TruckTower -
Das Lkw-Parkhaus
Das Lkw-Parkhaus
Lösung für den Lkw-Parkplatzmangel
Wer oft auf Autobahnraststätten in Europa unterwegs ist, kennt das Bild. Weil nicht genügend Parkplätze zur Verfügung stehen, parken viele ihre Lkw auf Rastplätzen oder in den Verzögerungsspuren von Rastanlagen. Mit manchmal fatalen tödlichen Folgen. Experten schätzen, dass allein in Deutschland bis zu 30.000 Lkw-Parkplätze fehlen. Tendenz weiter steigend.
Das Truck Tower-Konzept
Ein Konsortium, bestehend aus Vollert, dem Softwareunternehmen ABONA Deutschland und dem Antriebsspezialisten SEW-EURODRIVE, will das nun mit einer neuen Idee ändern. Tatsache ist, dass weitere Bodenflächen für neue Lkw-Parkplätze nur begrenzt zur Verfügung stehen. Ein Parkhaus im herkömmlichen Sinne ist jedoch bei dem hohen Bedarf an Stellplätzen und der eingeschränkten Platzverhältnisse für große Transportfahrzeuge keine realistische Lösung. Das TruckTower-Konzept geht einen neuen Weg.
Vertikal in die Höhe gedacht
Grundidee ist die eines Hochregallagers in der Logistik. Der Vorteil ist, dass bis zu 20Lkw auf einer Fläche von 5 Schrägparkplätzen gestapelt werden können. Dabei kann, je nach Bedarf und Bauweise, die drei- bis fünffache Menge an Lkw auf derselben Bodenfläche untergebracht werden. Ein System, wodurch nicht nur ein intelligentes Parken möglich wird. Auch zahlreiche weitere Vorteile hinsichtlich Umwelt- und Sicherheitsaspekten bietet das neue Parksystem.
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weniger Bodenfläche
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Zeitersparnis bei der Parkplatzsuche
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weniger CO2-Emissionen pro Lkw jährlich
CO2-Emissionen reduzieren, Kosten senken
Da es derzeit sehr unsicher ist, ob die Fahrer zu den maßgeblichen Zeiten auch einen Parkplatz finden, können die Speditionen ihre Touren nicht effektiv und wirtschaftlich planen. Das lange Herumfahren und nach Parkplatz suchen belastet die Umwelt nicht unerheblich. Die TruckTower-Konzept mit reserviertem Parkplatz, hilft also auch den CO² Ausstoß zu reduzieren sowie die eingesparte Zeit, die bisher für das Suchen benötigt wurde, für den eigentlichen Transportauftrag zu nutzen.
In die Zukunft gedacht
Zudem ist der Betrieb des TruckTowers umweltfreundlicher. Mittels Solarzellen-Gebäudeverkleidung wird benötigte Energie weitestgehend selbst produziert. Auch Ladestationen für E-Lkws sind bereits berücksichtigt.
Mehr Sicherheit und Komfort
Momentan stehen die Fahrer mit ihren Fahrzeugen, und teilweise teurer Ladung, in unbewachten dunklen Parkzonen. Die Zahl der Warendiebstähle direkt vom Lkw sind sprunghaft angestiegen. Der Schaden geht in die Millionen. Der TruckTower verhindert durch seine permanente Videoüberwachung und Zugangskontrolle diese Diebstähle und den damit verbundenen Vandalismus.
Integriertes Motel-Konzept
Ein angegliedertes Motel ermöglicht den Lkw-Fahrern die Zeit während der vorgeschriebenen Pausen in angemessen eingerichteten Räumlichkeiten zu verbringen. Dies bietet einen weiteren Vorteil. Lkw-Hersteller müssen nicht zwangsläufig Fahrzeuge mit innenliegender Schlafkabine produzieren. Positiver Effekt istdie Vergrößerung der jeweiligen Ladefläche, was eine höhere Zuladung bedeutet und gleichzeitig zur Reduzierung der benötigten Transportfahrzeuge führen würde.
Die Funktionsweise
Die Fahrer der jeweiligen Lkws müssen bei der Einfahrt die voraussichtliche Standzeit angeben, woraufhin das System mithilfe einer intelligenten Software den idealen Stellplatz zuweisen kann. Dies entfällt, wenn die Reservierung bereits durch die Spedition oder den Fahrer erfolgt ist. Möglich ist dies über die ABONA-App, dem Internetportal oder telefonisch über die Hotline.
Optimale Parkabläufe
Dadurch wird gewährleistet, dass Fahrzeuge nach Ablauf der Parkzeit automatisch wieder ebenerdig platziert sind, so dass der Fahrer problemlos ausfahren kann. Die ABONA Software berücksichtigt dabei zugleich eine möglichst effiziente und energiesparende Platzierung und Bewegung der Fahrzeuge.
