作为合金在汽车生产行业新趋势的响应,Aleris决定扩建其产能。这家在迪佛尔的欧洲最大铝轧机厂之一为此行业生产铝箔和铝板带。由于对Aleris来说这是第一个高架仓库,所以沃乐特的铝型材内部物流系统经验对他们尤其重要。面对各种挑战,工程师们研发了相应的内部物流解决方案:重载荷、加快循环速度、以及带卷和不带卷的全自动线圈运输。此外,该系统的设计必须满足因滚动而千变万化的线圈直径。
25吨载于一个叉臂
新的高架仓库为26米高、11米宽和88米长,它在滚压前后可重叠多达七个线圈作为临时的储蓄。至25吨重的线圈通过货架操作装置以每秒2.5米的速度仅仅由一个伸缩式叉臂被运送到外壳的中心位置。沃乐特的项目总监Lars Strobel为此原理解释道:"线圈的直径在滚压时会有所变动,因此无论线圈的大小,接触点是唯一的固定点。此外,这样带卷和不带卷的线圈都可以被运载,因此Aleris 的内部运输非常的灵活。" 高架仓库拥有一个直接至冷扎机、均化炉和连续高温处理炉(CALP)的物流链接,此运输由四个线圈起重小车执行。
线圈机械手可确保可靠的工艺流程
卡车送货时的卸载由沃乐特的带旋转机、起重机和吊运车的19.5米跨度特殊机械手执行。卸载后,机械手全自动地执行一切后步骤。所有的运程由3个轴以每秒1米的速度运行,起重的速度为每秒0.5米。夹具将衡量并夹住线圈的"吊眼",并根据用途将其置入高架仓库、单独的缓冲器仓,或者因为需要马上使用而被送人第六轧机厂房。此外,机械手也用于将铝卷送入烤炉,通过高温处理后至500 度的铝卷被送入高架仓库进行冷却。由此,整个行程的内部运输不需介入手动。
2012年的第三季度沃乐特已将整个系统提交于Aleris。年初起,整个设备已可完全投入生产,并于2013年3月厂房正式开工。