O fabricante finlandês Valtra conta com uma solução intralogística inteligente para a pintura de tratores. Ela não só permite que chassis de até oito toneladas sejam revestidos sem superaquecimento, mas também que sejam protegidos em um circuito fechado e guiados nas curvas. Para isso, são usados dois empurradores de corrente combinados com acionamentos de roda de fricção. A solução enxuta garante a produção contínua em ciclos automotivos de oito minutos.

A empresa de construção Josef Lehner, da Baixa Áustria, é uma empresa familiar na sua segunda geração que representa a sustentabilidade e a visão de futuro. No âmbito da expansão das suas capacidades para projetos de construção de maior dimensão, a empresa investiu agora numa unidade de produção moderna e semiautomatizada de paredes duplas na sua sede em Amstetten.

A empresa de construção francesa Muance, fundada apenas em 2020, estabeleceu o objetivo de fazer uma mudança duradoura na construção residencial em França. A meta: reduzir a pegada geral de CO2 em 60%. Para este efeito, está sendo utilizado um novo sistema de construção baseado em módulos ambiente pré-fabricados industrialmente. Ele foi desenvolvido com o objetivo de minimizar a pegada ecológica e, ao mesmo tempo, criar um espaço de habitação acessível para muitas pessoas.

O grupo austríaco de construção HABAU GROUP investiu 11 milhões de euros na expansão de sua produção de placas alveolares na fábrica de Perg. Isso aumentará a capacidade em quase 30% ao ano. Como em todo o planejamento preliminar da nova tecnologia do sistema, a tecnologia sustentável também é usada para os processos de carregamento e saída, como um veículo rodoferroviário livre de emissões.

Para o fabricante de máquinas e sistemas KraussMaffei, a Vollert desenvolveu um sistema de pintura em dois níveis, particularmente econômico em termos de espaço. As peças circulam numa ponte rolante a doze metros de altura, a zona de pintura e de trabalho dos operários está a seis metros de altura no primeiro andar e o espaço inferior é totalmente utilizável – protegido por uma sólida proteção contra quedas para peças de grandes dimensões que pesam até 30 toneladas.

Com um armazém de prateleiras altas de Vollert para trabalhos pesados, a SWISS KRONO acelera a recolha de encomendas de inovadores painéis de madeira, revestidos de melamina, para mobiliário e design de interiores. Em dois minutos, todos os formatos de madeira necessários são disponibilizados para o processo de recolha.

Sejam produtos de concreto para jardinagem e paisagismo ou muros, vigas e pilares - a empresa tradicional UNGLEHRT produz componentes de concreto de alta qualidade há mais de 100 anos e também é especializada na construção comercial e industrial chave na mão. A fim de aumentar ainda mais a competitividade e também para ter respostas para a crescente escassez de trabalhadores qualificados, eles investiram agora na automação da produção de elementos de concreto pré-fabricados existentes no local da fábrica em Bad Grönenbach, Baviera.

A Vollert projetou um sistema de intralogística totalmente automatizado para Aluflexpack (AFP), o especialista em embalagens flexíveis, no local de produção em Drniš perto de Split, na Croácia. Além de um armazém vertical com uma zona especial de pré-tratamento, o conceito de fluxo de material para várias centenas de bobinas de alumínio inclui o transporte automatizado completo das bobinas, que pesam várias toneladas e têm diferentes comprimentos e diâmetros.

Movimentação de carga pesada a granel, de forma eficiente e sem colocar em perigo as pessoas - o transporte de sucata e metal traz muitos desafios. Os especialistas em manobras da Vollert solucionam isso com um veículo de manobras rodoferroviário robustamente projetado para ferrovias e estradas. Os robôs articulados compactos VLEX 40 e VLEX 20 são usados na ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH em Riesa e na VDM Metals em Unna.

A Planchers Fabre, uma subsidiária do Grupo Rector Lesage, produz uma ampla gama de elementos pré-fabricados como vigas e paredes pa-ra a indústria da construção. Em Pibrac, no sudoeste da França, perto de Toulouse, a empresa agora expandiu sua pré-fabricação industrial para maiores capacidades de produção da planta, devido ao aumento da de-manda.

Um novo transelevador para bobinas de alumínio pesando até 11 toneladas e um moderno sistema de ponte-rolante automático para perfis extrudados vêm acelerando os processos de produção de produtos laminados na Hydro Aluminium e Neuman Aluminium desde o início do ano. Para a substituição dos sistemas de transporte centrais, duas equipes Vollert aproveitaram o curto período sem produção durante o Natal. Com planejamento antecipado, foi possível executar as tarefas complexas mesmo nos espaços mais apertados e sob as condições pandêmicas mais rigorosas.

Através do novo modelo do robô rodoviário VLEX, a Vollert estende a sua solução compacta para operações de manobras até 600 toneladas. Duas vezes mais forte, mas apenas 500 mm maior, o novo VLEX 40 também é adequado para mudanças rápidas de via em espaços confinados. Um eixo pendular garante o contato permanente das quatro rodas com o solo ou trilho, mesmo em terrenos irregulares. Graças ao acionamento elétrico sem emissões, também é possível o funcionamento em áreas fechadas de armazenamento e produção. A solução de manobras VLEX 20 extremamente flexível é já utilizada, por exemplo, no metro sul-coreano de Seul, para a movimentação de vagões tanque na Lanxess em Leverkusen e no carregamento de cal na Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

Em um extenso projeto de retrofit para Arburg, fabricante de máquinas de moldagem por injeção, os especialistas em intralogística da Vollert modernizaram completamente a tecnologia de transporte de uma planta de pintura de peças grandes. Mantendo a pista do guindaste e a tecnologia de pintura existentes, os fluxos foram acelerados, os processos de pintura e setores complementares da planta foram aperfeiçoados e automatizados.

Novos terminais na ilha de Krievu, na Letónia, conformam a moderna infraestrutura de carregamento de carvão no porto de Riga. A Vollert contribui com o fornecimento de um robô de manobra DER 100 para o operador do terminal SIA STREK.

A Daerden, especialista belga em materiais de construção, amplia a sua capacidade de produção seriada de peças semiacabadas de concreto pré-fabricado. Agora será possível fornecer aos clientes, just in time e em até 24 horas, as pré-lajes necessárias para a crescente indústria de habitação belga. Isso é possível graças aos processos automatizados e à tecnologia Vollert.

A Hammerer Aluminium Industries (HAI) está a investir numa linha de produção estado da arte nas suas instalações austríacas em Ranshofen. O objetivo é produzir perfis de alumínio da mais alta qualidade para o futuro tema da e-mobilidade. Com uma ponte rolante automática e um armazém de buffer totalmente automatizado, o SPS Group e a Vollert asseguram um fluxo de material livre de danos entre as linhas de produção existentes e estendidas. Do planejamento ao comissionamento, os especialistas em intralogística precisaram de apenas 12 meses.

Os trailers de caminhão são úteis, mas também são grandes e pesados, o que não facilita seu transporte no processo de pintura. A Giga Coating GmbH construiu recentemente uma instalação para tratamento de superfícies completamente nova na cidade de Twist, onde grandes peças, com até 15,7 m de comprimento e pesando até 9 t, não apenas são revestidas, mas também jateadas, pintadas por imersão, basculadas e tratadas termicamente em fornos suspensos. O princípio de circulação automatizada cria capacidades para até 100 trailers e peças especiais por dia, em dois estágios de construção.

A Benninghoven, especialista na construção de usinas de mistura de asfalto com até 50 m de altura, e membro do Grupo Wirtgen, em sua nova planta principal para pintura de peças grandes, conta com um sistema suspenso de via dupla, fornecido pela Vollert. O conceito de acionamento elétrico especial permite o transporte flexível e não apoiado no chão de peças pesando até 22 toneladas, enquanto permite, simultaneamente e de forma energeticamente eficiente, a separação da operação de transporte, da estrutura em aço dos fornos. No mesmo grupo empresarial, para além da Benninghoven, a Wirtgen e a Kleemann já contam com a comprovada tecnologia Vollert.

O fabricante polonês de materiais de construção Uciechowski produzirá lajotas para lajes no sistema construtivo TERIVA, bem como pré-lajes, em escala industrial. Anteriormente a fabricação era completamente estacionária, agora se investe na mais moderna tecnologia de plantas da Vollert, especialista em sistemas de produção para pré-fabricados. 50 mesas de forma se deslocam por um sistema de circulação, que até agora era conhecido somente em modernas fábricas de concreto pré-moldado.

A Neuman Aluminium modernizou os fluxos de materiais na fábrica de extrusão em Marktl, na Áustria, durante as férias de Natal. O novo elemento central é um sistema de guindaste automático da Vollert com 21 interações para cargas de até 3 toneladas. Ele substitui dois guindastes existentes e é um dos guindastes automáticos mais rápidos já utilizados numa indústria de extrusão.

A arquitetura com elementos pré-moldados é moderna e diferente. É o que comprovam hoje inúmeros projetos de edifícios de todo o mundo. No entanto, isso pouco teve que ver com o padrão ou a norma. Entre os fabricantes líderes de tais elementos de concreto pré-moldado encontra-se, há muitos anos, o especialista em concreto bétons feidt, do Luxemburgo. A tecnologia Vollert desempenhou um papel importante nesse processo.

Com um retrofit e um conceito de automação integrada, a MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH Hettstedt acelera sua logística de armazenamento interno. A característica especial: um transelevador elevado e sem corredores, com coluna telescópica, efetua as entradas e saídas de armazenagem das bobinas de fio pesando até 6 t. Em vez de substituir o equipamento com quase 20 anos de idade, este foi recondicionado e modernizado de tal maneira que as operações se desenvolvem de forma totalmente automática. O mais recente software de controle assegura movimentos operacionais suaves, arredondados e de baixa carga.

Para o resfriamento de ânodos verdes, a TRIMET Aluminium SE usa um processo mundialmente único novo na planta de Hamburgo: a planta piloto reduz o uso de recursos e dispensa inteiramente o resfriamento ativo por meio de água. Em vez disso, a TRIMET aposta no resfriamento por convecção natural com ar externo, com sucesso.

Em Luxemburgo, na planta de pintura da Faymonville, fabricante de semirreboques baixos, levitam sem uso de corredores, peças com até 12 toneladas. O conceito do fluxo de materiais também provém de um especialista em cargas pesadas, da Vollert de Weinsberg. O sistema de controle permite a movimentação das peças em modo automático como também no modo manual. Rodas de atrito permitem um layout em menor espaço.

Aleris International, Inc. aumenta sua capacidade de produção com um novo laminador sexto em sua planta em Duffel, na Bélgica. Além da completa automação da intralogística, o contrato para Vollert Anlagenbau de Weinsberg inclui também um armazém elevado para bobinas, totalmente automático. A cada hora são armazenadas e retiradas até 32 bobinas pesando 25 toneladas cada uma.

Os insertos de pista de rodagem substituíveis pesam mais de 100 toneladas e medem 75 metros de comprimento na primeira planta coberta e completamente climatizada no mundo para testes de pneus da Continental. Agora o fabricante de pneus pode executar 100.000 testes de frenagem por ano, tanto em seco como em molhado com até cinco diferentes pistas de estrada. Vollert desenvolveu a tecnologia para a troca rápida das pistas de estrada.

No terminal de contêineres HHLA de Altenwerder (CTA) são utilizados por primeira vez transportadores de contêineres movidos a bateria e sem motorista, portanto sem emissão de gases. Para a troca rápida e regular de até doze toneladas de bandejas de baterias, Vollert Anlagenbau fornece uma estação de troca de baterias inteiramente automatizada, que foi desenvolvida em estreita cooperação com a Gottwald Port Technology GmbH.

Um guindaste automático de 260 toneladas é o novo destaque na intralogística de cargas pesadas da Vollert Anlagenbau. Com altas velocidades de 2,7 m/s, 44 m de envergadura e 35 toneladas de carga útil, o guindaste acelerará o transporte interno na planta fabricadora de tubos da Vallourec & Mannesmann Tubes em Düsseldorf-Rath. O líder do mercado mundial produz tubos de aço para campos de petróleo e gás, construção de centrais elétricas, bem como para as indústrias química e petroquímica.

Liebherr trilha novos caminhos com sua nova planta de pintura de grandes peças para escavadeiras hidráulicas: As peças com até vinte toneladas percorrem a planta, suspensas em uma pista elevada. Uma solução especial de acionamento garante a ótima proteção contra explosão nas cabinas de pintura e secagem.

Na Wirtgen GmbH, em Windhagen, líder mundial no mercado de máquinas de fresagem frias para a construção de estradas, são revestidas peças de até 30 toneladas, livremente suspensas. A estrutura em aço dos fornos quentes a 230 °C, é totalmente separada da estrutura em aço do transportador, pelas perdas de energia. Isto é possível graças a uma tecnologia de acionamento especial. Ela também permite até para as cargas mais pesadas uma superação de vãos de 70 cm, sendo livre de desgaste e a prova de explosão. O sistema foi desenvolvido na Vollert Anlagenbau de Weinsberg.

Para um novo pulmão de armazenamento da Schletter GmbH, o maior fornecedor de sistemas de montagem para painéis solares na Europa, Vollert Anlagenbau desenvolveu um manipulador especial com três guindastes, com capacidade de elevar de forma individual ou sincronizadamente de forma combinada, de acordo com o comprimento do perfil, para uma carga total de 9 toneladas e um comprimento de 18 m. Além disso, o design extremamente compacto permite uma ótima utilização da altura de armazenamento.

A fabricante de aço SSAB em Oxelösund produz chapas de aço a cada minuto. A informação sobre qual placa se destina a qual cliente, da placa que vem a seguir, somente está disponível três minutos antes de iniciar a produção. O sistema de logística deve responder com a mesma celeridade. A solução foi fornecida pela Vollert Anlagenbau de Weinsberg com a substituição de áreas para um armazém elevado, com dois transelevadores MEGA, que operam com curtos tempos de ciclo, apesar das cargas na ordem de toneladas.

Quando os outros ficam sem fôlego, os engenheiros da Vollert Anlagenbau avançam com energia: sua especialidade são Sistemas de Intralogística para mercancias pesadas, especialmente na indústria metalúrgica. Para a planta da prensa de extrusão de alumínio da apt Hiller GmbH, Vollert desenvolveu um Sistema Intralogístico totalmente automático que possibilita um fluxo contínuo de material a partir da prensa extrusora, para o processamento posterior, bem como para a planta de anodização interligada e a um almoxarifado de expedição recém-construído. Sem interrupção da continuidade da produção, foram instaladas grandes peças do sistema, e foram modernizados e integrados sistemas existentes . Além do aumento de capacidade de transporte, o armazém virtual do sistema de gestão de transporte permite uma óptima utilização do espaço disponível para o armazenamento temporário, mesmo com diferentes tamanhos das cestas de transporte.