Preguntas y respuestas
sobre los sistemas de grúa
Preguntas y respuestas
sobre los sistemas de grúa

¿Qué requisitos hay que tener en cuenta al planificar un sistema de grúa?

El primer paso en cualquier proceso de planificación es definir los requisitos del sistema de grúa, por ejemplo, los requisitos de rendimiento, las cifras de producción, y por supuesto, también, el tipo de mercancías que se van a transportar con los sistemas de grúa. 

A continuación, se determina un sistema de grúa con respecto a las condiciones estructurales y los requisitos. Puede ser una grúa de pórtico, un puente grúa o una grúa de semipórtico, por ejemplo. Sin embargo, el criterio decisivo es la propia mercancía que se va a transportar y, por tanto, también la selección del dispositivo de manipulación de cargas adecuado. Aquí decidimos, en función de la complejidad, si diseñamos y planificamos dispositivos individuales de manipulación de cargas o si podemos hacer uso de nuestro sistema modular. A partir de estas consideraciones o evaluaciones se decide qué componentes son especialmente importantes para un sistema de grúa. Dependiendo del perfil de requisitos, es decir, de las cifras de rendimiento, de la grúa automática o semiautomática o también del sistema global en el que se utilice el sistema de grúa, pueden aparecer diferentes componentes, como los sistemas de accionamiento o los sistemas de seguridad.

¿Qué puntos debemos aclarar al principio de la fase de planificación?

Al principio, es importante determinar con detalle el lugar de instalación o las condiciones generales en las que se utilizará la grúa. Aquí, el clima, la contaminación y las áreas de aplicación juegan un papel importante. La aplicación concreta es de gran importancia, ¿cómo es el material transportado, el peso, la capacidad de almacenamiento, los movimientos de elevación, la situación de la instalación en la nave, hay interfaces con otros oficios, máquinas? Son puntos muy importantes que analizamos en detalle.

La envergadura, la velocidad y el carro son decisivos

Es importante conocer las cargas exactas, los ciclos de desplazamiento, los tiempos de ciclo, las clasificaciones y luego también diseñarlas correctamente. La envergadura y la velocidad, así como el diseño del carro, son criterios decisivos para el diseño de la grúa. Lo mismo ocurre con los requisitos del diseño eléctrico y las exigencias de nuestros clientes. En el caso de los sistemas de grúa automáticos, es fundamentalmente importante al principio de la fase de planificación determinar conjuntamente la seguridad del trabajo o el concepto de seguridad, ya que aquí se determinan los accesos o conceptos de cómo se puede acceder posteriormente a estas zonas automáticas para su mantenimiento.

¿Qué debe tenerse en cuenta en el diseño especifico para la construcción posterior de la grúa?

Cargas elevadas en combinación con altas velocidades. Estos son los principales retos para el diseño de la construcción de la grúa y sus accionamientos. Se requieren características especiales en la tecnología de control y regulación para poder conectar y desconectar con precisión los materiales que pesan varias toneladas, a menudo con una precisión milimétrica.

Un análisis detallado de los requisitos y la preparación de una hoja de especificaciones ayudan a evaluar la eficiencia económica de los costes de inversión y el correcto dimensionamiento del diseño de la grúa.

 

Análisis de los requisitos

Además, la eficiencia económica de los costes de inversión en relación con el diseño robusto de todos los componentes juega un papel importante. Temas como la eficiencia energética son cada vez más importantes y deben ser analizados constantemente. Sin embargo, lo más importante al principio del diseño de una grúa es el análisis de los requisitos, que suelen recopilarse en una hoja de especificaciones. Si no es el caso, estaremos encantados de asesorarle y apoyarle.

Potencial de ahorro gracias a un correcto dimensionamiento

Por nuestra experiencia, podemos decir que a menudo nos encontramos con requisitos que luego resultan no ser necesarios y, por tanto, la grúa se equipa con accionamientos desproporcionadamente caros o sobredimensionados. Aquí vemos vemos un gran potencial al inicio del diseño de una grúa.

¿Qué hace que una grúa sea especial?

Una grúa especial se convierte en una grúa especial principalmente por su equipo de carga. En Vollert, siempre lo adaptamos exactamente a las necesidades del cliente o a las piezas a transportar. Un dispositivo de manipulación de carga puede ser, por ejemplo, una pinza de bobinas para agarrar bobinas de aluminio o acero, una pinza hidráulica para losas, una pinza para bobinas de alambre o cualquier mercancía larga. En las plantas de pintura, los portaproductos equipados con rodillos se utilizan incluso como dispositivos de manipulación de cargas para desplazar los componentes fijados a ellos a través de los siguientes sistemas de pretratamiento y recubrimiento. Sin embargo, son más comunes los sistemas de almacenamiento automático de bobinas y planchas en las industrias del aluminio y el acero, que se equipan con las pinzas adecuadas.

En el almacén de bobinas totalmente automático de Zhongwang Aluminium, en China, se implantó una pinza de bobinas de accionamiento mecánico. La pinza se caracteriza por un rango de ajuste extremadamente alto. Además, la dirección en la que se deposita la bobina puede cambiarse 90 grados a la derecha o a la izquierda mediante un mecanismo giratorio incorporado.

Otro ejemplo es una pinza hidráulica para besbastes que se ha integrado a un sistema de grúa automática. Esto demanda requisitos diferente a los de un sistema de grúa manual. Aquí, sobre todo, las velocidades son mucho mayores, por ejemplo, en este proyecto:  3,7 m por segundo. Además, el agarre de los desbastes se realiza en modo automático. Esto significa: reconocimiento de los desbastes, agarre seguro y, sobre todo, agarre seguro incluso en caso de fallos, como un corte de corriente. Hay que asegurarse de que los desbastes se mantengan firmemente en la pinza durante un tiempo determinado.

A continuación, aquí puede ver una pinza eléctrica para desbastes. La diferencia es que nosotros agarramos los desbastes después de su procesamiento y cuando los desbastes ya no deben ser dañados en su superficie. Es por esto que la pinza está equipada con un recubrimiento especial y los desbastes son agarrados desde abajo. La gran variación de los desbasates de anchuras entre los 700 mm y los dos metros requiere que la pinza tenga un gran rango de ajuste. Dado que las pinzas también se utilizan en un sistema de grúa automática, varios sensores y medidas de pesaje garantizan que podamos detectar y transportar con seguridad cualquier desbaste, independientemente de su anchura.

¿Qué tipo de grúa ofrece qué ventajas?

Durante la aclaración de las condiciones marco, también se plantea la pregunta sobre cuál es el sistema de grúa que se debe utilizar. Básicamente, distinguimos aquí entre la grúa pórtico, la grúa semipórtico y el puente grúa.

Grúa pórtico - ideal para zonas de manipulación de mercancías o en almacenes al aire libre

La particularidad de una grúa pórtico es que no requiere la típica estructura de acero de la grúa ni los soportes del edificio en los que se instalan o depositan las vías de la grúa. Por tanto, la grúa pórtico se desplaza de forma independiente sobre dos raíles colocados en el suelo, por lo que suele utilizarse en zonas de manipulación de mercancías o en almacenes al aire libre, es decir, en cualquier lugar en el que interferirían las estructuras de acero. Este principio fue utilizado en Giga Coating , una planta de pintura por inmersión. Aquí, una grúa de pórtico de 55 m de longitud transporta las piezas de hasta nueve toneladas de peso a los doce tanques de inmersión en una secuencia predefinida. Las piezas se bajan mediante dos polipastos sincronizados individualmente. Esto garantiza la inmersión óptima de las piezas en los tanques de inmersión.

Grúa semipórtico - aplicación como grúa de carga/descarga

Las grúas semipórtico se utilizan a menudo como grúas de carga y descarga, por ejemplo en los talleres de pintura. Este diseño es ideal si un lado de la grúa puede conectarse a una estructura de acero existente como lado de guía. El lado que se desplaza por el suelo se desplaza por un carril de rodadura colocado en el suelo, como en el caso de una grúa pórtico, y garantiza así el libre acceso o el acceso libre al punto de carga/descarga. La mencionada estructura de acero, a la que se conecta el lado guiado o alto, acoge entonces la mecánica de proceso con la que se va a alimentar las piezas en la mayoría de los casos.

Puente grúa - el sistema de grúa para una alta disponibilidad de la planta

A diferencia de la grúa pórtico o semipórtico, la grúa puente requiere en todo caso una estructura de edificio o una estructura de acero sobre la que se puedan colocar ambos carriles.

Normalmente, un puente grúa está formado por una o dos vigas de cajón, sobre las que también se desplaza un carro con un cabrestante u otro mecanismo de elevación. En la mayoría de los casos, las grúas especiales funcionan las 24 horas del día, a menudo en modo automático. Estas grúas deben cumplir altas exigencias para permitir amplia disponibilidad del sistema.

¿Qué características inteligentes ofrecen los modernos sistemas de grúa de Vollert?

Los sistemas de grúa modernos están sujetos a exigencias cada vez mayores en términos de productividad, eficiencia y seguridad. En este caso, Vollert se apoya en características inteligentes especiales, como el control pendular, que controla el movimiento de desplazamiento del puente y el carro. Muchas funciones inteligentes también desempeñan un papel importante en la planificación del ciclo de vida.

Funciones inteligentes que ya ofrecemos e integramos hoy:

  • Control pendular
  • Sincronización del polipasto
  • Control de sincronización de los carros del puente
  • Controles precisios de posición
  • Sistemas de seguridad inteligentes
  • Utilización de un espectro de carga
  • Uso de la última tecnología de control y regulación

Contacto

Jens Tangel

Senior Sales Manager

Teléfono: +49 7134 52 404

Correo electrónico: jens.tangelvollert.de