案例
表面涂层
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车厢和拖车的焊接、涂装和组装只需一条线

巴西生产商Randon在圣保罗州建造了一条500米长的用于卡车拖车和火车车厢的焊接、喷漆和组装组合线。沃乐特为独特的定时货动研发了一种重载物流概念,包括13个组合式牵引绳驱动器、两个分配移动平台和控制系统。

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大型涂装设备的转弯设想

沃乐特为专业泵制造商LEWA和道路施工和土方工程滚筒制造商HAMM开发并安装了新的落地式和走廊式物流系统,用于重达12吨的零件的表面涂层。对于HAMM来说高速度是决定性因素,而LEWA首次可将大量重型工件在拐角处行进90°转弯,从而实现极其紧凑的系统布局。

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警告:重载

低载车制造商Faymonville在卢森堡不接触地面地将12吨的重型部件通过涂装设备悬吊。此物流概念也来自于一位重载专家 - 驻于德国Weinsberg的沃乐特。此控制即允许全自动运行,也可手动运输部件。摩擦轮使设备的整体更节省空间。

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下一站:涂装中心

在奥地利西门子股份公司的新表面中心,地铁和列车车厢被自动地从一个中央运输系统运往各个表面处理室。移车台使每个加工站的安排都非常的灵活,并为穿越的人行交通提供了最高的安全性。

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沃乐特为13000个货车车厢的涂装生产车厢移车台

季赫文铁路列车厂(TVSZ)目前正在俄罗斯的季赫文(Tikhvin)建造一家用于生产开放式和关闭式货车的高新工厂。Weinsberg的沃乐特设备工程为此负责用于70至100吨重车厢的四个移车台。移车台的可加热外壳提供了最佳的气候防护。

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摩擦轮使大厂房内的涂装走上正轨

德国Bruchsal的自动化驱动专家SEW-EURODRIVE在涂装其3.5吨重的大减速机时使用了一台沃乐特的即简单又灵活的物流设备。 它将Power&Free系统的所有优势结合,并仅需少量的设备部件,而循环时间相比之下更短。

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黄色巨物的悬挂喷漆

一台全新的用于喷涂液压挖掘机的大型部件涂装设备使利勃海尔步入新里程:至20吨重的部件被悬挂在天花板的轨道上运行,穿过整个设备。此处的一个特殊驱动解决方案为喷漆和烘干间内的优化防爆技术。

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有效地运作和涂层大部件

F.X.Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik(F. X. Meiller车辆和机械工厂)自年初起拥有一台涂装大部件的新设备。两条平行的70米长的喷涂线为14个站点提供了足够的空间。同时12条可载至8吨重部件可同时穿越,沃乐特的两台链式输送机系统提供了所需的牵引力。

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建筑机械的热炉

作为冷铣削道路施工的领先者,Windhagen的Wirtgen GmbH需自由悬挂地喷涂至30吨重的部件。230 °C的热炉钢结构与运输钢结构完全分开,以防止能源损失,这是通过特殊的驱动技术实现的。即使在最重的载荷下,它也允许70厘米的间隙桥接,同时无磨损并防爆。此系统来自于Weinsberg 的沃乐特的设备工程。

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不接触地面地涂装50吨重载

借助新的涂装设备,利勃海尔为商业建造设立了新标准。重达50吨的移动和履带式起重机部件可被悬挂喷漆。Weinsberg的沃乐特设备工程为此研发了内部物流。Wirtgen和SEW-EURODRIVE也采用了此新技术。

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