Comunicados de imprensa

Com o túnel urbano de Feldkirch, está sendo construído um dos mais importantes projetos de infraestrutura de Vorarlberg. Para o transporte de até um milhão de toneladas de entulho de túnel, o projeto aposta consistentemente na logística ferroviária sustentável. Um robô de manobra totalmente elétrico STANDARD BR100 da Vollert movimentará, no futuro, os vagões de carga para o transporte eficiente e com baixas emissões de materiais entre o canteiro de obras do túnel e a pedreira.

Após a conclusão bem-sucedida do processo de investimento no âmbito do processo de insolvência, a Vollert, uma empresa tradicional familiar com 100 anos de história, inicia uma nova jornada com um foco claro. Sob o nome Vollert Heavy Duty Solutions e com um foco preciso em soluções de intralogística para cargas pesadas, a fabricante de equipamentos e máquinas se posiciona para o futuro: com a continuidade da gestão familiar e a PKD Holding como um parceiro estrategicamente forte ao seu lado. A divisão de fábricas de pré-moldados de concreto foi vendida para o investidor finlandês Elematic Oyj.

É com grande pesar que nos despedimos do nosso antigo Diretor Executivo de longa data, Gerhard Geist, que faleceu no sábado, 27 de setembro de 2025. De 1979 até sua aposentadoria em 2016, Gerhard Geist realizou um trabalho extraordinário em nossa empresa, primeiro como engenheiro de projeto, depois como chefe de projeto e, a partir de 2000, como Diretor Executivo. Desde 2016, ele continuou acompanhando nossa empresa como presidente do Conselho Consultivo.

Seja em ambientes adversos, como a pedreira no Lago Genebra, ou no transporte interno de bobinas de aço na região de Siegerland, os veículos de manobra movidos a bateria realizam com confiabilidade a movimentação de vagões, mesmo com 1.000 toneladas de peso e inclinações de até 11 por mil. O EMW Stahl-Service-Center em Neunkirchen e a Carrière d’Arvel em Villeneuve, perto de Montreux, apostam em dois Rangier-Robot Pro da Vollert.

A Vollert apoiou a expansão do laminador da Constantia Teich em Pielachtal, na Baixa Áustria, com uma expansão personalizada do armazém elevado de bobinas de alumínio existente para 150 m de comprimento. Além de uma máquina de armazenamento e recuperação de 23 m de altura, a Vollert forneceu vários manipuladores e carros de transferência, além de conectá-los à tecnologia de controle e segurança existente. Com a expansão do laminador, a Constantia Teich está aumentando sua capacidade em cerca de 30%, para um total de 90.000 toneladas de folhas de alumínio por ano.

A Lufthansa Cargo está investindo na modernização de seu centro de logística no Aeroporto de Frankfurt com um programa de infraestrutura. A Vollert equipou o armazém high-bay do Road Feeder Service (RFS) com duas novas máquinas de armazenamento e recuperação de 28 metros de altura para o rápido armazenamento e recuperação de carga aérea da pista para a estrada. Duas docas móveis para caminhões (MTD) totalmente redesenhadas assumem o carregamento rápido dos caminhões.

O fabricante finlandês Valtra conta com uma solução intralogística inteligente para a pintura de tratores. Ela não só permite que chassis de até oito toneladas sejam revestidos sem superaquecimento, mas também que sejam protegidos em um circuito fechado e guiados nas curvas. Para isso, são usados dois empurradores de corrente combinados com acionamentos de roda de fricção. A solução enxuta garante a produção contínua em ciclos automotivos de oito minutos.

No futuro, a Gränges em Finspång, na Suécia, utilizará um novo armazém plano com um guindaste automático da Vollert para organizar todo o fornecimento e a remoção da nova área de produção de alumínio. O armazém serve como interface central entre a laminação a frio, as linhas de corte e a embalagem. A Vollert está desenvolvendo o sistema intralogístico completo, incluindo resfriamento de bobinas, carros de transferência indutivos, um veículo guiado automaticamente (AGV), bem como o sistema de controle e gerenciamento de armazém, e integrando-o em um pavilhão existente.

Em 1 de julho de 2024, Tobias Zimmer assumiu a direção da divisão de Sistemas de Intralogística da Vollert Anlagenbau GmbH. Com esta decisão estratégica, a Vollert está enviando um sinal claro para um maior crescimento nesta importante divisão de produtos.

O terminal de exportação de Santos começou recentemente a usar um robô de manobras PRO DER240 para movimentar trens de até 3.900 toneladas. A nova adição complementa a frota de robôs existente no local: um total de sete sistemas de manobras da Vollert agora aceleram o descarregamento de soja, farelo e milho, com pouca poeira, 24 horas por dia, 7 dias por semana, nos terminais de navios modernizados das duas operadoras TES e ADM.

Os operadores do porto marítimo de Pori, na Finlândia, confiam numa solução de manobras controlada por rádio da Vollert para o carregamento ferroviário de sulfato de ferro como mercadoria a granel. Um robô de manobras Tandem DER 150 fornece e movimenta trens de carga com peso até 2.000 toneladas. O sistema de acoplamento é compatível com os sistemas da Europa Central e Oriental.

Pela segunda vez em três anos, os especialistas em intralogística da Vollert receberam uma encomenda da TBEA para a construção de um sistema de armazenamento e fluxo de materiais totalmente automatizado para bobinas de aço, incluindo um armazém de prateleiras altas. A fábrica gêmea para a produção de núcleos de transformadores em Tianjin, China, está sendo construída nas imediações da primeira unidade de produção. O manuseamento de bobinas de aço sensíveis exige uma tecnologia sensível e pesada e uma lógica de armazenamento sofisticada com elevadas exigências em termos de estática.

O especialista em logística pesada Vollert, de Weinsberg, Alemanha, apoia o fabricante de máquinas agrícolas JACTO no Brasil com a construção de um novo sistema combinado de pintura a pó e líquida. São revestidas peças de grandes dimensões, até 10 m de comprimento, 2,5 m de altura e 4 toneladas de peso, incluindo grandes máquinas de colheita de café e cana-de-açúcar, bem como máquinas de plantação e fertilização. Para acelerar o demorado processo de revestimento por imersão, os suportes de produtos podem ser combinados para peças menores e separados novamente para peças maiores.

A Vollert, especialista em intralogística para a indústria global de alumínio, está desenvolvendo um sistema intralogístico abrangente para a Logan Aluminum, com a armazenagem vertical high bay de alta capacidade, bem como vários sistemas de transporte para abastecimento e remoção das áreas de laminagem a quente e a frio. O armazém de prateleiras altas serve de interface entre os trens de laminação nas instalações de Russellville, Kentucky, EUA. Com uma altura de 42 m e uma carga útil de até 30 toneladas, é o maior transelevador já construído pela Vollert.

Com uma visão de futuro e um planejamento orientado para o futuro, a Ensinger, especialista em plásticos de alto desempenho, está respondendo à elevada demanda dos seus clientes: Com vista a futuros aumentos de produção, o fabricante analisou os pontos fracos dos seus processos de produção através de um gêmeo digital e, em conjunto com os especialistas em retrofit da Vollert, desenvolveu soluções modulares que deverão ser integradas na produção existente, por fases, até 2027. Isto proporciona segurança de planejamento para os custos de investimento e capacidade de entrega garantida em qualquer momento.

O grupo austríaco de construção HABAU GROUP investiu 11 milhões de euros na expansão de sua produção de placas alveolares na fábrica de Perg. Isso aumentará a capacidade em quase 30% ao ano. Como em todo o planejamento preliminar da nova tecnologia do sistema, a tecnologia sustentável também é usada para os processos de carregamento e saída, como um veículo rodoferroviário livre de emissões.

Cinco novos robôs de manobra da Vollert automatizam e aceleram o carregamento de trens na mina de carvão a céu aberto de Bogatyr, no Cazaquistão. As máquinas de manobras controladas por Wi-Fi puxam trens com cerca de um quilômetro de comprimento e um peso total de até 6.900 toneladas. Seu uso contínuo garante uma operação à prova de falhas 24 horas por dia, 7 dias por semana, em quatro trilhos em paralelo.

Dois guindastes de carga automatizados da Vollert garantem a rápida descarga de trens de baterias de veículos para a produção de carros elétricos na fábrica principal da ŠKODA em Mladá Boleslav, na República Checa. A automatização reduz os tempos de carregamento e, ao mesmo tempo, aumenta a segurança no manuseamento das baterias sensíveis.

Em maio, a SEW-Eurodrive entregou o motor DRN número dois milhões à Vollert, na Alemanha. Com estes motores IE3, já foram atingidos mais de 50 000 GWh de economia de energia em todo o mundo.

Para o fabricante de máquinas e sistemas KraussMaffei, a Vollert desenvolveu um sistema de pintura em dois níveis, particularmente econômico em termos de espaço. As peças circulam numa ponte rolante a doze metros de altura, a zona de pintura e de trabalho dos operários está a seis metros de altura no primeiro andar e o espaço inferior é totalmente utilizável – protegido por uma sólida proteção contra quedas para peças de grandes dimensões que pesam até 30 toneladas.

Com um armazém de prateleiras altas de Vollert para trabalhos pesados, a SWISS KRONO acelera a recolha de encomendas de inovadores painéis de madeira, revestidos de melamina, para mobiliário e design de interiores. Em dois minutos, todos os formatos de madeira necessários são disponibilizados para o processo de recolha.

A Vollert projetou um sistema de intralogística totalmente automatizado para Aluflexpack (AFP), o especialista em embalagens flexíveis, no local de produção em Drniš perto de Split, na Croácia. Além de um armazém vertical com uma zona especial de pré-tratamento, o conceito de fluxo de material para várias centenas de bobinas de alumínio inclui o transporte automatizado completo das bobinas, que pesam várias toneladas e têm diferentes comprimentos e diâmetros.

O especialista em manobras Vollert traz seu veículo rodoferroviário VLEX, para ferrovias e estradas, para o local de manutenção da Fret SNCF em Modane. O compacto robô rodoferroviário move sem esforço locomotivas de até 120 toneladas para dentro de suas caixas de manutenção.

No bauma 2022 em Munique, a Vollert apresentará a mais recente tecnologia de máquinas para a moderna produção de concreto pré-fabricado de 24 a 30 de outubro (Hall B1, Stand 225). O foco também estará nas megatendências da digitalização, bem como nos novos sistemas de construção e no potencial de economia de CO2 na produção. Além disso, os visitantes poderão descobrir os mais recentes conceitos de planta em 3D ao vivo 360° no local.

Movimentação de carga pesada a granel, de forma eficiente e sem colocar em perigo as pessoas - o transporte de sucata e metal traz muitos desafios. Os especialistas em manobras da Vollert solucionam isso com um veículo de manobras rodoferroviário robustamente projetado para ferrovias e estradas. Os robôs articulados compactos VLEX 40 e VLEX 20 são usados na ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH em Riesa e na VDM Metals em Unna.

Os modernos distribuidores de concreto aumentam a produtividade da fábrica de pré-fabricados em concreto através de deslocamentos precisos e rápidos e de uma descarga de concreto otimizada. Ao mesmo tempo, são um fator de qualidade essencial para as paredes e lajes produzidas. A fim de prolongar os ciclos de vida dos componentes das máquinas utilizadas, o especialista em engenharia industrial Vollert, agora dispõe de novos materiais.

Para uma nova planta de produção de núcleos de transformadores no norte da China, o especialista em intralogística Vollert está desenvolvendo e fornecendo um armazém completo e totalmente automatizado de alto depósito com 1.500 braços cantilever para bobinas de até 5 toneladas. Apesar da carga pesando toneladas, todo o sistema de intralogística tem que manusear o material sensível da folha de alumínio com extrema suavidade.

Cidades e comunidades da região de Heilbronn puderam se apresentar no Evento Nacional de Jardinagem (BUGA) 2020 com um monumento publicitário especial. Ele agora foi instalado permanentemente no Grasiger Hag em Weinsberg, com vista para as ruínas históricas da fortaleza Weibertreu.

Na fábrica da Liebherr em Ehingen, a Vollert planejou e construiu uma nova unidade de pintura utilizando rodas de fricção e transportadores por cabos de aço para revestimento de elementos de lastro de guindastes. Estes são usados como contrapesos para torres móveis e guindastes telescópicos com alturas de elevação de até 245 m. Os chassis de carga podem transportar elementos que pesam até 20 toneladas em posição suspensa. Um total de 25 chassis de carga estão em circulação.

Um novo transelevador para bobinas de alumínio pesando até 11 toneladas e um moderno sistema de ponte-rolante automático para perfis extrudados vêm acelerando os processos de produção de produtos laminados na Hydro Aluminium e Neuman Aluminium desde o início do ano. Para a substituição dos sistemas de transporte centrais, duas equipes Vollert aproveitaram o curto período sem produção durante o Natal. Com planejamento antecipado, foi possível executar as tarefas complexas mesmo nos espaços mais apertados e sob as condições pandêmicas mais rigorosas.

A empresa agrícola Archer Daniels Midland (ADM) conta com dois robôs de manobra STANDARD KR 70 alimentados por cabo elétrico e dois robôs de manobra PRO DER 240 diesel-elétricos, do especialista alemão em manobras Vollert, para manusear soja e milho em seu moderno terminal de embarque de navios em Santos, Brasil. Em perfeita interação, os sistemas de movimentação assumem as manobras de combinações ferroviárias de até 3.900 t, em operação 24 horas.

Os funcionários da fabricante de máquinas e instalações Vollert, de Weinsberg, realizaram à Klinikum am Weissenhof uma generosa doação de 1.150 euros em ajuda à renovação do parque aquático da clínica para psiquiatria e psicoterapia infantil e juvenil.

Através do novo modelo do robô rodoviário VLEX, a Vollert estende a sua solução compacta para operações de manobras até 600 toneladas. Duas vezes mais forte, mas apenas 500 mm maior, o novo VLEX 40 também é adequado para mudanças rápidas de via em espaços confinados. Um eixo pendular garante o contato permanente das quatro rodas com o solo ou trilho, mesmo em terrenos irregulares. Graças ao acionamento elétrico sem emissões, também é possível o funcionamento em áreas fechadas de armazenamento e produção. A solução de manobras VLEX 20 extremamente flexível é já utilizada, por exemplo, no metro sul-coreano de Seul, para a movimentação de vagões tanque na Lanxess em Leverkusen e no carregamento de cal na Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

A arquitetura moderna e novos sistemas de construção criam moradias acessíveis para muitas pessoas em África. Ao mesmo tempo, ela se tornará uma importante máquina geradora de trabalho, em muitos países. Para este fim, o especialista alemão em instalações de concreto, a Vollert, está iniciando atualmente uma cooperação com a Universidade Técnica do Quênia, em Nairóbi.

Na noite de segunda-feira, 25 de Novembro, dois robôs de manobra DER 240 - cada um pesando cerca de 100 toneladas - apanharam a estrada de Weinsberg para a América do Sul.

Na sua sede em Hagen-Hohenlimburg, o GRUPO BILSTEIN investiu num laminador quarto reversor e uma nova linha de corte com um armazém regulador totalmente automático, para bobinas de aço com uma largura de até 1.350 mm e peso de até 31 toneladas. Para um acesso direto, estes estão suspensos nas vigas cantilever. Um robô de armazenagem totalmente automático da Vollert garante um fácil armazenamento e retirada.

Em um extenso projeto de retrofit para Arburg, fabricante de máquinas de moldagem por injeção, os especialistas em intralogística da Vollert modernizaram completamente a tecnologia de transporte de uma planta de pintura de peças grandes. Mantendo a pista do guindaste e a tecnologia de pintura existentes, os fluxos foram acelerados, os processos de pintura e setores complementares da planta foram aperfeiçoados e automatizados.

O Grupo Limelog húngaro especializou-se, desde 2009, no transporte de materiais de construção de alta qualidade, cereais, máquinas de enormes dimensões e peças pré-fabricadas de concreto no interior e fora da Hungria. A companhia também tem sido extremamente bem-sucedida, desde 2011, na produção de pilares e vigas de concreto armado. Agora, com uma cofragem para escadas KOMBISTEP e mesas basculantes de alto desempenho do portfólio especial da Vollert, a empresa está expandindo sua fabricação estacionária de elementos pré-fabricados de concreto.

Novos terminais na ilha de Krievu, na Letónia, conformam a moderna infraestrutura de carregamento de carvão no porto de Riga. A Vollert contribui com o fornecimento de um robô de manobra DER 100 para o operador do terminal SIA STREK.

Vollert ergue um novo sistema de fluxo de material com armazém vertical (HRL). É já o quarto sistema HRL do especialista em intralogística, na fábrica de prensas da Mercedes-Benz em Bremen. Ao mesmo tempo, a Vollert aumentou a velocidade geral dos processos intralogísticos existentes.

Na pedreira da especialista francesa em materiais de construção Eqiom, no distrito de Bar-sur-Aube, uma estação de carregamento totalmente automática e energeticamente eficiente garante processos econômicos. Para o carregamento de cascalho, os vagões são constantemente puxados através da estação de enchimento por um robô de manobra elétrico KR 100.

A Hammerer Aluminium Industries (HAI) está a investir numa linha de produção estado da arte nas suas instalações austríacas em Ranshofen. O objetivo é produzir perfis de alumínio da mais alta qualidade para o futuro tema da e-mobilidade. Com uma ponte rolante automática e um armazém de buffer totalmente automatizado, o SPS Group e a Vollert asseguram um fluxo de material livre de danos entre as linhas de produção existentes e estendidas. Do planejamento ao comissionamento, os especialistas em intralogística precisaram de apenas 12 meses.

Na bauma 2019, em Munique, de 8 a 14 de Abril (Pavilhão B1, Estande 311), a Vollert apresentará os mais recentes conceitos de máquinas para a fabricação avançada de elementos de concreto pré-fabricados. Entre outros assuntos, o foco estará em um novo processo de fabricação de lajes protendidas de elementos alveolares e à prova de sismos. Além disso, os visitantes podem mergulhar virtualmente ao vivo em 360°, no local, em projetos de plantas atuais na Europa e na Ásia e aprender mais sobre as últimas tendências em sistemas de controle da produção.

Os trailers de caminhão são úteis, mas também são grandes e pesados, o que não facilita seu transporte no processo de pintura. A Giga Coating GmbH construiu recentemente uma instalação para tratamento de superfícies completamente nova na cidade de Twist, onde grandes peças, com até 15,7 m de comprimento e pesando até 9 t, não apenas são revestidas, mas também jateadas, pintadas por imersão, basculadas e tratadas termicamente em fornos suspensos. O princípio de circulação automatizada cria capacidades para até 100 trailers e peças especiais por dia, em dois estágios de construção.

A Vollert está fornecendo atualmente um total de 11 pontes rolantes totalmente automatizadas para o megaprojeto de laminação do grupo chinês Zhongwang. Os manipuladores conectam depósitos de estocagem horizontais, fornos, laminadores quentes e frios e transportam placas e bobinas de até 33 t, com quatro passos de ajuste de velocidade (4 m/s). Na LogiMAT 2019, o especialista em intralogística apresentará estes e outros sistemas especiais de ponte rolante para cargas de até 100 toneladas.

A Benninghoven, especialista na construção de usinas de mistura de asfalto com até 50 m de altura, e membro do Grupo Wirtgen, em sua nova planta principal para pintura de peças grandes, conta com um sistema suspenso de via dupla, fornecido pela Vollert. O conceito de acionamento elétrico especial permite o transporte flexível e não apoiado no chão de peças pesando até 22 toneladas, enquanto permite, simultaneamente e de forma energeticamente eficiente, a separação da operação de transporte, da estrutura em aço dos fornos. No mesmo grupo empresarial, para além da Benninghoven, a Wirtgen e a Kleemann já contam com a comprovada tecnologia Vollert.

Para os especialistas em papel e embalagens da Mondi, a Innofreight Solutions GmbH, da Áustria, desenvolveu uma inovadora estação de descarga. Como no caso da voestalpine em Donawitz, e na usina de Chvaletice, as robustas e eficientes tecnologias de manobra da Vollert entregam processos precisos e confiáveis.

A fabricante brasileira Randon recentemente instalou, no estado de São Paulo, uma linha combinada de solda, pintura e montagem final de vagões ferroviários e implementos rodoviários, de mais de 500 m de comprimento. De maneira a atender aos tempos de ciclo individualizados a Vollert desenvolveu um conceito de fluxo para matérias pesados composto por 13 transportadores de tração por cabo, duas plataformas de transferência distribuidoras e todo o sistema de controle.

A Vollert construiu para a Saarstahl AG, na unidade Neunkirchen, um armazém vertical completamente automático para até 665 bobinas de arame de aço. Além do apertado tempo de ciclo de somente 190 segundos em ciclo a cada ida e vinda, os engenheiros de cargas pesadas também desenvolveram a entrega das bobinas com até 4,5 t diretamente do transelevador para as empilhadeiras, para seu carregamento nos caminhões.

A Neuman Aluminium modernizou os fluxos de materiais na fábrica de extrusão em Marktl, na Áustria, durante as férias de Natal. O novo elemento central é um sistema de guindaste automático da Vollert com 21 interações para cargas de até 3 toneladas. Ele substitui dois guindastes existentes e é um dos guindastes automáticos mais rápidos já utilizados numa indústria de extrusão.

Tanto para a LEWA, fabricante especializado de bombas, quanto para a HAMM, fabricante de rolos compactadores para construção de rodovias e terraplenagem, a Vollert desenvolveu e instalou novos sistemas de transporte sobre piso e aéreo para a pintura de peças de até 12 toneladas. Enquanto na HAMM são críticos os tempos elevados de ciclo, na LEWA circulam pela primeira vez grandes peças pesando várias toneladas, que são transportadas por curvas de 90° nas extremidades, permitindo assim um layout de planta extremamente compacto.

Pathfinder Systems é o novo representante que estará servindo o mercado dos EUA, na indústria de concreto pré-moldado.

Nuspl Schalungsbau e Vollert Anlagenbau unirão ainda mais fortemente suas competências. Nuspl Schalungsbau GmbH + Co.KG, fazia parte do grupo de empresas Vollert desde 2012, e foi integrada na Vollert Anlagenbau GmbH em 1º de outubro de 2017 com toda a gama de produtos de moldes. Em breve, também o suporte ao cliente, o desenvolvimento e a produção estarão sob o mesmo teto, na sede da Vollert em Weinsberg.

Apesar de qualquer experiência falar contra isso, é um fato: os cabos de aço especiais de 1.000 metros para os dois equipamentos de manobra de bitola padrão da Vollert, na refinaria russa Slavneft Yanos, funcionaram durante 13 anos. E o mais impressionante, em serviço quase ininterrupto e com diferenças de temperatura extremas.

Com um retrofit e um conceito de automação integrada, a MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH Hettstedt acelera sua logística de armazenamento interno. A característica especial: um transelevador elevado e sem corredores, com coluna telescópica, efetua as entradas e saídas de armazenagem das bobinas de fio pesando até 6 t. Em vez de substituir o equipamento com quase 20 anos de idade, este foi recondicionado e modernizado de tal maneira que as operações se desenvolvem de forma totalmente automática. O mais recente software de controle assegura movimentos operacionais suaves, arredondados e de baixa carga.

Para o resfriamento de ânodos verdes, a TRIMET Aluminium SE usa um processo mundialmente único novo na planta de Hamburgo: a planta piloto reduz o uso de recursos e dispensa inteiramente o resfriamento ativo por meio de água. Em vez disso, a TRIMET aposta no resfriamento por convecção natural com ar externo, com sucesso.

Em Luxemburgo, na planta de pintura da Faymonville, fabricante de semirreboques baixos, levitam sem uso de corredores, peças com até 12 toneladas. O conceito do fluxo de materiais também provém de um especialista em cargas pesadas, da Vollert de Weinsberg. O sistema de controle permite a movimentação das peças em modo automático como também no modo manual. Rodas de atrito permitem um layout em menor espaço.

Seja quente, frágil, irregular ou pesando toneladas, nos novos mega-laminadores do Grupo Zhongwang em Tianjin, os guindastes automáticos movimentam as placas siderúrgicas e bobinas com segurança e quase quatro vezes mais rápido do que o normal. A necessária tecnologia, o controle e a gestão de armazenamento vêm da especialista em intralogística, no sul da Alemanha.

Para o retrofit de um armazém com doze corredores totalmente automáticos da Mercedes-Benz em Sindelfingen, a Vollert Anlagenbau de Weinsberg fornece doze transelevadores, equipamentos de corredor, transportadores, tecnologia de processo e segurança além da estrutura metálica da área de entrada do sistema. A substituição será efetuada em quatro fases de construção com a produção ainda em operação. O sistema de armazenamento existente e o edifício permanecerão em funcionamento.

Aleris International, Inc. aumenta sua capacidade de produção com um novo laminador sexto em sua planta em Duffel, na Bélgica. Além da completa automação da intralogística, o contrato para Vollert Anlagenbau de Weinsberg inclui também um armazém elevado para bobinas, totalmente automático. A cada hora são armazenadas e retiradas até 32 bobinas pesando 25 toneladas cada uma.

Na nova central de superfícies da Siemens AG Áustria, vagões de metrô e de trens de passageiros são conduzidos automaticamente por um sistema de transporte central para as respectivas cabines de tratamento superficial. A plataforma de transferência permite um arranjo especialmente flexível das estações de processamento individuais e oferece máxima segurança para a passagem de pessoas.

Os insertos de pista de rodagem substituíveis pesam mais de 100 toneladas e medem 75 metros de comprimento na primeira planta coberta e completamente climatizada no mundo para testes de pneus da Continental. Agora o fabricante de pneus pode executar 100.000 testes de frenagem por ano, tanto em seco como em molhado com até cinco diferentes pistas de estrada. Vollert desenvolveu a tecnologia para a troca rápida das pistas de estrada.

Carga e descarga totalmente automáticas, um novo armazém elevado para 4.000 toneladas de bobinas de alumínio e carro transportador com transmissão indutiva de energia; Hydro Aluminium Rolled Products GmbH moderniza uma de suas plantas laminadoras de fitas litográficas com um sistema abrangente Integral de Intralogística da Vollert Anlagenbau, em Grevenbroich.

No terminal de contêineres HHLA de Altenwerder (CTA) são utilizados por primeira vez transportadores de contêineres movidos a bateria e sem motorista, portanto sem emissão de gases. Para a troca rápida e regular de até doze toneladas de bandejas de baterias, Vollert Anlagenbau fornece uma estação de troca de baterias inteiramente automatizada, que foi desenvolvida em estreita cooperação com a Gottwald Port Technology GmbH.

10.000 produtos longos e 7.000 paletes euro cabem no novo armazém elevado de heroal. Um sistema intralogístico da Vollert controlado centralmente assegura um fluxo suave de materiais entre o recebimento e a expedição.

A Tikhvin Railway Car Building Plant (TVSZ) constrói atualmente em Tikhvin na Rússia uma fábrica ultramoderna para a produção de vagões de carga abertos e cobertos. Vollert Anlagenbau de Weinsberg é responsável pela produção de quatro veículos de transferência com capacidades de carga entre 70 e 100 toneladas. Um enclausuramento aquecido dos veículos de transferência fornece uma óptima proteção contra as intempéries.

Um guindaste automático de 260 toneladas é o novo destaque na intralogística de cargas pesadas da Vollert Anlagenbau. Com altas velocidades de 2,7 m/s, 44 m de envergadura e 35 toneladas de carga útil, o guindaste acelerará o transporte interno na planta fabricadora de tubos da Vallourec & Mannesmann Tubes em Düsseldorf-Rath. O líder do mercado mundial produz tubos de aço para campos de petróleo e gás, construção de centrais elétricas, bem como para as indústrias química e petroquímica.

Especialista em automação de acionamentos, a SEW-EURODRIVE em Bruchsal, aposta para sua linha de pintura de seus grandes redutores pesando até 3,5 toneladas num sistema de fluxo de materiais simples, mas altamente flexível da Vollert Anlagenbau. O sistema combina as vantagens dos sistemas Power&Free e demanda significativamente menos componentes. Mesmo assim também são possíveis elevados tempos de ciclo.

Liebherr trilha novos caminhos com sua nova planta de pintura de grandes peças para escavadeiras hidráulicas: As peças com até vinte toneladas percorrem a planta, suspensas em uma pista elevada. Uma solução especial de acionamento garante a ótima proteção contra explosão nas cabinas de pintura e secagem.

F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik opera desde o início de julho novos equipamentos para o revestimento de grandes peças. Duas linhas de pintura paralelas com um comprimento de 70 metros podem acomodar 14 estações. Os itinerários permitem a circulação simultânea de 12 peças com ate 8 toneladas . A tração é provida por dois sistemas transportadores de corrente da Vollert.

Na Wirtgen GmbH, em Windhagen, líder mundial no mercado de máquinas de fresagem frias para a construção de estradas, são revestidas peças de até 30 toneladas, livremente suspensas. A estrutura em aço dos fornos quentes a 230 °C, é totalmente separada da estrutura em aço do transportador, pelas perdas de energia. Isto é possível graças a uma tecnologia de acionamento especial. Ela também permite até para as cargas mais pesadas uma superação de vãos de 70 cm, sendo livre de desgaste e a prova de explosão. O sistema foi desenvolvido na Vollert Anlagenbau de Weinsberg.

Para o engarrafador Login Beverage da Coreia do Sul, Vollert Anlagenbau fornece uma estação semiautomática de carregamento de caminhões. Este carregador especial de caminhões pode carregar até 180 paletes com 10.000 caixas de bebidas por hora, substituindo três empilhadeiras. Devem ser carregados 20 diferentes tipos de caminhões.

Para um novo pulmão de armazenamento da Schletter GmbH, o maior fornecedor de sistemas de montagem para painéis solares na Europa, Vollert Anlagenbau desenvolveu um manipulador especial com três guindastes, com capacidade de elevar de forma individual ou sincronizadamente de forma combinada, de acordo com o comprimento do perfil, para uma carga total de 9 toneladas e um comprimento de 18 m. Além disso, o design extremamente compacto permite uma ótima utilização da altura de armazenamento.

Com uma nova planta de pintura, Liebherr estabelece novos padrões na fabricação de veículos comerciais. Na planta de Ehingen serão pintadas futuramente peças suspendidas de guindastes móveis e gruas de lagartas, com um peso de 50 toneladas. A Intralogística para isto é desenvolvida pela Vollert Anlagenbau de Weinsberg. Também Wirtgen e SEW-EURODRIVE apostam nesta nova tecnologia.

A fabricante de aço SSAB em Oxelösund produz chapas de aço a cada minuto. A informação sobre qual placa se destina a qual cliente, da placa que vem a seguir, somente está disponível três minutos antes de iniciar a produção. O sistema de logística deve responder com a mesma celeridade. A solução foi fornecida pela Vollert Anlagenbau de Weinsberg com a substituição de áreas para um armazém elevado, com dois transelevadores MEGA, que operam com curtos tempos de ciclo, apesar das cargas na ordem de toneladas.

A Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg desenvolve um completo sistema intralogístico com armazém elevado automático para o fabricante líder de folhas de alumínio da Ásia. A encomenda da China com um volume total de cerca de 13 milhões de euros não é uma tarefa fácil: o armazém, com uma capacidade de cerca de 14 mil toneladas, está em uma das áreas sísmicas mais ameaçadas do mundo e deve suportar tremores da magnitude 5 a 6 na escala de Richter. Com a nova planta de produção, a Xiashun é capaz de fabricar material de litografia da melhor qualidade.

Duas máquinas de armazenamento e retirada em um armazém de alta capacidade da Vollert Anlagenbau GmbH de Weinsberg asseguram o fornecimento diário de veículos novos no novo BMW Welt em Munique. O armazém compacto possui 284 lugares de estacionamento em quatro pisos e está localizado a doze metros de profundidade bem no centro da enorme sala de entregas. A partir daqui os carros são conduzidos automaticamente para a chamada Premiere Arena - o coração de BMW Welt - para apresentação e retirada.

Quando os outros ficam sem fôlego, os engenheiros da Vollert Anlagenbau avançam com energia: sua especialidade são Sistemas de Intralogística para mercancias pesadas, especialmente na indústria metalúrgica. Para a planta da prensa de extrusão de alumínio da apt Hiller GmbH, Vollert desenvolveu um Sistema Intralogístico totalmente automático que possibilita um fluxo contínuo de material a partir da prensa extrusora, para o processamento posterior, bem como para a planta de anodização interligada e a um almoxarifado de expedição recém-construído. Sem interrupção da continuidade da produção, foram instaladas grandes peças do sistema, e foram modernizados e integrados sistemas existentes . Além do aumento de capacidade de transporte, o armazém virtual do sistema de gestão de transporte permite uma óptima utilização do espaço disponível para o armazenamento temporário, mesmo com diferentes tamanhos das cestas de transporte.