Пресс-релизы

Экспортный терминал в Сантосе недавно начал использовать маневровый робот PRO DER240 для перемещения товарных поездов весом до 3 900 тонн. Новое пополнение прибыло в существующий парк роботов на площадке: В общей сложности семь маневровых систем от компании Vollert ускоряют круглосуточную малопыльную разгрузку сои, отрубей и кукурузы в модернизированных судовых терминалах двух операторов TES и ADM.

Операторы морского порта в Пори, Финляндия, делают ставку на решение для маневровых процессов c радиоуправлением от компании Vollert для железнодорожной перегрузки сульфата железа в виде сыпучего материала. Маневровый робот Tandem DER 150 обеспечивает подготовку и перемещение товарных поездов весом до 2 000 тонн. При этом система сцепления совместима с системами Восточной и Центральной Европы.

Австрийский строительный концерн HABAU GROUP инвестировал 11 млн евро в расширение производства пустотелых перекрытий на заводе в городе Перг. Таким образом производительность повышается прибл. на 30 % ежегодно. Как и при общем предварительном планировании нового производственного оборудования, в отношении погрузочных работ и перемещения ставка также делается на применение такой природосберегающей технологии, как транспортное средство на комбинированному ходу с нулевым уровнем выбросов.

Пять новых последовательно расположенных один за другим маневровых роботов-тягачей компании Vollert автоматизируют и ускоряют погрузку железнодорожных вагонов на угольном разрезе «Богатырь» в Казахстане. Маневровые роботы-тягачи с Wi-Fi управлением тянут составы длиной около километра и общим весом до 6900 тонн. Их непрерывная эксплуатация гарантирует безотказную круглосуточную работу на четырех путях параллельно.

Эксперт в области маневровой техники компания Vollert доставила свое транспортное средство на комбинированном ходу VLEX для железных и автомобильных дорог на площадку технического обслуживания Fret SNCF в Модане. Компактный робот на комбинированном ходу без усилий перемещает локомотивы весом до 120 тонн в боксы для технического обслуживания.

Тяжелые грузы и эффективная погрузка сыпучих грузов без угрозы для людей - транспортировка лома и металла сопряжена с множеством проблем. Специалисты по маневровым работам компании Vollert отвечают на этот вопрос, предлагая прочную конструкцию комбинированного маневрового транспортного средства для железных и автомобильных дорог. Компактные роботы на комбинированном ходу VLEX 40 и VLEX 20 используются на предприятиях ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH в г. Ризе и VDM Metals в г. Унне.

Сельскохозяйственный концерн Archer Daniels Midland (ADM) для обработки сои и кукурузы на своем модернизированном терминале в Сантосе (Бразилия) использует два маневровых робота STANDARD KR 70 с кабельным подключением и два дизель-электрических маневровых робота PRO DER 240 от немецкого специалиста по маневровым работам Vollert. В идеальном взаимодействии маневровые машины берут на себя маневрирование грузовых поездов весом до 3.900 т 24-часа в сутки.

С новой моделью робота на комбинированном ходу VLEX 40 компания Vollert расширяет свое компактное решение для маневровых работ до 600 тонн. В два раза прочнее, но только на 500 мм больше, новый VLEX 40 также подходит для быстрой смены колеи в ограниченном пространстве. Маятниковая ось гарантирует постоянный контакт всех четырех колес с дорогой или рельсами, даже на неровной поверхности. А благодаря безэмиссионному электроприводу возможна работа в закрытых складских и производственных помещениях. Чрезвычайно гибкое маневровое решение VLEX 20 используется, например, в южнокорейском метро в Сеуле, для перемещения вагонов-цистерн на предприятии Lanxess в Леверкузене или для погрузки извести на предприятии Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

Новые терминалы на острове Криеву в Латвии образуют современную инфраструктуру для погрузки угля в Рижском порту. Компания Vollert поставила маневрового робота DER 100 оператору терминала SIA STREK.

В карьере французской компании Eqiom, специализирующейся на строительных материалах в районе Бар-сюр-Аубе, энергоэффективная полностью автоматическая загрузочная станция обеспечивает экономичность процессов. Для погрузки гравия вагоны постоянно проводятся через станцию загрузки с помощью маневрового робота KR 100 с электроприводом.

Фирма Innofreight Solutions GmbH из Австрии создала для компании Mondi, производителя бумаги и упаковки, инновационную станцию разгрузки. На производстве компании voestalpine в г. Донавиц и электростанции Chvaletice в Чехии надежная и энергосберегающая технология маневрирования от Vollert обеспечивает бесперебойный ход разгрузочных работ.

Опыт говорит об обратном – однако это факт: специальные канаты длиной 1000 м для двух маневровых установок с тянущей тележкой на нормальной колее от Vollert служили на протяжении 13 лет на российском нефтеперерабатывающем предприятии «Славнефть-ЯНОС», невзирая на почти беспрерывную эксплуатацию и экстремальные перепады температур.

Vollert в качестве эксперта по промышленным маневровым и транспортным системам на выставке InnoTrans в Берлине (20.‒23.09.2016, Павильон 23/Стенд 305) делает упор на мобильные электрические решения для маневрирования. Последние проекты в Германии и России для компаний Tegometall, Shell и EuroChem подтверждают повышенный спрос на них как для автономных аккумуляторных систем, так и для систем кабельного питания.