Пресс-релизы

Финский производитель Valtra использует продуманное решение по внутренней логистике для окраски тракторов. Благодаря ему можно не только наносить покрытие на шасси весом до восьми тонн в подвешенном состоянии, но и накапливать их в замкнутом цикле и направлять на поворотах. Для этого применяются два цепных толкателя в сочетании с фрикционным приводом. Продуманное решение обеспечивает непрерывное производство в автомобильном восьмиминутном цикле.

В будущем компания Gränges в Финспене (Швеция) планирует полностью организовать обслуживание нового участка производства алюминия с помощью нового склада рулонов с горизонтальным полом и автоматическим краном от Vollert. Склад служит центральным звеном между холодным прокатом, линиями резки и упаковкой. Vollert разрабатывает полную систему внутренней логистики, включая охлаждение рулонов, индуктивные транспортные тележки, автоматическую транспортную систему (AGV), а также систему контроля и управления складом, и интегрирует ее в существующий цех.

Во второй раз за три года специалисты по внутренней логистике компании Vollert получили заказ от TBEA на разработку полностью автоматизированной системы хранения и движения материалов для рулонной стали, включая высокостеллажный склад. Завод-близнец по производству сердечников трансформаторов в Тяньцзине, Китай, строится в непосредственной близости от первого завода. Для работы с чувствительными рулонами стали требуется чувствительная техника для тяжеловесных грузов и продуманная до мелочей складская логика с высокими требованиями к статике.

Компания Vollert из Вайнсберга, Германия, специализирующаяся на большегрузных машинах, оказывает поддержку производителю сельскохозяйственной техники JACTO в Бразилии в конструировании новой комбинированной системы окрашивания порошковыми и жидкими лакокрасочными материалами. Окрашиваются большие детали длиной до 10 м, высотой до 2,5 м и весом до 4 тонн, включая детали для больших комбайнов для уборки кофе и сахарного тростника, а также техники для посадки и внесения удобрений. Для ускорения времязатратного процесса нанесения покрытия методом погружения, транспортировщики можно объединять для небольших заготовок и снова разделять для больших заготовок.

Компания Vollert Anlagenbau, специалист по интралогистике для мировой алюминиевой промышленности, разрабатывает для Logan Aluminum комплексную систему интралогистики с многоярусным складом и различными транспортными системами для снабжения и отгрузки участков горячей и холодной прокатки. Многоярусный склад выполняет роль связующего звена между прокатными цехами на производстве в Расселвилле, штат Кентукки, США. При высоте 42 м и грузоподъемности до 30 т он оснащен самым большим стеллажным штабелером из когда-либо сконструированных компанией Vollert.

На головном заводе фирмы ŠKODA в чешском городе Млада-Болеслав (Mladá Boleslav) два автоматизированных погрузочных крана компании Vollert обеспечивают быструю выгрузку из железнодорожных составов автомобильных аккумуляторов для производства электромобилей. Благодаря автоматизации сокращается время разгрузки и одновременно повышается безопасность при обращении с чувствительными аккумуляторами.

Для фирмы-производителя машин и оборудования KraussMaffei компания Vollert разработала особо компактную двухуровневую лакировальную установку. Заготовки перемещаются по подкрановому пути на высоте двенадцать метров, доступная для прохода лакировальная и рабочая зона для рабочих находится на первом этаже на высоте шесть метров, а пространство внизу может быть полностью использовано — оно имеет надежную защиту от падения крупногабаритных деталей весом до 30 тонн.

Благодаря многоярусному складу от Vollert компания SWISS KRONO ускоряет систему комплектации инновационных рабочих поверхностей и древесных плит с меламиновым покрытием для отделки мебели и выполнения интерьерных работ. В течение двух минут предоставляются все форматы древесины, необходимые для процесса комплектации.

Компания Vollert разработала полностью автоматизированную систему интралогистики для компании Aluflexpack (AFP), специализирующейся на производстве гибкой упаковки, на производственной площадке в Дрнише (Drniš) недалеко от Сплита в Хорватии. Помимо многоярусного склада со специальной зоной предварительной обработки, концепция материального потока для нескольких сотен алюминиевых рулонов включает в себя полностью автоматизированную транспортировку рулонов, которые весят несколько тонн и имеют различную длину и диаметр.

Для нового завода по производству сердечников для трансформаторов на севере Китая специалист по интралогистике компания Vollert разрабатывает и поставляет полностью автоматизированный многоярусный склад с 1500 консольными кронштейнами для рулонов весом до 5 тонн. Несмотря на груз весом в тонны, вся система интралогистики должна обращаться с чувствительным фольгированным материалом очень бережно.

На заводе Liebherr в Эингене компания Vollert спроектировала и построила новую установку для покраски балласта с использованием технологии фрикционных колес и канатной тяги для покрытия балластных элементов крана. Они используются в качестве противовесов для мобильных кранов с решетчатыми и телескопическими стрелами с высотой подъема до 245 м. Каждый носитель может перемещать элементы весом до 20 тонн в верхнем подвесном положении для покраски. Всего в обращении находится 25 носителей продукции.

Новый кран-штабелер для 11-тонных алюминиевых рулонов и современная автоматическая крановая система для экструдированных профилей с начала года ускорили производственные процессы компаний Hydro Aluminium Rolled Products и Neuman Aluminium. Для замены центральных конвейерных систем две бригады Vollert воспользовались коротким периодом рождественских каникул. Благодаря заблаговременному планированию они справились со сложными задачами даже в самых тесных помещениях и в жёстких условиях пандемии.

Группа компаний BILSTEIN GROUP инвестировала на головном предприятии в городе Хаген-Хоэнлимбург в четырёхвалковый реверсивный прокатный стан и новую линию продольной резки с автоматизированным промежуточным складом для стальных рулонов шириной до 1350 мм и весом до 31 тонны. Для прямого доступа к ним они хранятся на консолях в подвешенном состоянии. Автоматическое устройство для обслуживания стеллажей от Vollert обеспечивает бесперебойную загрузку и выгрузку рулонов.

В рамках комплексного проекта ретрофит специалисты по внутренней логистике компании Vollert модернизировали всю конвейерную технологию существующей установки покраски крупных деталей для производителя термопласт-автоматов Arburg. При сохранении существующей крановой системы и технологий покраски были ускорены процессы, улучшены и автоматизированы процессы покраски, расширены технологические возможности установки.

Vollert возводит новую систему материального потока с многоярусным складом. Это уже четвертый такой склад специалиста по внутренней логистике на прессовом заводе Mercedes-Benz в Бремене. В то же время компания Vollert повысила общую скорость существующих процессов внутренней логистики.

Hammerer Aluminium Industries (HAI) инвестирует в высокотехнологичную производственную линию на своем австрийском предприятии в Раншофене. Целью является производство алюминиевых профилей высочайшего качества для темы будущего, электронной мобильности. Благодаря автоматическому крану и полностью автоматизированному буферному накопителю, SPS Group и Vollert обеспечивают бесперебойную подачу материала между существующими и расширенными производственными линиями. От планирования до ввода в эксплуатацию специалистам по внутренней логистике потребовалось всего 12 месяцев.

Прицепы для грузовиков полезные, но вместе с тем они большие и тяжелые. А это создает определенные трудности при их перемещении по линии нанесения лакокрасочного материала. Компания Giga Coating GmbH построила недавно с нуля линию по обработке поверхностей в г. Твист. Здесь крупногабаритные части длиной до 15,7 м и весом до 9 тонн не только красят, но и очищают пескоструйной установкой, окунают, поворачивают, а также сушат в подвешенных печах. Принцип автоматизации циркуляции по завершении двух этапов строительства обеспевает производительность до 100 прицепов и специальных частей в сутки.

Компания Benninghoven, специализирующийся на строительстве асфальтобетонных заводов высотой до 50 метров и входящая в состав группы компаний Wirtgen Group, установила на своем новом головном заводе двухпутный подвесной конвейер от Vollert для покраски крупногабаритных изделий на весу. Особая концепция привода позволяет перемещать подвешенные изделия весом до 22 тонн и делает возможным энергоэффективное разделение металлоконструкций транспортной системы и печей. Наряду с Benninghoven проверенное оборудование Vollert уже используют и другие представители группы: компании Wirtgen и Kleemann.

Бразильский производитель Randon построил в штате Сан-Паулу совмещенную 500-метровую линию сварки, покраски и монтажа для прицепов грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов. Для отдельной подачи деталей с определенным тактом Vollert разработал концепцию перемещения тяжелых грузов, состоящую из 13 комбинированных приводов на канатной тяге, двух распределительных передвижных платформ и системы управления.

Vollert построил новое здание автоматического высокостеллажного склада на 665 бунтов стальной проволоки для компании Saarstahl AG на ее заводе в г. Нойнкирхен. Инженеры тяжелых грузов не только достигли быстрого времени такта всего лишь 190 секунд на двойной цикл, но и реализовали передачу бунтов весом до 4,5 тонн прямо от устройства для обслуживания стеллажей погрузчику-штабелеру для загрузки грузовиков.

Компания Neuman Aluminium за время рождественских праздников модернизировала передвижения материалов на заводе прессованных алюминиевых профилей в г. Марктль, Австрия. Новый центральный элемент - автоматическая крановая система от Vollert для грузов до 3 тонн. Она заменила два имевшихся транспортных крана и относится к самым быстрым автоматическим кранам, когда-либо использованным в производстве прессованных алюминиевых профилей.

Для компании LEWA, производителя специальных насосов, и компании HAMM, производителя катков для дорожного строительства и грунтовых работ Vollert разработал и установил новую напольную и подвесную систему передвижения материалов для покраски элементов весом до 12 тонн. У компании HAMM решающим было быстрое время такта, а у LEWA многотонные обрабатываемые изделия при перемещении поворачивают на 90°, что позволило крайне компактно разместить всю линию.

Компания Trimet Aluminium SE на заводе в Гамбурге применяет для охлаждения зеленых анодов новый и пока единственный в своем роде во всем мире способ: пилотная система сокращает потребление ресурсов и совсем не использует активное охлаждение водой. TRIMET делает ставку на охлаждение за счет естественной конвекции окружающим воздухом – и не без успеха.

На ALUMINIUM 2016 (павильон 13, стенд 13I05) компания Vollert представит новые системы подачи и хранения материала для металлургических, прокатных и прессовочных предприятий. Единственная в мире установка, разработанная с TRIMET Aluminium SE в Гамбурге, предназначена для охлаждения зеленых анодов с помощью естественной вентиляции. На предприятии Hydro Rolled Products GmbH в Гревенбройхе непрерывное полностью автоматизированное логистическое решение обеспечивает быстрое и безопасное…

Производитель низкорамных полуприцепов Faymonville в Люксембурге перемещает тяжелые детали весом до 12 тонн по окрасочной камере в подвешенном состоянии. Концепцию передвижения материалов предложил специалист по тяжелым грузам - компания Vollert из Вайнсберга. Управление допускает работу как в автоматическом, так и в ручном режиме. Фрикционные колеса позволяют разместить оборудование на небольшой площади.

Эксперт по внутренней логистике компания Vollert представляет с 8 по 10 марта на выставке LogiMAT 2016 в Штутгарте сложные системы передвижения материалов и складские системы для тяжелых и сверхтяжелых грузов (павильон 5, стенд 5А40). Основной акцент делается на особые крановые системы, например, для металлообрабатывающей и алюминиевой промышленности. Горячие ли, легко повреждаемые, неровные или сверхтяжелые - на основе текущих проектов для компании AMAG Austria Metall AG и китайского…

Горячие ли, легко повреждаемые, неровные или многотонные – на новых прокатных мегазаводах концерна Zhongwang Group в г. Тяньцзинь автоматические краны перемещают слябы и рулоны безопасно и в четыре раза быстрее обычного. Технология, система управления и управление складом – всё от специалиста по внутренней логистике из Южной Германии фирмы Vollert.

Компания Aleris International, Inc. увеличивает производственные мощности своего завода в бельгийском городе Дюффель за счет ввода в строй нового прокатного стана Sexto. Заказ для компании Vollert включает наряду с полной автоматизацией системы внутренней логистики также автоматический высокостеллажный склад для рулонов. Пропускная способность – до 32 алюминиевых рулона в час, весом 25 тонн каждый.

В новом окрасочном центре Siemens AG Austria вагоны для метро и пассажирских поездов перемещаются в камеры для обработки поверхности в автоматическом режиме с помощью центральной транспортной системы. Трансбордер делает возможным особенно гибкое расположение отдельных рабочих станций и предлагает максимальную безопасность для перекрестного передвижения персонала.

Длина сменных секций дорожного полотна первого в мире полностью климатизированного крытого полигона для тестирования шин от Continental равна 75 м, а их вес составляет более 100 тонн. Производитель шин может с их помощью проводить ежегодно 100 000 испытаний на торможение на мокром и сухом асфальте, используя для этих целей до 5 различных типов дорожного покрытия. Компания Vollert разработала технику для быстрой замены сменного дорожного полотна.

Компания Hydro Aluminium Rolled Products GmbH модернизирует один из своих станов для производства алюминиевого проката в Гревенброхе за счет целостной непрерывной системы внутренней логистики от Vollert. Система заводской транспортировки включает полностью автоматические процессы загрузки-разгрузки, высокостеллажный склад для алюминиевых рулонов весом 4000 тонн и передвижную тележку с индуктивной передачей энергии.

В контейнерном терминале Altenwerder (CTA) оператора HHLA для транспортировки контейнеров впервые стали использовать автоматически управляемые устройства с аккумуляторным приводом и нулевым выбросом выхлопных газов. Для быстрой и правильной замены 12-тонных аккумуляторов фирма Vollert Anlagenbau поставила полностью автоматическую станцию по их замене, разработанную в тесном сотрудничестве с компанией Gottwald Port Technology GmbH.

Мощности нового высокостеллажного склада компании heroal позволяют хранить до 10000 поддонов для длинномерного груза и 7000 европоддонов. Централизованная система внутренней логистики от Vollert обеспечивает оптимальный материалопоток на всем протяжении цикла от привоза до отгрузки.

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) возводит в российском городе Тихвин высокосовременный завод для производства полувагонов и крытых грузовох вагонов. Vollert Anlagenbau из Вайнсберга поручено изготовление четырех трансбордеров с грузоподъмностью от 70 до 100 тонн. Защитное ограждение с подогревом трансбордеров обеспечивает оптимальную защиту от влияния погодных условий.

Автоматический кран весом 260 тонн представляет собой новую «изюминку» во внутренней логистике тяжелых грузов от Vollert Anlagenbau. Кран с высокой скоростью передвижения 2,7 м/с, шириной пролета 44 м и полезным грузом 35 тонн в будущем ускорит внутреннюю транспортировку грузов на заводе по производству стальных труб компании Vallourec & Mannesmann Tubes в Дюссельдорф-Рат. Лидер на мировом рынке производит стальные трубы для газовых и нефтепромыслов, строительства электростанций, а также для химической и нефтехимической промышленности.

Компания SEW-EURODRIVE из г. Брухзаль для окраски своих больших редукторов весом до 3,5 тонн выбирает простую и одновременно очень гибкую систему передвижения материалов от Vollert Anlagenbau. Она объединяет преимущества систем Power&Free, но требует гораздо меньше компонентов. При этом достигаются высокие такты выпуска.

Liebherr идет другим путем со своей новой окрасочной линией для крупногабаритных частей для гидравлических экскаваторов: Детали весом до 20 тонн перемещаются в подвешенном состоянии через линию по потолочной рельсовой направляющей. Особое решение для привода обеспечивает оптимальную защиту от взрыва в окрасочных и сушильных камерах.

Предприятие F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik с начала июля располагает новыми установками для окраски больших деталей. Две параллельные окрасочные линии длиной 70 метров содержат место для 14 станций. 12 деталей весом до 8 тонн могут одновременно перемещаться по линиям. Нужное тяговое усилие обеспечивают две системы цепных транспортеров от Vollert.

У компании Wirtgen GmbH из г. Виндхаген, лидера рынка в области холодного фрезерования для дорожного строительства, детали весом до 30 тонн окрашиваются в подвешенном состоянии. Металлоконструкция печей с температурой 230 °C для предотвращения энергопотерь полностью отделена от металлоконструкции для транспортировки. Это возможно благодаря особой приводной технике. Она позволяет мостовое перекрытие зазора 70 см при тяжелых грузах и в то же время является износостойкой и взрывозащищенной. Систему разработала фирма Vollert Anlagenbau из Вайнсберга.

Компания Vollert поставила южнокорейской фирме по розливу напитков Login Beverage полуавтоматическую установку загрузки грузовых автомобилей. Специальный погрузчик может загружать до 180 поддонов с 10 000 ящиков в час и заменяет три вилочных погрузчика. При этом используется 20 различных видов грузовых автомобилей.

Для нового проектируемого промежуточного буферного склада компании Schletter GmbH, крупнейшего поставщика систем крепления для солнечный батарей в Европе, фирма Vollert Anlagenbau разработала специальный манипулятор с тремя подъемными механизмами, которые могут по отдельности либо совместно синхронно поднимать профили общим весом 9 тонн и длиной 18 метров. Крайне компактное исполнение позволяет кроме того оптимально использовать высоту склада.

Своей окрасочной линией компания Liebherr устанавливает новые стандарты в производстве грузовых транспортных средств. На заводе Ehingen в скором будущем будут окрашиваться подвешанные части мобильных и гусеничных кранов весом до 50 тонн. Внутренней логистикой занимается Vollert Anlagenbau из Вайнсберга. Компании Wirtgen и SEW-EURODRIVE также выбирают новую технологию.

Компания SSAB из Оксельозунда производит стальной лист с цикличностью в несколько минут. Информация о том, какой лист для какого заказчика будет выходить следующим, поступает за три минуты до выхода продукции. С соответствующей скоростью должна реагировать и система логистики. Решение было предложено компанией Vollert Anlagenbau за счет перехода от площадочного складирования к многоярусным стеллажам с двумя так называемыми мега-подъемниками для обслуживания стеллажей, которые несмотря на многотонные грузы поддерживают короткое время цикла.

«Vollert Anlagenbau GmbH» из Вайнсберга разрабатывает для ведущего производителя алюминиевой фольги в Азии комплексную внутрипроизводственную систему логистики с полностью автоматизированным высокостеллажным складом. Заказ из Китая с объёмом около 13 млн. евро представляет собой нелёгкую задачу: склад с производственной мощностью около 14.000 тонн располагается в одном из самых сейсмически активных регионов мира и должен выдерживать подземные толчки силой до 6 баллов по шкале Рихтера. Благодаря новой производственной установке, Xiashun в состоянии производить самый тонкий алюминиевый материал высшего качества.

В новом «BMW Welt» в Мюнхене, для ежедневного пополнения новых автомобилей на многоярусном складе, используются два автоматизированных подъемных устройства фирмы «Vollert Anlagenbau GmbH» из Вайнсберга. Дневной объем гаража предлагает 284 места на четырех этажах и находится на глубине 12 метров в центре гигантского склада доставки. Отсюда автомобили автоматически направляются на так называемую Премьер-Арену - сердце «BMW Welt» - для презентаций и передачи покупателю.

Когда у других захватывает дыхание, инженеры Vollert Anlagenbau принимаются за дело: их специализация - системы внутренней логистики для тяжелых грузов, в частности для металлообрабатывающей промышленности. Для завода по штамповке профильных изделий из алюминия компании apt Hiller GmbH фирма Vollert разработала автоматическую систему внутренней логистики, которая обеспечивает сквозную транспортировку материалов от штамповочного цеха до участка последующей обработки, примыкающего цеха анодирования, а также на недавно возведенный склад отгрузки. Без остановки производства было установлено новое оборудование, а существующие системы модернизированы и интегрированы. Наряду с более высокой пропускной способностью виртуальный склад системы управления перемещениями позволит оптимально использовать имеющиеся площади промежуточных накопителей при различных размерах транспортных корзин.