Новая модель VLEX 40 с тяговым усилием 40 кН и весом 10 тонн удваивает диапазон применения компактного, маневренного и безэмиссионного комбинированного решения с 300 тонн у VLEX 20 сейчас до 600 тонн, повышая тем самым гибкость при перемещении грузовых вагонов или транспортных тележек для внутреннего производства. Управляемая всего одним человеком универсальная установка быстро и легко переключается с рельс на дорогу и обратно. Гениальная геометрия маневрового средства с шарнирным рулевым управлением и четырьмя индивидуально управляемыми двигателями колес делают его чрезвычайно маневренным и экономичным. Они обеспечивают радиус поворота шин от 7,2 м до 360° на месте. Шины из цельной резины и большой собственный вес обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой. Маятниковая ось гарантирует непрерывный контакт всех четырех колес с дорогой и рельсами, так что выбоины, перепады высот на колее или небольшие препятствия могут быть преодолены без потери сцепления с дорогой. Кроме того, путевые направляющие катки гидравлически опускаются при движении по рельсам: "У предприятий часто бывает несколько сменных участков в логистике или на производстве. При этом VLEX 40 предлагает необходимую гибкость в маневровых операциях. Расширяя диапазон применения до 600 тонн, мы также отвечаем на многочисленные запросы клиентов, которые требуют маневрирования четырёх-пяти вагонов одновременно", - объясняет Юрген Шимер, руководитель подразделения маневровых систем компании Vollert.
Внутризаводское использование в KORAIL и Stadler
Два года назад компания Vollert впервые представила инновационный робот на комбинированном ходу VLEX для передвижения по рельсам и автомобильным дорогам. С тех пор это надежное решение успешно зарекомендовало себя в сложных железнодорожных операциях на подъездных путях, в трамвайных депо и депо метро, а также в промышленности. Важным аспектом является возможность использования VLEX с аккумуляторным питанием на открытом воздухе и внутри помещений, в том числе благодаря международным нормам защиты от выбросов дизельного топлива в закрытых цехах. Для метро в Сеуле государственная южнокорейская железнодорожная компания KORAIL делает ставку на Vollert VLEX 20 для перемещения вагонов при техническом обслуживании в различных цехах. Швейцарский производитель рельсовых транспортных средств Stadler использует решение VLEX для перемещения двухъярусных вагонов вверх и вниз в комбинации с трансбордером на своем новом заводе в Санкт-Маргаретене. При этом в игру уже вступают на этапе строительства универсальные возможности применения и высокая степень гибкости при маневрировании и преодолении препятствий.
Для надёжного использования в помещении и на открытом воздухе
Робот на комбинированном ходу VLEX от Vollert также подходит для неровных и незакреплённых грунтов. На химическом предприятии Lanxess в Леверкузене, Германия, VLEX используется для перемещения цистерн и грузовых вагонов вне регулярных маневровых работ. Кроме того, компания Rheinkalk Grevenbrück GmbH делает ставку на прочность установки VLEX в своих известковых установках в сложных условиях, так как влажная известь действует на рельсы как мягкое мыло. Тем не менее, VLEX подаёт на каждую погрузочную станцию четыре порожних вагона не смотря на стрелки, изгибы и наклон на колее. Предыдущее решение могло передвигать и маневрировать только один вагон. Таким образом, использование робота на комбинированном ходу VLEX оптимизирует процесс маневрирования с точки зрения времени.
