TruckTower -
Le parking poids lourds
Le parking poids lourds
Solution pour la pénurie de stationnements destinés aux camions
Quiconque fréquente souvent les aires d’autoroute en Europe connaît bien l’image. Face au manque de places de stationnement disponibles, nombreux sont ceux qui garent leurs camions sur les aires de repos ou dans les voies de décélération des aires de repos. Avec des conséquences parfois fatales. Les experts estiment qu’il manque 30 000 places de parking pour camions rien qu’en Allemagne. Une tendance qui poursuit sa progression.
Le concept Truck Tower
Un consortium composé de Vollert, de la société de logiciels ABONA Deutschland et du spécialiste des entraînements SEW-EURODRUVE veut changer cela avec une nouvelle idée. Le fait est que l’espace au sol supplémentaire pour de nouvelles places de stationnement pour camions est limité. Un parking au sens traditionnel du terme n’est toutefois pas une solution réaliste compte tenu de la forte demande de places de stationnement et de l’espace limité pour les gros véhicules de transport. Le concept TruckTower ouvre une nouvelle voie.
Pensé verticalement en hauteur
L’idée de base est celle d’un entrepôt à hauts rayonnages dans le domaine de la logistique. L’avantage est que jusqu’à 20 camions peuvent être empilés sur une surface équivalente à cinq places de parking inclinées. Selon les besoins et le type de construction, trois à cinq fois plus de camions peuvent être installés sur la même surface au sol. Un système qui ne permet pas uniquement un stationnement intelligent. Le nouveau système de stationnement offre également de nombreux autres avantages en termes d’environnement et de sécurité.
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d’espace au sol en moins
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de gain de temps lors de la recherche d’une place
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de moins d’émissions de CO2 par camion et par an
Réduire les émissions de CO2, diminuer les coûts
Devant la faible probabilité pour les chauffeurs de camion de trouver une place de stationnement aux heures déterminantes, les entreprises de transport ne peuvent pas planifier leurs tournées de manière efficace et économique. Les longs déplacements et la recherche d’une place de parking ont un impact non négligeable sur l’environnement. Le concept Truck Tower avec espace de stationnement réservé contribue donc également à réduire les émissions de CO² et à utiliser le temps de recherche économisé pour les tâches de transport proprement dites.
Pensé pour l’avenir
L’utilisation de la Truck Tower est en outre plus écologique. L’énergie nécessaire est produite en grande partie par le revêtement du bâtiment à base de cellules solaires. Des stations de recharge pour les camions électriques sont également déjà prévues.
Plus de sécurité et de confort
Actuellement, les chauffeurs stationnent avec leurs véhicules, et parfois leur chargement coûteux, dans des zones de parking sombres et non surveillées. Le nombre de vols de marchandises directement dans les camions a augmenté de manière spectaculaire. Les dommages se chiffrent en millions. Grâce à sa surveillance vidéo permanente et à son contrôle d’accès, la TruckTower empêche ces vols et le vandalisme qui y est associé.
Concept de motel intégré
Un motel adjacent permet aux chauffeurs routiers de profiter de leur temps de pause obligatoire dans des locaux convenablement aménagés. Cela représente un autre avantage. Les constructeurs de camions ne sont pas obligés de produire des véhicules avec une cabine de couchage à l’intérieur. L’effet positif est l’augmentation de la surface de chargement respective, ce qui signifie une charge utile plus élevée et permettrait en même temps à une réduction des véhicules de transport nécessaires.
Le fonctionnement
Les chauffeurs de chaque camion doivent indiquer à l’entrée la durée d’immobilisation prévue. Le système peut alors attribuer l’emplacement idéal à l’aide d’un logiciel intelligent. Cela ne s’applique pas si la réservation a déjà été effectuée par l’entreprise de transport ou par le chauffeur. Cela est possible via l’application ABONA, le portail Internet ou par téléphone via la hotline.
Déroulement optimal du stationnement
C’est la garantie que les véhicules sont automatiquement replacés au niveau du sol une fois le temps de stationnement écoulé, pour permettre au chauffeur de sortir sans problème. Le logiciel ABONA tient également compte d’un placement et d’un déplacement des véhicules aussi efficaces et économes en énergie que possible.
