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在全球最大纸浆生产商苏扎诺（Suzano）位于伊诺森西亚（Inocência）的新物流基地，一台 PRO DER100 调车机器人确保了纸浆装车至铁路的灵活且不间断的装载流程。 这是Vollert在南美洲（桑托斯港以外地区）部署的首台调车机器人，可精准地将牵引载荷高达1,200吨的车组在装载区域内进行调度。

TruckTower GmbH 与一个欧洲项目联盟合作，在 EIT Urban Mobility 战略创新公开征集框架下提交了名为“VerTIBUS——城市空间公交场站垂直交通基础设施”的资助申请。该项目旨在系统性地研究垂直公交场站解决方案在公共交通领域的技术、经济和监管可行性，并为其在欧洲范围内的更广泛应用做好准备。

2026年3月，福乐特重型解决方案公司为位于穆尔贝格/易北河畔阿尔滕奥的Berger Rohstoffe GmbH交付了一台完全零排放的PRO TANDEM BR200型调车机器人。凭借这一具有前瞻性的新型装载系统，Berger Rohstoffe在工业原材料开采领域坚定地致力于实现可持续且高效的物流流程。

凭借全自动调车机器人DER100，福乐特（Vollert）为奥地利特鲁尔集团实现了碎石和砾石车厢装载的高效自动化解决方案。该自主系统负责在装载厂区内对车厢进行精确定位和移动，在约400吨/小时的输送能力下，实现了几乎完全自动化的调车和装载流程。

凭借一台24米宽的重载滑移平台和VLEX 40双轨车辆，SG Ammendorf对其用于ICE和城铁车厢的车间物流系统进行了彻底现代化改造。Vollert提供的半自动解决方案能够实现轨道车辆在50多条连接轨道上的精准调车和定位。

费尔德基希城市隧道项目是福拉尔贝格州最重要的基础设施项目之一。为了运输多达100万吨的隧道掘进土方，该项目坚持采用可持续的铁路物流方案。未来，福勒特（Vollert）的一台全电动调车机器人STANDARD BR100将负责牵引货运车厢，在隧道施工现场与采石场之间实现高效且低排放的物料运输。

在破产程序中的投资人流程成功结束之后，拥有 100 年历史的家族企业 Vollert 开始了明确的新起点。 以 Vollert Heavy Duty Solutions 为名，并精确地专注于重型内部物流解决方案，这家设备和机械制造商为未来做好了准备——在家族继续经营和 PKD Holding 作为强大的战略合作伙伴的支持下。预制混凝土工厂业务部门将转让给芬兰投资者 Elematic Oyj。

我们怀着沉痛的心情向我们的前任长期总经理格哈德·盖斯特道别，他于 2025 年 9 月 27 日星期六去世。从 1979 年到 2016 年退休，格哈德·盖斯特在我们公司取得了非凡的成就，最初担任设计工程师，随后担任设计主管，从 2000 年起担任总经理。自 2016 年以来，他继续作为顾问委员会主席陪伴着我们公司。

无论是在日内瓦湖畔采石场的恶劣环境中，还是在锡格兰地区内部运输钢卷的过程中，电池驱动的调车车辆都能可靠地推动重达 1000 吨、坡度高达 11‰ 的货车。位于诺因基兴的 EMW 钢铁服务中心和蒙特勒附近维伦纽夫的 Carrière d’Arvel 公司都采用了 Vollert 的两台 Rangier-Robot Pro 调车机。

沃乐特为下奥地利州 Pielachtal 的 Constantia Teich 轧机扩建提供支持，将现有铝卷高架仓库定制扩建至 150 米长。除了一台 23 米高的存储和检索机之外，沃乐特还提供了多台机械手和传送小车，并提供了与现有控制和安全技术的连接。随着轧机的扩建，Constantia Teich 的生产能力提高了约 30%，铝箔年产量达到 90,000 吨。

Lufthansa Cargo 正在投资一项基础设施项目，对其位于法兰克福机场的物流中心进行现代化改造。Vollert 为道路支线服务 (RFS，Road Feeder Service) 的高架货仓配备了两台高达 28 米的全新货架操作设备，用于将空运货物从停机坪快速入库和出库到道路上。两台经过全新改造的移动式卡车装卸平台 (MTD，Moving Truck Dock) 负责快速装载卡车。

芬兰制造商 Valtra 采用巧妙的内部物流解决方案进行拖拉机涂装。它不仅能对重达 8 吨的底盘进行架空喷涂，还可以在封闭的循环中缓冲和转弯。为此使用了两台链式推送机和摩擦轮驱动装置。该精益解决方案确保了 8 分钟/台的车辆连续生产节拍。

未来，位于瑞典 Finspång 的 Gränges 公司将通过配有一台 Vollert 自动吊车的新建平面仓库组织管理新设的这个铝制品生产区域的所有进料和出料操作。该仓库成为冷轧机、切割生产线和包装站之间的中央对接站。Vollert 正在开发完整的内部物流系统，包括铝卷冷却、电感供电转运车、自动导向搬运车系统 (AGV) 以及控制系统和仓库管理系统，并将整套系统集成到现有的厂房中。

2024 年 7 月 1，托比亚斯-齐默（Tobias Zimmer）接管了 Vollert Anlagenbau GmbH 内部物流系统部门的领导职务。通过这一战略性的人事决策，Vollert 发出了在这一重要产品领域进一步增长的明确信号。

Santos（桑托斯）出口码头最近开始使用 PRO DER240 调车机器人来移动重达 3900 吨的货运列车。这一新成员是对现有机器人车队的补充：Vollert 共有七套调车系统，目前正在 TES 和 ADM 两家运营商的现代化船运码头全天候低尘卸载大豆、麸皮和玉米。

芬兰波里的海港运营商依靠 Vollert 的无线电控制调车解决方案解决硫酸铁散装货物的铁路装卸。调车机器人 Tandem DER 150 能够部署并牵引重达 2000 吨的货运列车。联轴器系统与东欧和中欧系统兼容。

沃乐特 (Vollert) 的内部物流专家们三年内第二次接到 TBEA 的订单，为其建造钢卷全自动货仓和物流系统，包括一个高架货仓。位于中国天津的变压器铁芯生产双工厂紧邻第一生产厂。处理敏感性钢卷时，需要敏感的重型技术以及具有高静态要求的复杂仓储物流。

巴西农业机械制造商 JACTO 正在制造新型粉末和湿漆组合喷涂装置，德国 Weinsberg 重型机械专家 Vollert 为此提供支持。喷涂的大型部件长达 10 m，高 2.5 m，重达 4 吨，此外，还适用于大型咖啡和甘蔗收割机以及种植和施肥机械。为加快耗时的浸涂过程，可组合较小工件的产品搁架，并可再次分离较大工件的产品搁架。

Vollert (沃乐特）是全球铝业内部物流专家，为洛根铝业开发了一套综合内部物流系统，其中包括一座高架仓库以及与冷热轧区域连接的各种上料和卸料运输系统。该高架仓库将连接美国肯塔基州拉塞尔维尔基地的各个轧铝车间。其高度为42米，有效载荷高达30吨，是沃乐特迄今为止建造的最大的货架操作机。

Ensinger 作为高性能塑料的专业制造商，以其富有远见和前瞻性的规划满足客户的高需求：考虑到未来的增产，该制造商利用数字孪生技术分析了其生产工艺中的薄弱环节，并与 Vollert 的改造专家一起开发了模块化解决方案，这些方案将在 2027 年之前逐步集成到现有生产中。这为投资成本提供了规划保障，并确保任何情况下的交付能力。

奥地利建筑集团 HABAU GROUP 投资 1100 万欧元，扩大其在 Perg 工厂的空心板生产规模。扩建后，其年产量将提高大约 30%。在新设备技术的整个初步规划中采用了可持续发展的技术，如在装载和移出过程中采用无排放的双轨车辆。

Vollert 的五台新型串联式调度机器人系统，在为位于哈萨克斯坦的 Bogatyr 露天煤矿实现了轨道装载的自动化和加速。这种由 WiFi 控制的调度机器，能够牵引长度约一公里、总重量达 6900 吨的列车。其滚动运行方式可确保在四条并行轨道上全天候 24 小时无故障地运行。

在捷克姆拉达-博莱斯拉夫市的斯柯达总厂，两台Vollert自动化装载起重机为用于电动汽车生产的车辆电池确保快速的列车卸载。自动化缩短了装卸时间，同时也提高了处理敏感电池的安全性。

5月，SEW-Eurodrive在德国向Vollert公司交付了第200万台DRN电机。这些IE3电机已在全球范围内节约能源超50,000千兆瓦时。

Vollert为机器和设备制造商KraussMaffei开发了一个特别节省空间的双层喷漆系统。工件在12米高的吊装轨道上移动，工人步入式喷漆区和工作区域位于6米高的二楼，下面的空间整体可使用——由坚如磐石的防坠落保护来防护重达30吨的大型部件。

最近，Vollert为SWISS KRONO提供了一种重型高架仓库，加快了用于家具和室内设计的三聚氰胺涂层板材的订单分拣速度和创新速度。使用这种高架仓库，SWISS KRONO在两分钟内即可对所需的各种板材启动订单分拣过程。

沃乐特为软包装专家Aluflexpack（AFP）设计了一套全自动内部物流系统，该系统位于克罗地亚斯普利特附近的Drniš生产基地。除了带有特殊预处理区的高架仓库外，几百个铝卷的物流概念还包括不同长度和直径的重型卷材的完整的自动化运输。

调度专家沃乐特将其针对于铁路和公路的两用车辆VLEX应用在了位于Modane的Fret SNCF公司的维修现场。这种紧凑的两用机器人可以毫不费力地将重达120吨的机车推入其维修坞。

重物和高效的散装货物的装载而同时不会危及人员安全-为废料和金属的运输带来了诸多挑战。沃乐特的调车专家用一种设计坚固用于铁路和公路的两用调度车辆回答了这个问题。位于Riesa的ESF 易北-钢铁厂 Feralpi 有限公司和位于乌纳的VDM 金属公司便使用了紧凑型铰接式拖车VLEX 40和VLEX 20。

内部物流专家Vollert正在为中国北方新建的大型铁芯加工中心开发和提供一套完整的全自动高架仓库，该仓库带有1500个悬臂，每个悬臂可支撑重达5吨的卷材。 尽管负载很重，但是整个内部物流系统必须极其轻柔地运输敏感材料。

海尔布隆地区的城镇和社区在2020年联邦园艺展上通过一个特制的广告牌展示了自己。现在这个广告牌已经永久地安装在魏恩斯贝格（Weinsberg）的“格拉西根·哈格（Grasigen Hag）”遗址上，从这里可以看到历史悠久的城堡遗址魏伯特鲁（Weibertreu）的遗迹。

在位于埃英根的利勃海尔工厂，沃乐特规划并建造了一套新的压载喷涂工厂，通过采用摩擦轮和绳索牵引技术，对起重机的压载元件进行喷涂。压载元件用作移动式桁架吊臂和伸缩式起重机的配重，起重高度可达245米。根据不同的产品承载器，重达20吨的元件可以以悬挂的方式在空中进行喷漆。在循环喷漆中共有25个产品承载器。

自今年年初以来，用于11吨铝卷的新型堆垛机和用于挤压型材的现代自动起重机系统一直在加快海德鲁铝业和诺伊曼铝业的生产过程。 为了更换中央输送机系统，两个Vollert团队利用了圣诞节期间较短的无生产期优势。 通过有远见的计划，他们即使在最狭窄的空间和严峻的疫情期间也能掌控复杂的任务。

农业公司Archer Daniels Midland (ADM)依靠来自德国调车专家Vollert的两台电缆连接的STANDARD KR 70调车机器人和两台柴油电动驱动的PRO DER 240调车机器人，用于运送其位于巴西桑托斯现代化航运码头的大豆和玉米。在完美的配合下，调车机承担了重达3900吨的货运列车连续24小时运行的调车任务。

总部位于魏恩斯贝格的机械设备制造商沃乐特公司的员工向魏森霍夫医院（Klinikum am Weissenhof）慷慨捐赠了1150欧元， 用于改造儿童和青少年精神病学和心理治疗诊所的水上游乐场。

有了新型公铁两用机器人 VLEX，Vollert的紧凑型解决方案扩展到了 600 吨的调车作业中。新型 VLEX 40载荷为过去的两倍，但尺寸仅增加了 500 毫米，即使在极小的空间内也能实现快速换轨。即使在崎岖不平的表面，其摆动轴始终能确保四个轮子都能与地面或轨道持续接触。由于采用了零排放的电驱动，也可以在封闭的仓储和生产区域进行操作。例如，在韩国首尔地铁中，在勒沃库森Lanxess工厂的罐车转移以及 Rheinkalk Grevenbrück GmbH 公司的石灰装载都用到了这一极为灵活的调度解决方案。

通过现代的建筑设计理念和全新的建造系统，可为众多生活在非洲的人们营造经济实惠的居住空间。同时，这还将成为众多国家重要的工作岗位来源。为此，德国混凝土建造专家 Vollert 日前和位于内罗毕的肯尼亚理工大学展开合作。

11 月25日周一的夜晚，两台型号为DER 240（每台重约 100 吨）的自动调车设备开启了从 Weinsberg到南美洲的旅程。

BILSTEIN GROUP 在位于 Hagen-Hohenlimburg 的总部投资了一台宽型四方-可逆-轧机和一条新的纵剪生产线，并配备了全自动的钢卷缓冲存储仓库，钢卷宽度最大为 1,350 mm，重量最大为 31 吨。为直接进料，将其悬挂在悬臂上存储。Vollert 全自动货架操作装置可确保顺利出库和入库。

在一个全面翻新项目中，内部物流专家 Vollert, 对注塑机制造商 Arburg 现有大部件喷漆设备的整套输送装置进行了改造。由此，在保留现有吊车轨道和喷漆设备的情况下，使流程得以加快，喷漆过程得以改善并实现自动化作业，同时对部分设备装置进行了扩展。

匈牙利 Limelog 集团自 2009 年起，专门从事匈牙利境内和境外地区的高质量建筑材料、谷物和超大规格的机器和预制混凝土构件的运输。而且，自 2011 年起，在采用钢筋混凝土材料的支架和连接件制造领域也尤为成功。如今，通过采用来自 Vollert 特制产品组合的 KOMBISTEP 楼梯模板和高性能翻转台，将对预制混凝土构件固定式生产的制造规模进行扩大。

位于 Krievu 岛的新码头构成了里加港采用先进装备的煤炭装卸基础设施。在该项目中，Vollert 为码头运营方 SIA STREK 提供了一台 DER100 自动调车设备。

Vollert 凭借高架仓库 (HRL) 建立起了一个新的物流系统。这已经是梅赛德斯奔驰不莱梅驻地冲压车间里内部物流专家的第四个 HRL。与此同时，Vollert 提高了现有内部物流过程的总体速度。

在奥布河畔巴尔区的法国建筑材料专家 Eqiom 的采石场中，节能的全自动装载站确保了经济节能的作业流程。为了装载砾石，车厢通过电动调度机器人 KR 100 不断地被迁往加料站。

Hammerer Aluminum Industries（HAI）正在其位于Ranshofen的奥地利工厂投资建设一条高端铝型材生产线。 目标是为未来的电动汽车生产提供最高质量的铝型材。凭借自动化起重机和全自动缓冲仓储，SPS集团和Vollert确保现有和扩展生产线之间的无损坏物料运输。 从规划到调试，内部物流专家只需要12个月

3维打印机在工业和在模型制作和研究中已是不可缺少的。模型、样品、工具和最终产品是在最短的时间内逐层为成品。Weinsberg的Justinus-Kerner-Gymnasium的学生最近进行了三维实验，并正在慢慢掌握此新技术的重要知识。

卡车拖车很实用，但它即庞大又沉重，这使上漆时的运输很麻烦。Giga Coating GmbH最近在Twist新建了一个全新的表面处理厂。在此，长达15.7米，9吨的重型部件不仅可以进行涂层，还可以在悬挂式烤箱中进行喷砂，浸渍，摆动和热处理。自动循环原理在两个施工阶段每天可以生产多达100辆拖车和特殊部件。

沃乐特目前正在为中国忠旺集团的大型轧机项目提供11台全自动起重机。机械手将区域仓库、烤炉、冷热轧辊相连网，以四倍速度（4米/秒）运输重达33吨的板坯和卷材。，内部物流专家将在LogiMAT 2019展示这些和其他特殊起重机系统，负载量高达100吨。

本宁霍文（Benninghoven）作为建造高达50米的沥青搅拌站专家和维特根集团的成员，在其新总部使用沃乐特的双轨道悬挂系统用于无着地的涂层大部件。其特殊驱动概念可无着地并灵活运输重达22吨的部件，同时实现节能的运输和炉钢结构分离。除了本宁霍文以外，维特根和克林曼已经在该集团中使用此成熟的沃乐特技术。

奥地利Innofreight Solutions GmbH为纸张和包装专家Mondi开发了一个创新的卸货站。与Donawitz的voestalpine和Chvaletice发电厂一样，沃乐特t强大而节能的编组技术可确保可靠的工艺流程。

巴西生产商Randon在圣保罗州建造了一条500米长的用于卡车拖车和火车车厢的焊接、喷漆和组装组合线。沃乐特为独特的定时货动研发了一种重载物流概念，包括13个组合式牵引绳驱动器、两个分配移动平台和控制系统。

沃乐特为Saarstahl AG在Neunkirchen工厂建造了一个全新的用于多达665个钢丝卷的全自动高架仓库。除了高速的每190秒的双运作之外，重载工程师们还实现了可从堆垛机直接往卡车装载重达4.5吨的线卷。

纽曼铝 (Neuman Aluminium) 在圣诞假期时间改建了其在奥地利马克特尔的挤压厂，新的核心部件是沃乐特的自动起重机系统，它具备了21个可更换，负载可达3吨，取代了现有的两台运输起重机，是有史以来挤压行业中最快的自动起重机之一。

沃乐特为专业泵制造商LEWA和道路施工和土方工程滚筒制造商HAMM开发并安装了新的落地式和走廊式物流系统，用于重达12吨的零件的表面涂层。对于HAMM来说高速度是决定性因素，而LEWA首次可将大量重型工件在拐角处行进90°转弯，从而实现极其紧凑的系统布局。

任何经验都无法证实 - 但事实却如此: 13年后，尽管几乎无休止的使用和极端的温差,沃乐特的用于两台带标准轨距推车编组装置的1000米长的特殊绳索在俄罗斯的炼油厂Slavneft-Yanos 光荣地完成了其使命。

德国Mansfeld的MKM铜和黄铜有限公司改造了其内部物流，以流畅的自动方案使流程更快速。特征：不接触地面，安装在天花板的带伸缩柱货仓操作装置用于6吨重的线圈装卸载。已有20年历史的设备没有被更换，而是被翻新成全自动。现代化的操作软件使所有的行动流程非常流畅和圆满，随之也减低了需负载的力度。

汉堡的TRIMET Aluminium SE的工厂内使用着一种全新并全世界独一无二的阳极生块冷却工艺：此实验设备降低了资源的使用，并且在冷却过程中免去了水的使用。TRIMET利用环境空气的自然对流取而代之 – 此举非常成功！

低载车制造商Faymonville在卢森堡不接触地面地将12吨的重型部件通过涂装设备悬吊。此物流概念也来自于一位重载专家 - 驻于德国Weinsberg的沃乐特。此控制即允许全自动运行，也可手动运输部件。摩擦轮使设备的整体更节省空间。

无论是高温、敏感、不平整或多吨重的 – 在天津的大型铝型材制造商忠旺集团，一台自动的起重机安全并以通常四倍的速度运输板坯和铝卷，而其技术、操控和仓库管理来自于德国南部的沃乐特内部物流专家。

为了改造一个十二通道的全自动高架仓库，Weinsberg 的 Vollert Anlagenbau 为辛德芬根 (Sindelfingen) 的梅赛德斯-奔驰提供十二台货架操作设备、通道设备、传送和安全技术，预区钢结构以及控制和电气工程。在持续运行状态下，更换工作分为四个建设阶段。保留现有的货架仓库和建筑物。

Aleris International,Inc.在比利时迪佛尔的第六扎机厂提高了其产能。除了内部物流的全自动化，沃乐特设备生产商的任务也包括一组全自动线圈高架仓库。在此，每小时将装载和卸载32个25吨重的线圈。

在奥地利西门子股份公司的新表面中心，地铁和列车车厢被自动地从一个中央运输系统运往各个表面处理室。移车台使每个加工站的安排都非常的灵活，并为穿越的人行交通提供了最高的安全性。

100多吨重，75米长，这是大陆的全球第一条全自动室内轮胎测试设备跑道。此轮胎生产商每年可在5种不同的湿或干的路面做10万多次测试，而沃乐特为快速的跑道变更研发新技术。

一台自动装载和卸载设备、一个全新的用于4000吨铝线圈储放的高架仓库和带感应电力传输的运输车 – 这套沃乐特连贯性内部物流整合系统使Hydro Aluminium Rolled Products GmbH（液压铝轧制品有限公司）的一家在Grevenbroich生产光刻版的厂房焕然一新。

Altenwerder(CTA)的HHLA集装箱埠头开始采用全球第一辆电池驱动的即无排放又不需驾驶员的集装箱运输工具。沃乐特设备工程和Gottwald Port Technology GmbH合作研发，为快速的定期电池更换提供了全自动电池更换站。

德国heroal公司的高架仓库内置放了1万个杆状部件和7000个欧式托盘。一个沃乐特的中央操控内部物流系统为进货和发货提供了畅通的货物流动。

季赫文铁路列车厂（TVSZ）目前正在俄罗斯的季赫文（Tikhvin）建造一家用于生产开放式和关闭式货车的高新工厂。Weinsberg的沃乐特设备工程为此负责用于70至100吨重车厢的四个移车台。移车台的可加热外壳提供了最佳的气候防护。

一台260吨重的自动起重机成为沃乐特工程设备的新重载内部物流亮点。每秒2.7米的高速、44米的跨距和35吨的有效载荷将快速地运行于Düsseldorf-Rath的Vallourec & Mannesmann Tubes钢管厂。此世界市场的领导者为石油和天然气以及化工和石化行业生产钢管。

德国Bruchsal的自动化驱动专家SEW-EURODRIVE在涂装其3.5吨重的大减速机时使用了一台沃乐特的即简单又灵活的物流设备。 它将Power&Free系统的所有优势结合，并仅需少量的设备部件，而循环时间相比之下更短。

一台全新的用于喷涂液压挖掘机的大型部件涂装设备使利勃海尔步入新里程：至20吨重的部件被悬挂在天花板的轨道上运行，穿过整个设备。此处的一个特殊驱动解决方案为喷漆和烘干间内的优化防爆技术。

F.X.Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik（F. X. Meiller车辆和机械工厂）自年初起拥有一台涂装大部件的新设备。两条平行的70米长的喷涂线为14个站点提供了足够的空间。同时12条可载至8吨重部件可同时穿越，沃乐特的两台链式输送机系统提供了所需的牵引力。

作为冷铣削道路施工的领先者，Windhagen的Wirtgen GmbH需自由悬挂地喷涂至30吨重的部件。230 °C的热炉钢结构与运输钢结构完全分开，以防止能源损失，这是通过特殊的驱动技术实现的。即使在最重的载荷下，它也允许70厘米的间隙桥接，同时无磨损并防爆。此系统来自于Weinsberg 的沃乐特的设备工程。

沃乐特为韩国的饮料瓶装厂提供了半自动卡车装载站。此特殊卡车装载机可以每小时装载多达180个托盘，每托盘10000箱饮料，并取代三台叉车，而20种不同的卡车被使用。

沃乐特设备工程为欧洲最大的太阳能支架系统供应商Schletter GmbH新设计的缓冲仓库设计了一个带三台起重机的特殊机械手，起重机可以根据所起重型材的的长短单一或结合同步起重至9吨重并18米长的型材。此外，特别紧凑的建造方式可完美地使用仓库的高度。

借助新的涂装设备，利勃海尔为商业建造设立了新标准。重达50吨的移动和履带式起重机部件可被悬挂喷漆。Weinsberg的沃乐特设备工程为此研发了内部物流。Wirtgen和SEW-EURODRIVE也采用了此新技术。

Oxelösund的钢铁生产商快速地生产钢板，接下去该为哪个客户生产哪种钢板的信息在出产前的三分钟才可获得，因此物流系统也必须如此的快速。Weinsberg 的沃乐特设备工程将平面仓库改为高架仓库，并使用两个所谓的超级货架操作装置在此提供了解决方案，由此可在非常短的时间内执行吨重的装载。

Weinsberg的沃乐特设备工程为亚洲的领先铝箔生产商研发了一整套全新的带全自动高架仓库的内部物流系统。此来自中国的一千三百万欧元总额的订单不是一项简单的任务：14000吨容量的仓库坐落于全球最危险的地震地带，因此必须与5至6级的地震抗衡。通过全新的生产设备，夏顺现可生产最佳品质的铝制产品。

总部位于 Weinsberg 的 Vollert Anlagenbau GmbH 出品的两台高架仓库货架存取设备，确保在慕尼黑新落成的 BMW Welt（宝马世界）顺利完成每日的新车补给。日仓储系统涵盖采用 4 层式分布的 284 个停车位，位于规模庞大的交付大厅中间区域地下 12 米。从这里，乘用车将通过全自动化系统驶入宝马世界的核心区域 — Premiere-Arena（首秀展示厅），以供展示和取车。

当其他人已累垮时，沃乐特的工程师们才刚刚开始：他们的专长是重型货物的的内部物流系统 - 特别是金属行业。沃乐特为铝型材挤压厂apt Hiller GmbH研发了一套自动的内部物流系统，它使材料可以连续性地从挤压厂房运往进一步加工，以及相连接的阳极氧化厂和新建成的发货仓库。在不停产的情况下，该设备的大部件被重新安装，已有的系统被更新或集成。除了提高运输容量以外，运输管理系统的虚拟仓库可充分利用临时储存的所有空间，不管运输筐的大小是否一致。