Перевалка сои: TES перемещает 3 900 тонн 24 часа в сутки 7 дней в неделю
Экспортный терминал в Сантосе недавно начал использовать маневровый робот PRO DER240 для перемещения товарных поездов весом до 3 900 тонн. Новое пополнение прибыло в существующий парк роботов на площадке: В общей сложности семь маневровых систем от компании Vollert ускоряют круглосуточную малопыльную разгрузку сои, отрубей и кукурузы в модернизированных судовых терминалах двух операторов TES и ADM.
|
Системы интралогистикиЮ́жная Аме́рикаНовостиПресс-центрСсы́лкНовости
Окрасочный комплекс для сельскохозяйственной техники от компании JACTO
Компания Vollert из Вайнсберга, Германия, специализирующаяся на большегрузных машинах, оказывает поддержку производителю сельскохозяйственной техники JACTO в Бразилии в конструировании новой комбинированной системы окрашивания порошковыми и жидкими лакокрасочными материалами. Окрашиваются большие детали длиной до 10 м, высотой до 2,5 м и весом до 4 тонн, включая детали для больших комбайнов для уборки кофе и сахарного тростника, а также техники для посадки и внесения удобрений. Для ускорения времязатратного процесса нанесения покрытия методом погружения, транспортировщики можно объединять для небольших заготовок и снова разделять для больших заготовок.
Современная технология маневрирования ускоряет обработку сои и кукурузы в ADM do Brasil
Сельскохозяйственный концерн Archer Daniels Midland (ADM) для обработки сои и кукурузы на своем модернизированном терминале в Сантосе (Бразилия) использует два маневровых робота STANDARD KR 70 с кабельным подключением и два дизель-электрических маневровых робота PRO DER 240 от немецкого специалиста по маневровым работам Vollert. В идеальном взаимодействии маневровые машины берут на себя маневрирование грузовых поездов весом до 3.900 т 24-часа в сутки.
|
Системы интралогистикиЮ́жная Аме́рикаНовостиПресс-центрСсы́лкНовости
Сварка, покраска и монтаж вагонов и прицепов на одной производственной линии
Бразильский производитель Randon построил в штате Сан-Паулу совмещенную 500-метровую линию сварки, покраски и монтажа для прицепов грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов. Для отдельной подачи деталей с определенным тактом Vollert разработал концепцию перемещения тяжелых грузов, состоящую из 13 комбинированных приводов на канатной тяге, двух распределительных передвижных платформ и системы управления.