数月前，利勃海尔在德国Kirchdorf将沃乐特的用于重达20吨的不接触地面涂装设备投入运行。现在将要进行下一步：在德国Ehingen的利勃海尔车间内，沃乐特将建造第一台全世界最庞大的用于至50吨重部件的双轨挂道设备。Weinsberg 的重载内部物流专家在此使用了其混凝土预制件工业的专业知识：采用固定摩擦轮代替运输单元的单一驱动。总共七个工作间用于喷砂、起泡、喷漆和烘干19米长、4米宽和5米高的部件。两个15米高的装载和卸载机械手和一个分配机械手接起几吨重的部件，并将它们分配于各个站点。机械手的半门架移动式操控、可载至60吨重并能平衡单面负载的升降机使它可轻松地出入，更使其拥有畅通的活动范围。
沃乐特解决方案的特殊之处在于固定的摩擦轮，它们替代了昂贵的单一运输单元的驱动，因为在喷涂和烘干间内不再需发动机和电源。与此同时，此系统几乎不需维护，因为驱动机不会被喷雾污染。因此，德国布鲁赫萨尔的SEW-EURODRIVE在生产变速箱和发动机时也同样使用沃乐特设备，虽然他们的部件只有3.5和10吨重。
此解决方案的另一优势是尽管极端的负载亦可实现的间隙桥接。德国Windhagen 的Wirtgen 公司是沥青冷铣的全球领导者，他们将此技术用于30吨重部件的粉末喷涂。此处的问题在于，因涂层是在220°的高温炉内进行，所以为了避免热量和能量的损失，高温炉和运输钢架必须是分开的。因此，沃乐特使用了创新的内部物流解决方案，实现了高温炉出入的间隙桥接。
