi puxam trens com cerca de um quilômetro de comprimento e um peso total de até 6.900 toneladas. Seu uso contínuo garante uma operação à prova de falhas 24 horas por dia, 7 dias por semana, em quatro trilhos em paralelo.

O especialista em manobras Vollert traz seu veículo rodoferroviário VLEX, para ferrovias e estradas, para o local de manutenção da Fret SNCF em Modane. O compacto robô rodoferroviário move sem esforço locomotivas de até 120 toneladas para dentro de suas caixas de manutenção.

Movimentação de carga pesada a granel, de forma eficiente e sem colocar em perigo as pessoas - o transporte de sucata e metal traz muitos desafios. Os especialistas em manobras da Vollert solucionam isso com um veículo de manobras rodoferroviário robustamente projetado para ferrovias e estradas. Os robôs articulados compactos VLEX 40 e VLEX 20 são usados na ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH em Riesa e na VDM Metals em Unna.

A empresa agrícola Archer Daniels Midland (ADM) conta com dois robôs de manobra STANDARD KR 70 alimentados por cabo elétrico e dois robôs de manobra PRO DER 240 diesel-elétricos, do especialista alemão em manobras Vollert, para manusear soja e milho em seu moderno terminal de embarque de navios em Santos, Brasil. Em perfeita interação, os sistemas de movimentação assumem as manobras de combinações ferroviárias de até 3.900 t, em operação 24 horas.

Através do novo modelo do robô rodoviário VLEX, a Vollert estende a sua solução compacta para operações de manobras até 600 toneladas. Duas vezes mais forte, mas apenas 500 mm maior, o novo VLEX 40 também é adequado para mudanças rápidas de via em espaços confinados. Um eixo pendular garante o contato permanente das quatro rodas com o solo ou trilho, mesmo em terrenos irregulares. Graças ao acionamento elétrico sem emissões, também é possível o funcionamento em áreas fechadas de armazenamento e produção. A solução de manobras VLEX 20 extremamente flexível é já utilizada, por exemplo, no metro sul-coreano de Seul, para a movimentação de vagões tanque na Lanxess em Leverkusen e no carregamento de cal na Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

Novos terminais na ilha de Krievu, na Letónia, conformam a moderna infraestrutura de carregamento de carvão no porto de Riga. A Vollert contribui com o fornecimento de um robô de manobra DER 100 para o operador do terminal SIA STREK.

Na pedreira da especialista francesa em materiais de construção Eqiom, no distrito de Bar-sur-Aube, uma estação de carregamento totalmente automática e energeticamente eficiente garante processos econômicos. Para o carregamento de cascalho, os vagões são constantemente puxados através da estação de enchimento por um robô de manobra elétrico KR 100.

Para os especialistas em papel e embalagens da Mondi, a Innofreight Solutions GmbH, da Áustria, desenvolveu uma inovadora estação de descarga. Como no caso da voestalpine em Donawitz, e na usina de Chvaletice, as robustas e eficientes tecnologias de manobra da Vollert entregam processos precisos e confiáveis.

Apesar de qualquer experiência falar contra isso, é um fato: os cabos de aço especiais de 1.000 metros para os dois equipamentos de manobra de bitola padrão da Vollert, na refinaria russa Slavneft Yanos, funcionaram durante 13 anos. E o mais impressionante, em serviço quase ininterrupto e com diferenças de temperatura extremas.

Na InnoTrans em Berlim (20 a 23 de setembro de 2016, Hall 23/Estande 305), a Vollert, especialista em sistemas de manobras e carregamento de baixo custo para conexão e sistemas ferroviários secundários, irá focar em soluções de manobra elétrica móvel. Seus projetos atuais na Alemanha e na Rússia para a Tegometall, Shell, e EuroChem comprovam a grande demanda, não apenas por sistemas autônomos operados com bateria, mas também sistemas alimentados por cabo.