SG Ammendorf 采用 Vollert 的滑移平台和双轨车辆对车间物流进行现代化改造
在维护车间、车辆段、铁路调车场以及货车制造车间等轨道密集且空间狭小的场所,轨道切换往往成为空间利用的难题。 一种能将车辆分配到数十条轨道上的道岔组,需要长道岔、大转弯半径以及大片空间,而这些在工厂场地内往往难以腾出。此外,每增加一道道岔,维护工作量和调车时间都会随之增加。
滑移平台通过单一的横向移动取代了道岔阵列:移动距离短、目标位置明确,且其运动原理可实现自动化和安全保障。它承载车辆或货车,沿与轨道方向成直角的路线将其运送至目标轨道前方,并在那里将其卸下。
用于轨道转换的重载滑移平台
Vollert 致力于制造和升级用于轨道车辆和货车的滑移平台——包括门式槽式滑移平台、内置或外置滑移平台、地下或地面运行型,最长可达 40 米,承载能力高达 200 吨。 借助该设备,可在平行轨道之间以最小的空间需求移动轨道车辆和货车。
在需要将重型轨道车辆或部件在多条平行轨道之间灵活移动的场合,重型滑移平台是理想的解决方案。 它能够实现节省空间的轨道连接,减少对复杂道岔系统的需求,并确保不同工作区和工艺区之间的运输流程高效顺畅。
无论是在车间、制造厂还是维修厂——特别是在空间有限且轨道结构复杂的情况下,滑移平台都能提供决定性的优势。
何时应选用滑移平台:
多条平行轨道:当需要灵活访问车间、停放或生产轨道,且无需复杂的道岔连接时。
空间受限:当缺乏安装传统道岔簧片、长道岔或大轨距半径所需的空间时。
不同工艺步骤的串联:当车体制造、喷漆、装配、检测或维护在不同的轨道上进行时。
高效利用轨道:当需要通过一个中央运输单元连接多条轨道,并减少调车操作及占地面积时。
滑移式装卸平台的核心在于平台主体、驱动系统和轨道连接的协同运作:装载后的平台主体必须在整个行驶路线上保持平行运行,在目标轨道前停稳,并将车辆安全移交至连接轨道。
已建成的系统展示了该项目如何实现这一目标:在维也纳的西门子工厂,两套配备绝对值编码器的驱动装置确保了在90米行驶路程中的同步运行; 在SG Ammendorf项目中,液压轨道制动器将车辆固定在平台上,翻转桥实现了平交过渡,且该平台与现有的并联转台半自动耦合。 这些项目的运行模式涵盖了从无线遥控、半自动运行,到带操作指令分配和控制室可视化功能的全自动运行。
由于滑动平台是厂区轨道与作业平台之间的纽带,因此最好将其作为整体调车方案的一部分进行规划:调车车辆或双轨车辆负责将车辆运上和运下平台,而平台则负责将车辆分配至各条轨道。