No Contidrom ao norte de Hanover o fabricante de pneus Continental colocou em operação a primeira planta mundial indoor completamente automática para testes de pneus independentemente das condições climáticas. Num pavilhão totalmente climatizado de 300 m de comprimento, um veículo sem motorista é acelerado até 120 km/h mediante um acionamento linear, num percurso de 100 m como numa montanha russa, para depois frear automaticamente sobre as pistas substituíveis de estrada. As pistas de estrada podem ser testadas com a superfície seca e molhada. Comparado com os testes executados até a data ao ar livre, a repetitividade da série de ensaios aumenta consideravelmente. Continental é agora o primeiro fabricante de pneus que pode realizar seus testes independentemente do tempo ao longo do ano, e em um único local.
Deslocar 75 m de pista de estrada com precisão milimétrica
Vollert Anlagenbau desenvolveu para este projeto único as pistas de estrada intercambiáveis. O desafio para os especialistas de intralogística da Vollert foi deslocar os revestimentos de estrada pesando mais de 100 toneladas, com 3,7 m de largura e 75 m de comprimento, na direção transversal do carro de forma absolutamente paralela e com precisão milimétrica. "Isso não é coisa trivial, porque vem aqui uma porção de estrada se movimentando e o desvio não deve exceder +/-1mm", diz o Gerente de Projetos Jürgen Hesselbarth da Vollert. Sete carros elevadores transversais, controlados por frequência, se deslocam paralelamente guiados por laser por debaixo dos insertos da pista de rodagem, efetuam o levantamento hidráulico, e a deslocam a 0,3 m/s até a nova posição desejada e finalmente a descem no novo local até colocá-las sobre cavaletes com rolete. Os feixes laser medem para cada um a distância exata até a parede e regulam continuamente o intervalo. O trajeto longitudinal ao longo da pista de testes é executado com rodas de fricção até as posições de descanso. Para este transporte atuam 14 carros elevadores transversais, 420 cavaletes de rolos e 56 acionamentos de roda de fricção. A substituição de uma pista de teste requer apenas 10 a 15 minutos. Depois disso, a planta está novamente disponível para test drives. Para assegurar o desgaste uniforme das superfícies de pista, os insertos podem ser deslocados de uma posição central por 200 mm para a direita e esquerda. Além de controlar o teste indoor, Vollert Intralogistica também atende uma pista de testes ao ar livre. A escolha de diferentes superfícies de estrada será ampliada progressivamente para outras variantes.
Operação de 24 horas durante todo o ano
Com a nova planta de testes, Continental poderá operar o ano inteiro, 24 horas por dia. Até o momento, no Contidrom podiam ser executados poucos testes no inverno. Agora podem ser efetuados muitos ciclos de testes e sempre em condições uniformes.
