Робот VLEX на
комбинированном ходу

С рельсов на дорогу и обратно

Благодаря своей новой разработке – роботу VLEX на комбинированном ходу – компания Vollertп редлагает оптимальное решение для облегчения маневрирования массы до 300 тонн. С помощью радиоуправления он может быстро и просто перемещаться с рельсов на дорогу либо прямо к зарядному устройству. Электропривод с питанием от аккумулятора позволяет выполнять маневрирование вагонов как под открытым небом, так и в закрытых складских и производственных помещениях.

Для передвижения по рельсам с помощью гидравлики опускаются направляющие ролики. Гидравлика обеспечивает автоматическую регулировку направляющих устройств для рельсов и их выравнивание по отношению друг к другу. Для необходимой устойчивости на рельсах рулевое управление блокируется также с помощью гидравлики. Сплошные резиновые шины обеспечивают оптимальное сцепление с дорожным покрытием, высокий собственный вес в 4,5 тонны способствует этому.

Транспортные предприятия, порты, логистические центры, промышленность – VLEX обеспечивает подвижность

Благодаря высокой манёвренности за счет специального управлением шарнирным сочленением, «умной» приводной техники и высокого сцепления с дорожным покрытием
робот на комбинированном ходу выполняет любые маневровые работы легко и четко. Причем управляется всего одним человеком: маневрирование осуществляется джойстиком с точностью до миллиметра интуитивно и дистанционно за счет высокой дальности действия. Цветовое оформление нового типа делает процесс управление VLEX чрезвычайно простым.

Для точного соответствия робота на комбинированном ходу Вашим требованиям доступны различные системы сцепки, аккумуляторные пакеты и обширная дополнительная оснастка и защитное оборудование.

Новые возможности: Управление шарнирным сочленением рамы

Управление шарнирным сочленением рамы придает манёвренности

Многие маневровые системы слишком негибки либо работают с высоким износом. Робот VLEX на комбинированном ходу оснащем особым управлением шарнирным сочленением рамы. Он приводится в движение и направляется с помощью радиоуправления за счет четырех отдельно управляемых мотор-колес. Управление осуществляется посредством регулирования частоты вращения колес, что позволило отказаться от привычных цилиндров гидравлического
усилителя рулевого привода. Таким образом робот на комбинированном ходу компактный и крайне манёвренный, поэтому представляет собой настоящую экономичную альтернативу существующим вариантам маневрирования.

Возможно вращение на 360°

Продуманная геометрия робота и его рулевого механизма в сочетании с новым рулевым управлением делают возможными радиусы поворота всего 7,2 м, что способствует меньшему износу шин. При необходимости он может повернуться сразу на 360°.

100 % сцепления на неровной дороге: Маятниковая ось

Ось механизма для перемещения представляет собой маятниковую ось. Таким образом обеспечивается максимальный контакт всех приводных колес с поверхностью при передвижении по рельсам или дороге. Робот преодолевает небольшие препятствия и выбоины
без потери устойчивости и сцепления также и на грунтовых, но обладающих достаточной несущей способностью, поверхностях.

 

Многофункциональность

Робот на комбинированном ходу пригоден для эксплуатации в самых различных областях применения – для работы трамваев, в непростых условиях в порту при разгрузке контейнеров либо перемещении грузовых вагонов в промышленности. Торможение электрическое. Действующие на все колеса дисковые тормоза с пружинным энергоаккумулятором надежно удерживают робота на месте.

Интуитивная инновация: Дистанционное управление

Дистанционное управление джойстиком упрощено благодаря цветовой палитре нового типа. Управление движением, поворотами и устройством для опускания рельсовых направляющих роликов осуществляется с помощью цветных кнопок интуитивно и не требует долгого обучения.

За счет высокой дальности действия можно безопасно управлять роботом на комбинированном ходу при любых условиях эксплуатации. В большей части Европейского Союза радиочастота не требует ни регистрации ни разрешения (433/434 МГц).

Всегда все под рукой

При этом все оставшиеся функции, такие как кнопки для скорости под нагрузкой и без, блокировка рулевого управления, фара рабочего освещения, маневроваясцепка и кнопка аварийной остановки постоянно находятся в зоне обозрения и под рукой.

Исключительное удобство в обслуживании: Простой доступ ко всем компонентам

Стальная рама крайне прочна и сварена.

Большие двери типа «крыло чайки», открывающиеся вверх, обеспечивают доступ ко всем важным компонентам, а также для замены аккумулятора, значительно облегчая техническое обслуживание робота. Подзарядка выполняется через «умное» зарядное устройство высокой мощности с экономичной регулировкой зарядки исходя из фактического уровня заряда аккумулятора. Возможна уравнительная зарядка и постоянная подзарядка.

4,3-дюймовый цветной дисплей позволяет графическое считывание всех эксплуатационных показателей. Настройки или параметры можно в любое время изменять и согласовывать. Робот на комбинированном ходу оснащен светодиодным индикатором степени разрядки аккумулятора и сигнальной лампой уровня электролита.

Маневровые работы на время: Возможность аренды

Еще один немаловажный аспект для многих клиентов - это временная эксплуатация робота на комбинированном ходу при необходимости. Благодаря своим небольшим габаритам и собственному весу 4,5 тонны робот VLEX легко перевозить, но вместе с тем его можно быстро и везде использовать. Для таких задач мы подготовили арендную модель. Робот VLEX поможет справиться с высокой временной загрузкой, например, во время уборки урожая сельскохозяйственной продукции или для других грузов и материалов, подверженных сезонным колебаниям.

Взяв робот в аренду, его можно в то же время протестировать и определить, какой вариант оснащения подойдет для данных условий эксплуатации, уклонов или поворотов.

СМИ

Ваши консультанты

Jürgen Schiemer

Vice President

Телефон: +49 7134 52 232
Телефакс: +49 7134 52 222

Электронная почта: juergen.schiemervollert.de