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Dormentes de concretoÁsiaAtualidadesCentro de imprensaReferênciasNovidades
A Metropolitana de Baku abre a principal estação de metrô no coração de Baku
Em 29 de maio de 2021, a nova estação de metrô "8 de novembro" foi aberta cerimonialmente em Baku pelo Presidente da República do Azerbaijão Ilham Aliyev. Este é outro marco para a metrópole de Baku, pois a 26ª estação de metrô do distrito de Nasimi, como junção das linhas 3 e 4 do metrô, desempenha um papel central na conexão do centro da cidade com a rede de metrô. Ao mesmo tempo, vários trechos da rede de metrô foram equipados com o sistema Vollert-Rheda.
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Novo sistema de dormentes de concreto para as linhas de metrô de Baku
A Vollert, especialista em instalações, implementa em Baku uma nova fábrica de produção de dormentes de concreto. Associados a esta fábrica estão, além de serviços de desenvolvimento para tecnologia de instalações moderna, também abrangentes serviços de engenharia para o planejamento e execução do sistema de trilhos para o metrô da capital do Azerbaijão. Como parceira de engenharia e empresa geral, a Weinsberger Maschinenbauer disponibiliza estes serviços.
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A Tailândia opta por dormentes de ferrovia em concreto armado para projetos de grandes dimensões de construção ferroviária
A Tailândia tem vivido um crescimento econômico acentuado e rápido desde os anos 70. Esse caminho foi percorrido em muito menos tempo do que, por exemplo, por Taiwan ou pela Coreia do Sul. Apesar da instabilidade política atual e de apenas 5% de crescimento, se continua apostando no desenvolvimento do setor industrial, que, juntamente com o turismo, contribui com 45% para o PIB. Para o efeito, está se investindo na construção de infraestruturas. Para os próximos cinco anos já estão planejados vários projetos de grandes dimensões na construção ferroviária, de modo a ligar as metrópoles tailandesas com o espaço rural menos desenvolvido. Para tal, o grupo STRABAG fornecerá grande parte do equipamento para a rede ferroviária.
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Dormentes de concreto protendido para o continente americano
Trajetos de trens de alta velocidade acima dos 200 km/h e cargas mais elevadas sobre os eixos exigem imenso das linhas ferroviárias. Por esse motivo, os dormentes de concreto protendido para as ferrovias estão substituindo cada vez mais os dormentes de aço, ou até de madeira, nas redes ferroviárias. Eles são mais duradouros, necessitam de menos manutenção e são mais amigos do ambiente, uma vez que evitam o creosoto de hulha para a impregnação. De modo a satisfazer a crescente demanda da indústria e do setor público, fabricantes de materiais de construção e empresas de construção estão investindo cada vez mais em fábricas modernas de produção. Tal como o grupo GIC, na sua sede na capital mexicana de Monterrey.
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A Inkol Insaat começa a operar sua fábrica de dormentes de concreto protendido
Um dos mais avançados circuitos de molde para dormentes de ferrovia iniciou sua operação na cidade turca de Afyon. No futuro, a Inkol Insaat irá produzir 450.000 dormentes de concreto protendido por ano em uma operação de 2 turnos. A Vollert Anlagenbau, especialista em concreto pré-moldado, é responsável pelo conhecimento e tecnologia no desenvolvimento da fábrica em um prazo de 6 meses depois que o contrato foi assinado.
