Vollert, el especialista en maquinaria pesada de Weinsberg, Alemania, colabora con el fabricante de maquinaria agrícola JACTO en Brasil con la construcción de una nueva instalación combinada de lacado en polvo y en húmedo. Se recubren piezas grandes de hasta 10 m de longitud, 2,5 m de altura y 4 toneladas de peso, incluso para grandes cosechadoras de café y caña de azúcar, así como máquinas para la plantación y fertilización. Para acelerar el laborioso proceso de recubrimiento por inmersión, los portadores de producto pueden combinarse para piezas más pequeñas y separarse de nuevo para piezas más grandes.

En la planta de Liebherr en Ehingen, Vollert planificó y construyó una nueva planta de lacado para elementos de lastre con tecnología de rueda de fricción y tracción de cuerda para el recubrimiento de los elementos de lastre de las grúas. Se utilizan como contrapesos para grúas móviles de celosía y telescópicas con alturas de elevación de hasta 245 m. Cada contenedor puede revestirse con elementos que pesen hasta 20 toneladas en posición colgante. Hay un total de 25 soportes de productos en circulación.

Los remolques de camiones son útiles, pero también grandes y pesados. Esto hace difícil su transporte en el taller de pintura. Giga Coating GmbH construyó recientemente una nueva planta completa para el tratamiento de superficies en Twist. En este caso, las piezas de hasta 15,7 m de largo y 9 t de peso no son solamente recubiertas, sino también tratadas con chorro de agua, giradas y sometidas a un tratamiento térmico en hornos suspendidos. Aplicando sistemas de circulación automatizada se crearán capacidades diarias de hasta 100 remolques y piezas especiales en dos etapas de construcción.

El fabricante brasileño Randon ha construído una línea combinada de soldadura, lacado y ensamblaje de 500 m para remolques de camiones y vagones de ferrocarril en el estado de São Paulo. Para la alimentación sincronizada individualmente, Vollert desarrolló un concepto de flujo de materiales para cargas pesadas, compuesto por 13 unidades combinadas accionadas por cable, dos plataformas móviles de distribución y el sistema de control.

En Luxemburgo donde el fabricante de plataformas de carga bajas Faymonville “flotan” piezas pesadas hasta 12 toneladas a través de su instalación de pintura. El concepto de flujo de materiales también proviene de un experto en cargas pesadas: Vollert de Weinsberg. El sistema de control permite tanto la operación automática como la conducción manual de las piezas. Las ruedas de fricción permiten un diseño de sistema que ahorra espacio.

La empresa Tikhvin Railway Car Building Plant (TVSZ) está construyendo actualmente una fábrica de vanguardia para la producción de vagones de carga abiertos y cubiertos en Tikhvin, Rusia. Vollert Anlagenbau de Weinsberg es responsable de la producción de cuatro plataformas de transferencia de vagones, con cargas entre 70 y 100 toneladas. Una carcasa con calefacción en las plataforma proporciona una protección óptima contra el clima.

Liebherr abre nuevos caminos con una nueva instalación de pintura de grandes proporciones para excavadoras hidráulicas: piezas de hasta 20 toneladas se conducen suspendidas libremente a través de la planta en una pista cubierta. Una solución de accionamiento especial garantiza una protección óptima en las cabinas de pintura y secado.

La empresa Wirtgen GmbH, situada en la ciudad alemana Windhagen, es líder mundial en el campo del fresado en frío para la construcción de carreteras, y puede aplicar recubrimientos de piezas de hasta 30 toneladas suspendidas de forma independiente. La construcción de acero de los hornos a 230 ° C está completamente aislada del transporte de acero para evitar pérdidas de energía. Esto es posible gracias a una especial tecnología de accionamiento. También permite un puente de separación de 70 cm incluso bajo las cargas más pesadas y, al mismo tiempo, es resistente al desgaste y cuenta con protección contra explosiones. El sistema proviene de la empresa Vollert Anlagenbau, de Weinsberg.