在 2018年柏林的InnoTrans 展会上（21/104厅），沃乐特第一次展示了新的两用机器车VLEX 。此遥控控制的全能车只需单人操作，可从轨道快速转到马路并回轨道，它虽说紧密，却可编组至300吨重的负载。精密的几何结构、铰接式转向系统和四个独立控制的轮毂电机使其极为灵活和经济。它可使轮胎受到保护并在低磨损的情况下在仅7.2米内半径360°转弯。沃乐特的编组系统部门主管Jürgen Schiemer 解释道："它主要应用于工业和运输以及街道和地铁站。对于公共交通公司，我们提供多种联轴器系统以及用于释放列车制动器压缩空气的适用方式。"
短期使用领域的租凭选择
对于许多客户来说，只短期需要两用机器车是非常普遍的。斯图加特的SSB只需使用它六个月，把电车拉到新建造的停车轨道，直至安装完高架电线。Jürgen Schiemer 描述道："VLEX尺寸小、自重4.5吨、易于运输，因此可以在任何地方及时应用。因此，我们为此类应用设定了租赁模型。" 即使在装载超量时，VLEX也可在有限时间内完成任务，例如在季节性波动的农产品或其它物品和材料收获期。捷克的嘉能可粮食只需租其一个星期在菜籽油厂运输原材料，以此减少载荷峰值。租凭选项可提供测试条件，以便为适用的使用范围、倾斜度或弯度选择装配变式。"
Kämmerer造纸厂利用其灵活的效率
长期使用紧密的两用机器车的优点为其高度的灵活性。德国奥斯纳布吕克的Kämmerer 特殊造纸有限公司用VLEX连接两个厂房的运输。在此，纸卷（卷轴）在封闭的货车中受到保护，免受天气影响并被运送到调度大厅。Kämmerer重新启动了已有的轨道系统，但同时继续使用大厅前铺设的路面进行卡车交通。两用机器车VLEX 可以最佳方式用于已有的条件，并接管两辆卡车编组的长期操作。
