Randon的新生产线是拉丁美洲最大的拖车和车厢生产商，与设备生产商Eisenmann合作，该生产线在圣保罗西北270公里处的Araraquara建成。自2018年4月起，拖车和车厢在大约500米长的生产线进行焊接、涂装和组装。不同的车厢和拖车长度在9到22米之间。Randon的产品组合包括超大型甘蔗双拖车。沃乐特的项目主管Jochen Keinath解释道："这个策划的关键在于焊接、涂装和组装步骤连续在一条线上，因此生产节奏更快并可达每班18个车厢的产能。沃乐特在巴西的总经理Wesley Gomes补充道："尽管连续的一条线，但借助单个的组合牵引绳，每个工作站仍可实现不同的生产时间。最快产率可在半小时内完成车厢和拖车。
13个牵引绳驱动器组合成一条线
在设备初端，原工件由四驱车被手动送入。重达10吨时，沃乐特的自动运输线从焊接区域内开始，最后工件的总重量可达25吨。总共13个牵引绳驱动器用于工作步骤后的四驱车运输，驱动器在此单个依次排列，以使确认后工件可各自运往工作站。牵引绳在每个运输终端将工件交于下一站。Jochen Keinath 解释道：" 单个化的驱动方案使工件可以在每个工作站停留不同的时间，此解决方案替代了整条运输线只有一条牵引绳的方案。此外，在之后的涂装区域前设置了五个缓冲区。
涂装和组装区域的自动分配
涂装区域的长度为190米。一个带4个缓冲空间的分配中心和沃乐特的重型移动平台位于初端，它根据要求分配车厢和拖车。工件驶入机械手和喷射舱内后，其余的运输由牵引绳依次将它们送往底漆、涂装以及烘干舱。两个缓冲空间和移动平台位于其终端。此处运输线延伸为两条平行的90米长的拖车和车厢轮胎组装线。在策划时，已计划了第二条涂装线，因此有必要时也可在此扩建第二条线。
