La technologie est comparable, mais les dimensions et les vitesses ont encore été augmentées : avec une longueur de plus de 200 mètres et 2 300 bras en porte-à-faux, le deuxième contrat pour la construction d’un entrepôt à hauts rayonnages avec bras en porte-à-faux pour TBEA dépasse les données de performance du premier projet. Le nouvel entrepôt offre de l’espace pour environ 32 000 bobines d’acier. En 2020, Vollert avait déjà construit pour TBEA un système intralogistique entièrement automatisé pour le stockage intermédiaire, l’arrivée et le départ des bobines d’acier sur plusieurs lignes de découpe. Une usine jumelle est en cours de construction sur le même site et Vollert a été à nouveau mandaté en tant que seul fournisseur d’Allemagne. La planification, le développement, la production et le montage de l’intralogistique porteront une nouvelle fois le sceau « Made in Germany » dans le nouveau projet phare de TBEA. « Pour nous, c’est un signe de confiance considérable, dont nous nous réjouissons. La manipulation des bobines très sensibles nécessite une technique de stockage précise. De plus, la statique de l’entrepôt à hauts rayonnages doit être prise en compte en permanence lors du stockage et du déstockage et surveillée par la commande. C’est une tâche qui nous intéresse vraiment », explique Bastian Binnig, chef de projet ventes chez Vollert. Trois transstockeurs et quatre ponts transbordeurs assurent l’internalisation et l’externalisation des bobines ainsi que l’alimentation des lignes de découpe. Avec environ 90 mouvements par heure, le système est en outre devenu encore plus rapide.
Triage correct : jusqu’à 14 strips différentes sur un bras en porte-à-faux
Le défi pour l’équipe de Vollert n’était pas la charge utile jusqu’à 5 tonnes, mais la variabilité et la sensibilité extrêmement élevées des bobines d’acier, également appelées strips. À partir d’une bobine brute de 2 x 2 m, on obtient de nombreuses bandes refendues différentes, dont la largeur, le diamètre et le poids varient fortement. Cela implique des exigences logiques élevées pour le logiciel de l’entrepôt à hauts rayonnages, car les différents poids doivent être pris en compte pour des raisons statiques lors du tri des strips sur les bras en porte-à-faux. La charge globale de l’entrepôt à hauts rayonnages et son équilibrage jouent également un rôle. Les transstockeurs peuvent combiner les strips en badges sur les bras en porte-à-faux ou les séparer à nouveau, et corriger les écarts entre les bobines.
Une technique de manutention lourde très sensible
« Les écarts entre les bobines sont très faibles afin d’obtenir le plus grand nombre possible de strips sur chaque bras en porte-à-faux. Mais pour les transstockeurs, cela signifie une précision maximale lors de la prise et du retrait des strips », explique Kevin Dietrich, chef de projet chez Vollert. De plus, les strips sans bobine changent de forme en fonction de leur volume et de leur poids, tout en étant sensibles aux dommages. « La manipulation des bobines nécessite un réel savoir-faire en matière de planification et de mise en œuvre. C’est là que les subtilités font la différence et assurent en fin de compte la grande fiabilité et la performance de l’ensemble de l’installation ». Le fait que Vollert ait été chargé du deuxième entrepôt à hauts rayonnages pour TBEA est une preuve de la réussite de cette collaboration. Pour le chargement et le déchargement, Vollert installe quatre ponts transbordeurs qui relient les 16 lignes de découpe et l’entrepôt à hauts rayonnages. Dans le même temps, les ponts transbordeurs pèsent les bobines pour une vue d’ensemble constamment mise à jour des flux de matériaux dans la production et le contrôle de la qualité.
Projet clé en main — planification, structure en acier et ingénierie d’installation
Statique, planification et ingénierie d’installation sont assurées par Vollert depuis l’Allemagne. L’acteur mondial dispose également en Chine de sa propre filiale, qui se charge de la coordination avec le client et les partenaires locaux de longue date en matière de construction métallique, ainsi que de collaborateurs sur place pour le service et le rétrofit. Les trajets sont courts et le traitement est rapide : les experts en intralogistique de Weinsberg ont reçu la commande en tant qu’entrepreneur général pour le nouvel entrepôt à hauts rayonnages à Noël, la livraison aura lieu dès le printemps 2025.
