Будь то фольга, крышки, контейнеры или пакеты - Aluflexpack, специалист по гибкой упаковке, специализируется на переработке алюминия и пластика в высококачественные конечные продукты. Но прежде чем фольга для кофейных капсул или молочных продуктов покинет завод, алюминиевые рулоны весом в несколько тонн должны пройти многочисленные этапы обработки. В ходе расширения хорватского завода Aluflexpack в Дрнише, который был основан в 1959 году и с 2003 года является частью группы AFP, компания Vollert разработала полностью автоматизированную систему интралогистики. После доставки грузовиком кран поднимает алюминиевые рулоны и укладывает их на конвейерную систему Vollert. На заводе их транспортировка на многоярусный склад и к перерабатывающим машинам полностью автоматизирована. Рулоны печатаются, тиснятся, покрываются и разрезаются по размеру в несколько рабочих этапов.
Многоярусное хранение, эффективное обслуживание
Для компании Aluflexpack это первый рулонный многоярусный склад в производстве. Объект расположен в центре, в новом цеху и имеет однопроходную планировку. Кран-штабелёр и несколько модулей транспортировки сортируют рулоны на складе высотой 27 метров и длиной 120 метров, который располагается вверх на двенадцать уровней и вмещает в общей сложности несколько сотен рулонов. Слева и справа от кран-штабелёра находятся линии обработки, которые соединены с центральным кран-штабелёром через семь входов и выходов. " Кран-штабелёр и транспортные устройства координируются и контролируются технологией управления PLC и системой управления транспортом Vollert: в процессе работы рулоны хранятся и извлекаются полностью автоматически по кратчайшему пути и транспортируются на следующий этап обработки", - объясняет Ларс Штробель, менеджер по продажам систем интралогистики компании Vollert. Скорость движения кран-штабелёра составляет 2,5 м в секунду, подъём - 0,6 м в секунду. Vollert управляет транспортными модулями полностью с помощью индуктивного источника питания через подземные кабели, таким образом, что проходы на площадке остаются свободными для внутреннего транспорта. "С помощью нашей автоматизированной интралогистики можно хранить и извлекать до 30 рулонов в час", - поясняет Ларс Штробель эффективность всей системы.
На входе в многоярусный склад доставленные рулоны автоматически измеряются и складируются в трех различных зонах в зависимости от их веса и размеров. Все тележки, модули транспортировки , а также кран-штабелёр, оснащены специальными центрирующими устройствами, которые позволяют перевозить рулоны различной длины. Кран-штабелёр также имеет регулируемый телескопический держатель, который автоматически адаптируется к транспортировке катушек различной длины.
Постоянство условий окружающей среды
Значительная часть рулонов, которые должны быть закалены для нанесения высококачественного покрытия, попадает в специальную зону предварительной обработки на многоярусном складе в Дрнише. "Это образует специальную, отдельно изолированную зону, которая отделена автоматически управляемыми воротами безопасности", - поясняет Ларс Штробель. "Ворота позволяют кран-штабелёру заезжать в эту зону, которая имеет постоянные условия окружающей среды".
В качестве генерального подрядчика компания Vollert взяла на себя всё проектирование, включая монтаж, и поставила не только сверхмощные интралогистические системы, но и технологию управления и систему контроля транспортной логистикой.
