Woody"一车接着一车驶入卸载设备并将其精确定位到+ - 50毫米。倾翻装置的叉子伸入容器上的叉槽，抬起它们并将木屑倾倒入筒仓 - 准备就绪。集装箱向后倾斜，放上货车，" Woody "将下一批货车拉到卸货站，最多可达23辆。"Woody" 是沃乐特的电动编组机器车，又名KR 200，被设计为串联解决方案。捷克共和国Štětí的纸张和包装专家Mondi的固定式设备使用它处理2100吨木屑。Mondi集团在全球拥有26000多名员工，销售额超过70亿欧元。总部位于奥地利Bruck an der Mur的Innofreight Solutions为Mondi研发了优化体积的特殊容器和高效、可靠的物流概念，用于装载木屑。
木屑的新卸货站
作为货运服务供应商，Innofreight专注于运输物流。该公司为各种商品开发创新的货车、集装箱和卸货系统 - 从木屑到建筑材料再到褐煤。多年来，这位国际专家一直与沃乐特合作。编组系统的部门经理Jürgen Schiemer说道："凭借我们的节能、高效经济、模块化概念和灵活适应于各种编组技术要求的解决方案，我们确信我们是Innofreight最优质的合作伙伴。"
2017年，Innofreight在Štětí为Mondi研发了新的固定式卸货站，并为此编组操作选择了标准系列的四轴电动编组机器车KR 200，其驱动功率为4 x 15 kW。电源通过电缆卷筒供电。 木屑货车的通气系统直接连接控制货车的气动制动器，使用专门安装的空气罐可以重新打开货车的制动器以进行进一步的操作。
将各辆货车运送到充电站时，精度尤其重要。为了卸载木屑，倾卸装置的叉齿必须精确地抓住容器上的叉槽，它们必须移动至厘米之精确，而沃乐特使用现代信息技术完美地解决了这个问题。 "Woody" 由视频传输控制，摄像机会持续监控轨道。此编组方案不仅使Mondi能够实现更高的生产安全性，而且还可以大幅增加体积。包括编组，卸载容器平均只需要两分钟。同时，不需太多的维护和节能的编组操作节省了设备的保养和运营成本。
无论恶劣环境还是各种气候条件都保证可靠
此外，在位于奥地利莱奥本附近Donawitz的奥钢联的焦炭和煤炭卸载工厂内，沃乐特的编组机器车KR 100也成为核心部件。 它可处理至1100吨的材料，其集装箱倾翻系统降低了噪音和灰尘，即使在极低温度下也能确保可靠地冬季运行。Innofreight为此研发了特别轻便的集装箱车， 因此有效载荷增加了约30％。 沃乐特紧密而坚固的编组机器车可在所有气候可靠运行，确保每年卸载计划的约80万吨焦炭。
编组机器车为特别恶劣的日常条件提供了极其可靠的解决方案，例如褐煤开采中的散货装载。自今年4月以来，"Golem"在东波西米亚的Chvaletice发电厂已成为"日常生活的一员"， 而沃乐特的电动编组机器车KR 100是捷克电厂新型节能和全自动褐煤物流设施的一部分,Innofreight与CD Cargo共同开发了此设施。卸货设备使每列车的有效载荷增加400吨褐煤，每年约有550万吨褐煤在发电厂排放。"Golem"具有2×18.5 kW的驱动功率，因此可以处理高达1260吨的褐煤。视频信号被通过一个400米长的电缆卷绕发送，集成了光纤。该线路被夹在行驶道的中间，这样列车可以往两个方向移动大约400米。Jürgen Schiemer解释道： "电缆既用于传递能量以移动编组机器车，也用于在控制室中传输视频和控制信号。该解决方案还提供高度的安全性和控制，这也是沃乐特的决定因素之一。"
无论是木屑还是焦炭、砾石、沙子、甚至液体和气体 - 沃乐特的编组技术已在全球范围得到验证。此经济化大力士可在任何气候和最恶劣的环境条件下确保每个应用中的安全编组和装卸载操作。
