Пресс-релизы

С глубокой скорбью мы прощаемся с нашим бывшим многолетним управляющим директором Герхардом Гайстом, который скончался в субботу, 27 сентября 2025 года. С 1979 года до выхода на пенсию в 2016 году Герхард Гайст проделал в нашей компании исключительную работу, сначала в качестве инженера-конструктора, затем в качестве руководителя конструкторского отдела, а с 2000 года в качестве управляющего директора. С 2016 года он продолжал сопровождать нашу компанию в качестве председателя консультативного совета.

Будь то в суровых условиях карьера на Женевском озере или при внутризаводской транспортировке стальных рулонов в Зигерланде – маневровые транспортные средства на аккумуляторном питании надежно выполняют маневрирование вагонов даже при весе 1000 тонн и уклонах до 11 промилле. EMW Stahl-Service-Center в Нойнкирхене и Carrière d’Arvel в Вильнёве недалеко от Монтрё используют два маневровых робота Robo Pro от Vollert.

Компания Vollert оказала поддержку в расширении прокатного стана на заводе Constantia Teich в Пилахтале, Нижняя Австрия, расширив существующий многоярусный склад алюминиевых рулонов до 150 м в длину. Помимо машины для хранения и извлечения рулонов высотой 23 м, компания Vollert поставила несколько манипуляторов и передаточных тележек, а также обеспечила подключение к существующим системам управления и безопасности. С расширением прокатного стана компания Constantia Teich увеличивает свою производительность примерно на 30 процентов до 90 000 тонн алюминиевой фольги в год.

Lufthansa Cargo инвестирует в модернизацию своего логистического центра в аэропорту Франкфурта в рамках программы развития инфраструктуры. Компания Vollert оснастила многоярусный склад Road Feeder Service (RFS) двумя новыми складскими машинами высотой 28 метров для быстрой погрузки и выгрузки воздушных грузов с лётной зоны на автотранспорт. Два полностью модернизированных подвижных грузовых дока (Moving Truck Docks, MTD) обеспечивают быструю загрузку грузовиков.

Финский производитель Valtra использует продуманное решение по внутренней логистике для окраски тракторов. Благодаря ему можно не только наносить покрытие на шасси весом до восьми тонн в подвешенном состоянии, но и накапливать их в замкнутом цикле и направлять на поворотах. Для этого применяются два цепных толкателя в сочетании с фрикционным приводом. Продуманное решение обеспечивает непрерывное производство в автомобильном восьмиминутном цикле.

В будущем компания Gränges в Финспене (Швеция) планирует полностью организовать обслуживание нового участка производства алюминия с помощью нового склада рулонов с горизонтальным полом и автоматическим краном от Vollert. Склад служит центральным звеном между холодным прокатом, линиями резки и упаковкой. Vollert разрабатывает полную систему внутренней логистики, включая охлаждение рулонов, индуктивные транспортные тележки, автоматическую транспортную систему (AGV), а также систему контроля и управления складом, и интегрирует ее в существующий цех.

С 1 июля 2024 года Тобиас Циммер возглавил подразделение систем интралогистики компании Vollert Anlagenbau GmbH. Этим стратегическим кадровым решением компания Vollert дает четкий сигнал к дальнейшему росту этого важного продуктового направления.

Экспортный терминал в Сантосе недавно начал использовать маневровый робот PRO DER240 для перемещения товарных поездов весом до 3 900 тонн. Новое пополнение прибыло в существующий парк роботов на площадке: В общей сложности семь маневровых систем от компании Vollert ускоряют круглосуточную малопыльную разгрузку сои, отрубей и кукурузы в модернизированных судовых терминалах двух операторов TES и ADM.

Операторы морского порта в Пори, Финляндия, делают ставку на решение для маневровых процессов c радиоуправлением от компании Vollert для железнодорожной перегрузки сульфата железа в виде сыпучего материала. Маневровый робот Tandem DER 150 обеспечивает подготовку и перемещение товарных поездов весом до 2 000 тонн. При этом система сцепления совместима с системами Восточной и Центральной Европы.

Во второй раз за три года специалисты по внутренней логистике компании Vollert получили заказ от TBEA на разработку полностью автоматизированной системы хранения и движения материалов для рулонной стали, включая высокостеллажный склад. Завод-близнец по производству сердечников трансформаторов в Тяньцзине, Китай, строится в непосредственной близости от первого завода. Для работы с чувствительными рулонами стали требуется чувствительная техника для тяжеловесных грузов и продуманная до мелочей складская логика с высокими требованиями к статике.

Компания Vollert из Вайнсберга, Германия, специализирующаяся на большегрузных машинах, оказывает поддержку производителю сельскохозяйственной техники JACTO в Бразилии в конструировании новой комбинированной системы окрашивания порошковыми и жидкими лакокрасочными материалами. Окрашиваются большие детали длиной до 10 м, высотой до 2,5 м и весом до 4 тонн, включая детали для больших комбайнов для уборки кофе и сахарного тростника, а также техники для посадки и внесения удобрений. Для ускорения времязатратного процесса нанесения покрытия методом погружения, транспортировщики можно объединять для небольших заготовок и снова разделять для больших заготовок.

Компания Vollert, специалист по интралогистике для мировой алюминиевой промышленности, разрабатывает для Logan Aluminum комплексную систему интралогистики с многоярусным складом и различными транспортными системами для снабжения и отгрузки участков горячей и холодной прокатки. Многоярусный склад выполняет роль связующего звена между прокатными цехами на производстве в Расселвилле, штат Кентукки, США. При высоте 42 м и грузоподъемности до 30 т он оснащен самым большим стеллажным штабелером из когда-либо сконструированных компанией Vollert.

Компания Ensinger, специализирующаяся на производстве высокоэффективных пластмасс, удовлетворяет очень высокий спрос своих клиентов благодаря дальновидности и перспективному планированию: с целью увеличения объемов производства в будущем производитель проанализировал свои производственные процессы на предмет слабых мест с помощью цифрового двойника и совместно со специалистами компании Vollert по модернизации разработал модульные решения, которые должны быть поэтапно интегрированы в существующее производство к 2027 году. Таким образом обеспечивается надежность планирования инвестиционных затрат и гарантированная возможность поставки в любое время.

Австрийский строительный концерн HABAU GROUP инвестировал 11 млн евро в расширение производства пустотелых перекрытий на заводе в городе Перг. Таким образом производительность повышается прибл. на 30 % ежегодно. Как и при общем предварительном планировании нового производственного оборудования, в отношении погрузочных работ и перемещения ставка также делается на применение такой природосберегающей технологии, как транспортное средство на комбинированному ходу с нулевым уровнем выбросов.

Пять новых последовательно расположенных один за другим маневровых роботов-тягачей компании Vollert автоматизируют и ускоряют погрузку железнодорожных вагонов на угольном разрезе «Богатырь» в Казахстане. Маневровые роботы-тягачи с Wi-Fi управлением тянут составы длиной около километра и общим весом до 6900 тонн. Их непрерывная эксплуатация гарантирует безотказную круглосуточную работу на четырех путях параллельно.

На головном заводе фирмы ŠKODA в чешском городе Млада-Болеслав (Mladá Boleslav) два автоматизированных погрузочных крана компании Vollert обеспечивают быструю выгрузку из железнодорожных составов автомобильных аккумуляторов для производства электромобилей. Благодаря автоматизации сокращается время разгрузки и одновременно повышается безопасность при обращении с чувствительными аккумуляторами.

В мае концерн SEW-Eurodrive поставил компании Vollert в Германии двухмиллионный двигатель серии DRN. Благодаря этим двигателям класса энергоэффективности IE3 во всем мире уже достигнута экономия энергии в размере более 50 000 ГВт∙ч.

Для фирмы-производителя машин и оборудования KraussMaffei компания Vollert разработала особо компактную двухуровневую лакировальную установку. Заготовки перемещаются по подкрановому пути на высоте двенадцать метров, доступная для прохода лакировальная и рабочая зона для рабочих находится на первом этаже на высоте шесть метров, а пространство внизу может быть полностью использовано — оно имеет надежную защиту от падения крупногабаритных деталей весом до 30 тонн.

Благодаря многоярусному складу от Vollert компания SWISS KRONO ускоряет систему комплектации инновационных рабочих поверхностей и древесных плит с меламиновым покрытием для отделки мебели и выполнения интерьерных работ. В течение двух минут предоставляются все форматы древесины, необходимые для процесса комплектации.

Компания Vollert разработала полностью автоматизированную систему интралогистики для компании Aluflexpack (AFP), специализирующейся на производстве гибкой упаковки, на производственной площадке в Дрнише (Drniš) недалеко от Сплита в Хорватии. Помимо многоярусного склада со специальной зоной предварительной обработки, концепция материального потока для нескольких сотен алюминиевых рулонов включает в себя полностью автоматизированную транспортировку рулонов, которые весят несколько тонн и имеют различную длину и диаметр.

Эксперт в области маневровой техники компания Vollert доставила свое транспортное средство на комбинированном ходу VLEX для железных и автомобильных дорог на площадку технического обслуживания Fret SNCF в Модане. Компактный робот на комбинированном ходу без усилий перемещает локомотивы весом до 120 тонн в боксы для технического обслуживания.

На выставке bauma 2022 в Мюнхене компания Vollert с 24 по 30 октября представит новейшие технологии оборудования для современного производства сборного железобетона (зал B1, стенд 225). В центре внимания также будут мегатренды цифровизации, новые строительные системы и потенциал снижения выбросов CO2 на производстве. Кроме того, посетители смогут ознакомиться с новейшими концепциями заводов в 3D, 360°.

Тяжелые грузы и эффективная погрузка сыпучих грузов без угрозы для людей - транспортировка лома и металла сопряжена с множеством проблем. Специалисты по маневровым работам компании Vollert отвечают на этот вопрос, предлагая прочную конструкцию комбинированного маневрового транспортного средства для железных и автомобильных дорог. Компактные роботы на комбинированном ходу VLEX 40 и VLEX 20 используются на предприятиях ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH в г. Ризе и VDM Metals в г. Унне.

Современные бетоноукладчики повышают производительность завода по производству сборного железобетона за счет точных и быстрых траекторий движения и оптимизированной выгрузки бетона. В то же время они являются существенным фактором качества производимых стен и перекрытий. Для того чтобы продлить срок службы используемых компонентов машин, компания Vollert, специализирующаяся на производстве, делает ставку на новые материалы.

Для нового завода по производству сердечников для трансформаторов на севере Китая специалист по интралогистике компания Vollert разрабатывает и поставляет полностью автоматизированный многоярусный склад с 1500 консольными кронштейнами для рулонов весом до 5 тонн. Несмотря на груз весом в тонны, вся система интралогистики должна обращаться с чувствительным фольгированным материалом очень бережно.

Города и общины региона Хайльбронн получили возможность представить себя на Федеральной выставке садоводства 2020 года с помощью специальной рекламного щита. Теперь он постоянно установлен в Гразигер Хаг в Вайнсберге с видом на исторические руины замка Вайбертрой.

На заводе Liebherr в Эингене компания Vollert спроектировала и построила новую установку для покраски балласта с использованием технологии фрикционных колес и канатной тяги для покрытия балластных элементов крана. Они используются в качестве противовесов для мобильных кранов с решетчатыми и телескопическими стрелами с высотой подъема до 245 м. Каждый носитель может перемещать элементы весом до 20 тонн в верхнем подвесном положении для покраски. Всего в обращении находится 25 носителей продукции.

Новый кран-штабелер для 11-тонных алюминиевых рулонов и современная автоматическая крановая система для экструдированных профилей с начала года ускорили производственные процессы компаний Hydro Aluminium Rolled Products и Neuman Aluminium. Для замены центральных конвейерных систем две бригады Vollert воспользовались коротким периодом рождественских каникул. Благодаря заблаговременному планированию они справились со сложными задачами даже в самых тесных помещениях и в жёстких условиях пандемии.

Сельскохозяйственный концерн Archer Daniels Midland (ADM) для обработки сои и кукурузы на своем модернизированном терминале в Сантосе (Бразилия) использует два маневровых робота STANDARD KR 70 с кабельным подключением и два дизель-электрических маневровых робота PRO DER 240 от немецкого специалиста по маневровым работам Vollert. В идеальном взаимодействии маневровые машины берут на себя маневрирование грузовых поездов весом до 3.900 т 24-часа в сутки.

Сотрудники завода-изготовителя машин и оборудования Vollert из Вайнсберга подарили клинике в Вайсенхофе щедрое пожертвование в размере 1150 евро на реконструкцию водной игровой площадки клиники детской и юношеской психиатрии и психотерапии.

С новой моделью робота на комбинированном ходу VLEX 40 компания Vollert расширяет свое компактное решение для маневровых работ до 600 тонн. В два раза прочнее, но только на 500 мм больше, новый VLEX 40 также подходит для быстрой смены колеи в ограниченном пространстве. Маятниковая ось гарантирует постоянный контакт всех четырех колес с дорогой или рельсами, даже на неровной поверхности. А благодаря безэмиссионному электроприводу возможна работа в закрытых складских и производственных помещениях. Чрезвычайно гибкое маневровое решение VLEX 20 используется, например, в южнокорейском метро в Сеуле, для перемещения вагонов-цистерн на предприятии Lanxess в Леверкузене или для погрузки извести на предприятии Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

Современная архитектура и новые системы строительства создают доступное жизненное пространство для многих людей в Африке. В то же время за счет этого строительства создается множество рабочих мест в разных странах. С этой целью немецкий специалист по бетонным заводам Vollert в настоящее время приступает к сотрудничеству с Техническим университетом Кении в Найроби.

В ночь на понедельник, 25 ноября, два маневровых локомотива DER 240, каждый весом около 100 тонн, отправились из Вайнсберга в Южную Америку.

Группа компаний BILSTEIN GROUP инвестировала на головном предприятии в городе Хаген-Хоэнлимбург в четырёхвалковый реверсивный прокатный стан и новую линию продольной резки с автоматизированным промежуточным складом для стальных рулонов шириной до 1350 мм и весом до 31 тонны. Для прямого доступа к ним они хранятся на консолях в подвешенном состоянии. Автоматическое устройство для обслуживания стеллажей от Vollert обеспечивает бесперебойную загрузку и выгрузку рулонов.

В рамках комплексного проекта ретрофит специалисты по внутренней логистике компании Vollert модернизировали всю конвейерную технологию существующей установки покраски крупных деталей для производителя термопласт-автоматов Arburg. При сохранении существующей крановой системы и технологий покраски были ускорены процессы, улучшены и автоматизированы процессы покраски, расширены технологические возможности установки.

Венгерская компания Limelog Group с 2009 года специализируется на транспортировке высококачественных строительных материалов, зерна и негабаритных машин, а также сборных железобетонных изделий в Венгрию и из Венгрии. С 2011 года компания также добилась больших успехов в производстве железобетонных колонн и ферм. С помощью лестничной опалубки KOMBISTEP и высокопроизводительных кантователей из специального ассортимента Vollert компания в настоящее время расширяет свое стационарное производство сборных конструкций из железобетона.

Новые терминалы на острове Криеву в Латвии образуют современную инфраструктуру для погрузки угля в Рижском порту. Компания Vollert поставила маневрового робота DER 100 оператору терминала SIA STREK.

Vollert возводит новую систему материального потока с многоярусным складом. Это уже четвертый такой склад специалиста по внутренней логистике на прессовом заводе Mercedes-Benz в Бремене. В то же время компания Vollert повысила общую скорость существующих процессов внутренней логистики.

В карьере французской компании Eqiom, специализирующейся на строительных материалах в районе Бар-сюр-Аубе, энергоэффективная полностью автоматическая загрузочная станция обеспечивает экономичность процессов. Для погрузки гравия вагоны постоянно проводятся через станцию загрузки с помощью маневрового робота KR 100 с электроприводом.

Hammerer Aluminium Industries (HAI) инвестирует в высокотехнологичную производственную линию на своем австрийском предприятии в Раншофене. Целью является производство алюминиевых профилей высочайшего качества для темы будущего, электронной мобильности. Благодаря автоматическому крану и полностью автоматизированному буферному накопителю, SPS Group и Vollert обеспечивают бесперебойную подачу материала между существующими и расширенными производственными линиями. От планирования до ввода в эксплуатацию специалистам по внутренней логистике потребовалось всего 12 месяцев.

На выставке bauma 2019 в Мюнхене с 8 по 14 апреля компания Vollert (Павильон B1, Стенд 311) представляет новейшие решения и оборудование для современного производства ЖБИ. Одна из главных новинок – уникальная технология производства преднапряженных сейсмостойких пустотных плит перекрытий на линии циркуляции поддонов. Кроме того, посетители выставки смогут виртуально на 360° окунуться в текущие проекты в Европе и Азии, а также познакомиться с новейшими тенденциями системы управления производством.

Промышленность, моделирование или научноисследовательскую работу невозможно представить в наше время без 3D-принтеров. Слой за слоем в кратчайшие сроки создаются модели, образцы, прототипы, инструменты и конечные продукты. Ученики Юстинус-Кернер-гимназии в Вайнсберге с недавних пор экспериментируют в трёх измерениях и накапливают важные ноу-хау в работе с новой технологией.

Прицепы для грузовиков полезные, но вместе с тем они большие и тяжелые. А это создает определенные трудности при их перемещении по линии нанесения лакокрасочного материала. Компания Giga Coating GmbH построила недавно с нуля линию по обработке поверхностей в г. Твист. Здесь крупногабаритные части длиной до 15,7 м и весом до 9 тонн не только красят, но и очищают пескоструйной установкой, окунают, поворачивают, а также сушат в подвешенных печах. Принцип автоматизации циркуляции по завершении двух этапов строительства обеспевает производительность до 100 прицепов и специальных частей в сутки.

Компания Benninghoven, специализирующийся на строительстве асфальтобетонных заводов высотой до 50 метров и входящая в состав группы компаний Wirtgen Group, установила на своем новом головном заводе двухпутный подвесной конвейер от Vollert для покраски крупногабаритных изделий на весу. Особая концепция привода позволяет перемещать подвешенные изделия весом до 22 тонн и делает возможным энергоэффективное разделение металлоконструкций транспортной системы и печей. Наряду с Benninghoven проверенное оборудование Vollert уже используют и другие представители группы: компании Wirtgen и Kleemann.

Фирма Innofreight Solutions GmbH из Австрии создала для компании Mondi, производителя бумаги и упаковки, инновационную станцию разгрузки. На производстве компании voestalpine в г. Донавиц и электростанции Chvaletice в Чехии надежная и энергосберегающая технология маневрирования от Vollert обеспечивает бесперебойный ход разгрузочных работ.

Бразильский производитель Randon построил в штате Сан-Паулу совмещенную 500-метровую линию сварки, покраски и монтажа для прицепов грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов. Для отдельной подачи деталей с определенным тактом Vollert разработал концепцию перемещения тяжелых грузов, состоящую из 13 комбинированных приводов на канатной тяге, двух распределительных передвижных платформ и системы управления.

Vollert построил новое здание автоматического высокостеллажного склада на 665 бунтов стальной проволоки для компании Saarstahl AG на ее заводе в г. Нойнкирхен. Инженеры тяжелых грузов не только достигли быстрого времени такта всего лишь 190 секунд на двойной цикл, но и реализовали передачу бунтов весом до 4,5 тонн прямо от устройства для обслуживания стеллажей погрузчику-штабелеру для загрузки грузовиков.

Компания Neuman Aluminium за время рождественских праздников модернизировала передвижения материалов на заводе прессованных алюминиевых профилей в г. Марктль, Австрия. Новый центральный элемент - автоматическая крановая система от Vollert для грузов до 3 тонн. Она заменила два имевшихся транспортных крана и относится к самым быстрым автоматическим кранам, когда-либо использованным в производстве прессованных алюминиевых профилей.

Для компании LEWA, производителя специальных насосов, и компании HAMM, производителя катков для дорожного строительства и грунтовых работ Vollert разработал и установил новую напольную и подвесную систему передвижения материалов для покраски элементов весом до 12 тонн. У компании HAMM решающим было быстрое время такта, а у LEWA многотонные обрабатываемые изделия при перемещении поворачивают на 90°, что позволило крайне компактно разместить всю линию.

Компания Pathfinder Systems начала курировать рынок США в качестве нового представителя для индустрии по производству ЖБИ.

Компании Nuspl Schalungsbau и Vollert Anlagenbau еще крепче объединят свой профессионализм и компетенции. Фирма Nuspl Schalungsbau GmbH + Co. KG, с 2012 года часть группы компаний Vollert, к 1 октября 2017 года была полностью интегрирована в Vollert Anlagenbau GmbH со всем спектром продуктов по опалубке. Курирование клиентов, проектирование и производство будут осуществляться по месту нахождения компании Vollert в Вайнсберге.

Опыт говорит об обратном – однако это факт: специальные канаты длиной 1000 м для двух маневровых установок с тянущей тележкой на нормальной колее от Vollert служили на протяжении 13 лет на российском нефтеперерабатывающем предприятии «Славнефть-ЯНОС», невзирая на почти беспрерывную эксплуатацию и экстремальные перепады температур.

Компания MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH из г. Хетштедт ускорила внутреннюю логистику склада за счет модернизации и концепции по автоматизации. Особенность: подвесной потолочный кран-штабелёр с телескопической колонной обеспечивает загрузку на склад и выгрузку со склада рулонов проволоки весом до 6 тонн. Вместо замены установка, которой уже почти 20 лет, была отремонтирована и усовершенствована таким образом, что теперь она выполняет все операции автоматически. Самое современное программное обеспечение для управления обеспечивает плавные, закругленные и поэтому не оказывающие такой нагрузки процессы движения.

Компания Trimet Aluminium SE на заводе в Гамбурге применяет для охлаждения зеленых анодов новый и пока единственный в своем роде во всем мире способ: пилотная система сокращает потребление ресурсов и совсем не использует активное охлаждение водой. TRIMET делает ставку на охлаждение за счет естественной конвекции окружающим воздухом – и не без успеха.

Производитель низкорамных полуприцепов Faymonville в Люксембурге перемещает тяжелые детали весом до 12 тонн по окрасочной камере в подвешенном состоянии. Концепцию передвижения материалов предложил специалист по тяжелым грузам - компания Vollert из Вайнсберга. Управление допускает работу как в автоматическом, так и в ручном режиме. Фрикционные колеса позволяют разместить оборудование на небольшой площади.

Горячие ли, легко повреждаемые, неровные или многотонные – на новых прокатных мегазаводах концерна Zhongwang Group в г. Тяньцзинь автоматические краны перемещают слябы и рулоны безопасно и в четыре раза быстрее обычного. Технология, система управления и управление складом – всё от специалиста по внутренней логистике из Южной Германии фирмы Vollert.

Для переоснащения двенадцатипролетного полностью автоматического высокостеллажного склада компания Vollert Anlagenbau из Вайнсберга поставляет компании "Мерседес-Бенц" в Зиндельфингене двенадцать кранов-штабелеров, оборудование для проходов, конвейерную и защитную технику, стальную конструкцию зоны доставки, а также технику управления и электротехнику. Замена будет осуществляться в четыре этапа без остановки производства. Существующая система стеллажей и здание перестраиваться при этом не будут.

Компания Aleris International, Inc. увеличивает производственные мощности своего завода в бельгийском городе Дюффель за счет ввода в строй нового прокатного стана Sexto. Заказ для компании Vollert включает наряду с полной автоматизацией системы внутренней логистики также автоматический высокостеллажный склад для рулонов. Пропускная способность – до 32 алюминиевых рулона в час, весом 25 тонн каждый.

В новом окрасочном центре Siemens AG Austria вагоны для метро и пассажирских поездов перемещаются в камеры для обработки поверхности в автоматическом режиме с помощью центральной транспортной системы. Трансбордер делает возможным особенно гибкое расположение отдельных рабочих станций и предлагает максимальную безопасность для перекрестного передвижения персонала.

Длина сменных секций дорожного полотна первого в мире полностью климатизированного крытого полигона для тестирования шин от Continental равна 75 м, а их вес составляет более 100 тонн. Производитель шин может с их помощью проводить ежегодно 100 000 испытаний на торможение на мокром и сухом асфальте, используя для этих целей до 5 различных типов дорожного покрытия. Компания Vollert разработала технику для быстрой замены сменного дорожного полотна.

Компания Hydro Aluminium Rolled Products GmbH модернизирует один из своих станов для производства алюминиевого проката в Гревенброхе за счет целостной непрерывной системы внутренней логистики от Vollert. Система заводской транспортировки включает полностью автоматические процессы загрузки-разгрузки, высокостеллажный склад для алюминиевых рулонов весом 4000 тонн и передвижную тележку с индуктивной передачей энергии.

В контейнерном терминале Altenwerder (CTA) оператора HHLA для транспортировки контейнеров впервые стали использовать автоматически управляемые устройства с аккумуляторным приводом и нулевым выбросом выхлопных газов. Для быстрой и правильной замены 12-тонных аккумуляторов фирма Vollert Anlagenbau поставила полностью автоматическую станцию по их замене, разработанную в тесном сотрудничестве с компанией Gottwald Port Technology GmbH.

Мощности нового высокостеллажного склада компании heroal позволяют хранить до 10000 поддонов для длинномерного груза и 7000 европоддонов. Централизованная система внутренней логистики от Vollert обеспечивает оптимальный материалопоток на всем протяжении цикла от привоза до отгрузки.

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) возводит в российском городе Тихвин высокосовременный завод для производства полувагонов и крытых грузовох вагонов. Vollert Anlagenbau из Вайнсберга поручено изготовление четырех трансбордеров с грузоподъмностью от 70 до 100 тонн. Защитное ограждение с подогревом трансбордеров обеспечивает оптимальную защиту от влияния погодных условий.

Автоматический кран весом 260 тонн представляет собой новую «изюминку» во внутренней логистике тяжелых грузов от Vollert Anlagenbau. Кран с высокой скоростью передвижения 2,7 м/с, шириной пролета 44 м и полезным грузом 35 тонн в будущем ускорит внутреннюю транспортировку грузов на заводе по производству стальных труб компании Vallourec & Mannesmann Tubes в Дюссельдорф-Рат. Лидер на мировом рынке производит стальные трубы для газовых и нефтепромыслов, строительства электростанций, а также для химической и нефтехимической промышленности.

Компания SEW-EURODRIVE из г. Брухзаль для окраски своих больших редукторов весом до 3,5 тонн выбирает простую и одновременно очень гибкую систему передвижения материалов от Vollert Anlagenbau. Она объединяет преимущества систем Power&Free, но требует гораздо меньше компонентов. При этом достигаются высокие такты выпуска.

Liebherr идет другим путем со своей новой окрасочной линией для крупногабаритных частей для гидравлических экскаваторов: Детали весом до 20 тонн перемещаются в подвешенном состоянии через линию по потолочной рельсовой направляющей. Особое решение для привода обеспечивает оптимальную защиту от взрыва в окрасочных и сушильных камерах.

Предприятие F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik с начала июля располагает новыми установками для окраски больших деталей. Две параллельные окрасочные линии длиной 70 метров содержат место для 14 станций. 12 деталей весом до 8 тонн могут одновременно перемещаться по линиям. Нужное тяговое усилие обеспечивают две системы цепных транспортеров от Vollert.

У компании Wirtgen GmbH из г. Виндхаген, лидера рынка в области холодного фрезерования для дорожного строительства, детали весом до 30 тонн окрашиваются в подвешенном состоянии. Металлоконструкция печей с температурой 230 °C для предотвращения энергопотерь полностью отделена от металлоконструкции для транспортировки. Это возможно благодаря особой приводной технике. Она позволяет мостовое перекрытие зазора 70 см при тяжелых грузах и в то же время является износостойкой и взрывозащищенной. Систему разработала фирма Vollert Anlagenbau из Вайнсберга.

Компания Vollert поставила южнокорейской фирме по розливу напитков Login Beverage полуавтоматическую установку загрузки грузовых автомобилей. Специальный погрузчик может загружать до 180 поддонов с 10 000 ящиков в час и заменяет три вилочных погрузчика. При этом используется 20 различных видов грузовых автомобилей.

Для нового проектируемого промежуточного буферного склада компании Schletter GmbH, крупнейшего поставщика систем крепления для солнечный батарей в Европе, фирма Vollert Anlagenbau разработала специальный манипулятор с тремя подъемными механизмами, которые могут по отдельности либо совместно синхронно поднимать профили общим весом 9 тонн и длиной 18 метров. Крайне компактное исполнение позволяет кроме того оптимально использовать высоту склада.

Своей окрасочной линией компания Liebherr устанавливает новые стандарты в производстве грузовых транспортных средств. На заводе Ehingen в скором будущем будут окрашиваться подвешанные части мобильных и гусеничных кранов весом до 50 тонн. Внутренней логистикой занимается Vollert Anlagenbau из Вайнсберга. Компании Wirtgen и SEW-EURODRIVE также выбирают новую технологию.

Компания SSAB из Оксельозунда производит стальной лист с цикличностью в несколько минут. Информация о том, какой лист для какого заказчика будет выходить следующим, поступает за три минуты до выхода продукции. С соответствующей скоростью должна реагировать и система логистики. Решение было предложено компанией Vollert Anlagenbau за счет перехода от площадочного складирования к многоярусным стеллажам с двумя так называемыми мега-подъемниками для обслуживания стеллажей, которые несмотря на многотонные грузы поддерживают короткое время цикла.

«Vollert Anlagenbau GmbH» из Вайнсберга разрабатывает для ведущего производителя алюминиевой фольги в Азии комплексную внутрипроизводственную систему логистики с полностью автоматизированным высокостеллажным складом. Заказ из Китая с объёмом около 13 млн. евро представляет собой нелёгкую задачу: склад с производственной мощностью около 14.000 тонн располагается в одном из самых сейсмически активных регионов мира и должен выдерживать подземные толчки силой до 6 баллов по шкале Рихтера. Благодаря новой производственной установке, Xiashun в состоянии производить самый тонкий алюминиевый материал высшего качества.

В новом «BMW Welt» в Мюнхене, для ежедневного пополнения новых автомобилей на многоярусном складе, используются два автоматизированных подъемных устройства фирмы «Vollert Anlagenbau GmbH» из Вайнсберга. Дневной объем гаража предлагает 284 места на четырех этажах и находится на глубине 12 метров в центре гигантского склада доставки. Отсюда автомобили автоматически направляются на так называемую Премьер-Арену - сердце «BMW Welt» - для презентаций и передачи покупателю.

Когда у других захватывает дыхание, инженеры Vollert Anlagenbau принимаются за дело: их специализация - системы внутренней логистики для тяжелых грузов, в частности для металлообрабатывающей промышленности. Для завода по штамповке профильных изделий из алюминия компании apt Hiller GmbH фирма Vollert разработала автоматическую систему внутренней логистики, которая обеспечивает сквозную транспортировку материалов от штамповочного цеха до участка последующей обработки, примыкающего цеха анодирования, а также на недавно возведенный склад отгрузки. Без остановки производства было установлено новое оборудование, а существующие системы модернизированы и интегрированы. Наряду с более высокой пропускной способностью виртуальный склад системы управления перемещениями позволит оптимально использовать имеющиеся площади промежуточных накопителей при различных размерах транспортных корзин.