Referencias
Revestimiento de superficies
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Revestimiento de superficies
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Tractores por minuto

El fabricante finlandés Valtra apuesta por un ingenioso sistema de intralogística para pintar tractores, el cual no sólo permite recubrir chasís de hasta ocho toneladas de peso mientras circulan por el aire, sino también almacenarlos temporalmente en un circuito cerrado y guiarlos para doblar la esquina. Para ello se usan dos transportadores de cadena junto con accionamientos de rueda de fricción. Esta solución optimizada garantiza una producción contínua en ciclos de ocho minutos con un sistema de automoción.

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Instalación de lacado para maquinaria agrícola de JACTO

Vollert, el especialista en maquinaria pesada de Weinsberg, Alemania, colabora con el fabricante de maquinaria agrícola JACTO en Brasil con la construcción de una nueva instalación combinada de lacado en polvo y en húmedo. Se recubren piezas grandes de hasta 10 m de longitud, 2,5 m de altura y 4 toneladas de peso, incluso para grandes cosechadoras de café y caña de azúcar, así como máquinas para la plantación y fertilización. Para acelerar el laborioso proceso de recubrimiento por inmersión, los portadores de producto pueden combinarse para piezas más pequeñas y separarse de nuevo para piezas más grandes.

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Lacado en alturas vertiginosas

Vollert ha desarrollado para KraussMaffei, fabricante de maquinaria e instalaciones, una instalación de lacado de dos plantas con la que se ahorra mucho espacio. Las piezas se desplazan por una vía suspendida a una altura de doce metros, la zona de lacado y trabajo de los trabajadores se encuentra a seis metros de altura en la primera planta, el espacio inferior se puede aprovechar por completo y está protegido por un robusto sistema de protección contra caídas para piezas de gran tamaño con un peso de hasta 30 toneladas.

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Proceso de revestimiento de elementos de lastre sin esfuerzo en Liebherr

En la planta de Liebherr en Ehingen, Vollert planificó y construyó una nueva planta de lacado para elementos de lastre con tecnología de rueda de fricción y tracción de cuerda para el recubrimiento de los elementos de lastre de las grúas. Se utilizan como contrapesos para grúas móviles de celosía y telescópicas con alturas de elevación de hasta 245 m. Cada contenedor puede revestirse con elementos que pesen hasta 20 toneladas en posición colgante. Hay un total de 25 soportes de productos en circulación.

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Vollert le da un acabado brillante a la planta de lacado de Arburg

En un amplio proyecto de modernización, los especialistas en intralogística de Vollert modernizaron completamente la tecnología de transporte de una planta de lacado para piezas de gran tamaño del fabricante de máquinas de moldeo por inyección Arburg. Al mismo tiempo que se mantenían las vías de las grúas y la tecnología de lacado existentes, se aceleraron los procesos, se mejoraron y automatizaron los procesos de lacado y se ampliaron partes de la planta.

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Déme 100 rociados, inmersiones y pulverizaciones, por favor

Los remolques de camiones son útiles, pero también grandes y pesados. Esto hace difícil su transporte en el taller de pintura. Giga Coating GmbH construyó recientemente una nueva planta completa para el tratamiento de superficies en Twist. En este caso, las piezas de hasta 15,7 m de largo y 9 t de peso no son solamente recubiertas, sino también tratadas con chorro de agua, giradas y sometidas a un tratamiento térmico en hornos suspendidos. Aplicando sistemas de circulación automatizada se crearán capacidades diarias de hasta 100 remolques y piezas especiales en dos etapas de construcción.

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Genial técnica de transporte para hornos calientes

La empresa Benninghoven, miembro del Grupo Wirtgen y especializada en la construcción de plantas mezcladoras de asfalto de hasta 50 m de altura ha invertido en un nuevo sistema suspendido de doble vía de Vollert, para el tratamiento de superficies de grandes piezas en su nueva fábrica. El concepto de accionamiento especial permite el transporte aéreo y flexible de grandes piezas de hasta 22 toneladas, al tiempo que permite la separación energéticamente eficiente de las estructuras de acero del transporte y del horno. Además de Benninghoven, Kleemann y Wirtgen también empresas del grupo, ya están utilizando la probada tecnología Vollert.

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Soldadura, lacado y montaje de vagones y remolques en una línea

El fabricante brasileño Randon ha construído una línea combinada de soldadura, lacado y ensamblaje de 500 m para remolques de camiones y vagones de ferrocarril en el estado de São Paulo. Para la alimentación sincronizada individualmente, Vollert desarrolló un concepto de flujo de materiales para cargas pesadas, compuesto por 13 unidades combinadas accionadas por cable, dos plataformas móviles de distribución y el sistema de control.

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Instalaciones de pintura de grandes piezas a la vuelta de la esquina

Para LEWA, fabricante de bombas especiales, y HAMM, productor de cilindros para apisonadoras de carreteras y para movimiento de tierras, Vollert ha desarrollado e instalado nuevos sistemas de flujo de materiales montados en el suelo así como suspendidos en el techo, destinados al recubrimiento de superficies de piezas de hasta 12 toneladas de peso. Mientras que LEWA los tiempos de ciclo prolongados eran decisivos, en en la ciudad alemana de HAMM, por primera vez, piezas de toneladas de peso debían girar 90° por la esquina, haciendo el diseño de la instalación extremadamente compacto.

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¡Atención transporte pesado!

En Luxemburgo donde el fabricante de plataformas de carga bajas Faymonville “flotan” piezas pesadas hasta 12 toneladas a través de su instalación de pintura. El concepto de flujo de materiales también proviene de un experto en cargas pesadas: Vollert de Weinsberg. El sistema de control permite tanto la operación automática como la conducción manual de las piezas. Las ruedas de fricción permiten un diseño de sistema que ahorra espacio.

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Siguiente parada: Centro de pintura

En el nuevo centro de superficies de Siemens AG Austria, los vagones de metro y ferrocarril se conducen automáticamente desde un sistema de transporte central a las cabinas independientes de tratamiento superficial. La plataforma deslizante permite la disposición particularmente flexible de las diferentes estaciones de procesamiento y proporciona la mayor seguridad para el tráfico cruzado de personas.

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Vollert fabrica plataformas de transferencia para el recubrimiento de 13.000 vagones de mercancías al año

La empresa Tikhvin Railway Car Building Plant (TVSZ) está construyendo actualmente una fábrica de vanguardia para la producción de vagones de carga abiertos y cubiertos en Tikhvin, Rusia. Vollert Anlagenbau de Weinsberg es responsable de la producción de cuatro plataformas de transferencia de vagones, con cargas entre 70 y 100 toneladas. Una carcasa con calefacción en las plataforma proporciona una protección óptima contra el clima.

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Las ruedas de fricción ponen en movimiento grandes engranajes

El proveedor de sistema de accionamiento automatizado SEW-EURODRIVE, de Bruchsal usa para el lacado de grandes accionamientos con un un peso de hasta 3,5 toneladas un flujo de material simple y, al mismo tiempo, muy flexible de Vollert Anlagenbau. Combina las ventajas de los sistemas Power & Free necesitando mucho menos componentes. Sin embargo, son posibles tiempos de ciclo comparativamente altos.

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Gigante amarillo lacado al aire

Liebherr abre nuevos caminos con una nueva instalación de pintura de grandes proporciones para excavadoras hidráulicas: piezas de hasta 20 toneladas se conducen suspendidas libremente a través de la planta en una pista cubierta. Una solución de accionamiento especial garantiza una protección óptima en las cabinas de pintura y secado.

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Movimiento y pintura racional de piezas grandes

La empresa F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik cuenta desde principios de julio con nuevos sistemas para recubrimiento de piezas de grandes proporciones. Dos líneas de pintura paralelas con una longitud de 70 metros pueden acomodar 14 estaciones. A través de cada pista pueden moverse al mismo tiempo 12 piezas de hasta 8 toneladas. La tracción necesaria se obtiene de dos sistemas transportadores de cadena de Vollert.

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Horno para maquinaria de construcción

La empresa Wirtgen GmbH, situada en la ciudad alemana Windhagen, es líder mundial en el campo del fresado en frío para la construcción de carreteras, y puede aplicar recubrimientos de piezas de hasta 30 toneladas suspendidas de forma independiente. La construcción de acero de los hornos a 230 ° C está completamente aislada del transporte de acero para evitar pérdidas de energía. Esto es posible gracias a una especial tecnología de accionamiento. También permite un puente de separación de 70 cm incluso bajo las cargas más pesadas y, al mismo tiempo, es resistente al desgaste y cuenta con protección contra explosiones. El sistema proviene de la empresa Vollert Anlagenbau, de Weinsberg.

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50 toneladas de peso pueden ser pintadas con un sistema suspendido

Con una nueva línea de pintura, Liebherr establece nuevos estándares en la fabricación de vehículos comerciales. En la factoría de Ehingen, se pintarán partes de grúas móviles y sobre orugas, hasta un peso de 50 toneladas, usando un sistema de lacado suspendido. La logística interna ha sido desarrollada por Vollert Anlagenbau de Weinsberg. Wirtgen y SEW-EURODRIVE también confían en la nueva tecnología.

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