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警告:重载

低载车制造商Faymonville在卢森堡不接触地面地将12吨的重型部件通过涂装设备悬吊。此物流概念也来自于一位重载专家 - 驻于德国Weinsberg的沃乐特。此控制即允许全自动运行,也可手动运输部件。摩擦轮使设备的整体更节省空间。

Faymonville的特种挂车可运输2000吨的有效载荷 - 从挖土机到风力涡轮机。此生产商专于打破常规的运输解决方案,包括玻璃和混凝土预制件专用运输。沃乐特的内部物流专家因此和低载车制造商已有过多次接触。沃乐特的销售项目经理Jochen Keinath说道:"在开发混凝土预制件厂房时,我们也策划了内部装载机架。我们的设备技术往往要依靠低载车运行离开厂房。因此我们非常荣幸能于2014年4月在PaintExpo与他们头次接触。在Faymonville的主要生产基地Lentzweiler(卢森堡),我们策划了一条新的特殊拖车部件的喷漆流水线。它将无地面接触地喷涂、注射镀锌以及涂层直至12吨重和13米长。沃乐特以大部件涂层的长期经验为信服之本,为其提供了钢铁结构以及完整的传送和控制系统。与此同时,Weinsberg的工程师们以项目协调员身份接管了CE认证。2014年12月订单确认后,2016年1月开始正式调试并启动生产。

双轨挂道实现最大灵活性

Faymonville采用的是吊顶式摩擦轮驱动双轨挂道,这意味着由固定距离的摩擦轮站代替每个运输单元的单一电子驱动。工件由实心钢的横吊具单一或多个吊起。由两个车道分配,被喷砂的3.2米宽、2.1米高和13米长的工件可被灵活并完美地定位。

镀锌和喷涂

起初一个装载和卸载机械手从半门设计中提取带工件的货架并将其运往喷砂室,此机械手装备了Wheelabrator公司的送风机钢铁设备。喷砂和运输都是自动进行的。在此,只有货架在室内,悬挂轨道和摩擦轮技术都在外方,这样可以保护它们不被喷砂剂污染。可单独调节的行驶速度确保了均匀的效果。清洗之后,工件被注射镀锌、涂底漆、喷漆并烘干。一个半自动的分配机械手同时将工作站连接,并最终将工件带到55米长的返回路径吹凉。

分配机械手与摩擦轮的联合设计使设备造型特别节省空间,它的整体面积只有4400平方米。除此之外,此设备在有必要时可以很容易地被扩张。在Faymonville已经计划了增添两个工作站、一个烘干机和两条返回路径的场地。

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