Специальные прицепы и полуприцепы от Faymonville перевозят полезные грузы до 2 000 тонн - от экскаватора до ветросиловой установки. Производитель специализируется на транспортных решениях, выходящих за обычные рамки. К ним относятся специальные транспортные средства для стекла и элементов ЖБИ. Поэтому эксперты по внутренней логистике из Vollert уже несколько раз имели дело с полуприцепами от Faymonville. "При проектировании заводов по призводству ЖБИ мы разрабатываем также и грузовые платформы для внутренних перевозок. К тому же наша собственная техника часто покидает завод на полуприцепах. Поэтому мы были очень рады, когда в апреле 2014 года на PaintExpo состоялось общение в обратном направлении", - поясняет Йохен Кайнат, руководитель отдела сбыта и проекта из Vollert. На главной производственной площадке Faymonville в г. Ленцвайлер (Люксембург) была запроектирована новая линия нанесения лакокрасочных материалов для окраски элементов полуприцепов. Они подвергаются дробеструйной обработке, цинкованию распылением и окраске, находясь в подвешенном состоянии, весят 12 тонн и имеют 13 м в длину. Vollert был убедителен благодаря своему многолетнему опыту в окраске крупногабаритных частей и поставит металлоконструкции и всю технику для транспортировки и системы управления. В то же время инженеры из Вайнсберга как координаторы проекта берут на себя сертификацию по нормам ЕС. Проект стартовал в декабре 2014 года, а ввод в эксплуатацию и начало производства были выполнены в январе 2016 года.
Двухпутный подвесной конвейер для максимальной гибкости
У компании Faymonville речь идет о потолочном двухпутном подвесном конвейере с фрикционными приводами. Это означает, что продвижение вперед выполняется не за счет отдельных электроприводов на транспортных единицах, а за счет стационарных фрикционных колес, расположенных через равные отрезки. На траверсах из прочной стали подвешивается по одной обрабатываемой детали, или сразу несколько. Распределение нагрузки на две колеи позволяет оптимально и гибко позиционировать элементы высотой 3,2 м, шириной 2,1 м и длиной 13 м для автоматической дробеструйной обработки.
Цинкование распылением и окраска
Вначале погрузочно-разгрузочный манипулятор в полупортальном исполнении принимает оснастку вместе с деталью и доставляет ее в дробеструйную камеру. Она оборудована дробеструйной установкой с лопастными колесами от Wheelabrator. Дробеструйная обработка и перемещение по камере происходят автоматически. Причем в камере находится только оснастка - подвесной путь и фрикционные колеса остаются снаружи и не загрязняются абразивом. Индивидуально настраиваемая скорость передвижения обеспечивает равномерность результатов. После очистки поэтапно следуют камеры для цинкования распылением, грунтования, окраски и сушки деталей. Полуавтоматический распределительный манипулятор связывает параллельно расположенные рабочие места и в конце доставляет деталь для охлаждения по обратному пути длиной 55 м.
Концепт с фрикционными колесами в сочетании с распределительными манипуляторами позволяет расположить установку с большой экономией пространства. Общая площадь составляет всего лишь 4 400 м2. Причем впоследствие установку можно легко расширить. У Faymonville уже запроектировано дополнительное помещение для двух рабочих станций, одной сушки и вторая линия для возврата обратно.
