TruckTower -
O estacionamento de caminhões
O estacionamento de caminhões
Solução para a falta de estacionamento de caminhões
Qualquer pessoa que esteja frequentemente na estrada em postos de gasolina de rodovias na Europa conhece o quadro. Como não há vagas de estacionamento suficientes, muitos estacionam os seus caminhões nas áreas de descanso ou nas faixas de desaceleração das áreas de descanso. Com consequências às vezes fatais. Os peritos estimam que só na Alemanha existe uma falta de até 30.000 vagas de estacionamento para caminhões. A tendência continua a aumentar.
O Conceito TruckTower
Um consórcio constituído pela Vollert, a empresa de software ABONA Deutschland e o especialista em motores SEW-EURODRIVE quer agora mudar isto com uma nova ideia. O fato é que mais espaço no solo para estacionamento de caminhões novos é limitado. Contudo, um estacionamento de vários andares no sentido convencional não é uma solução realista dada a elevada procura de vagas de estacionamento e o espaço limitado disponível para grandes veículos de transporte. O conceito TruckTower tem uma nova abordagem.
Pensar verticalmente para cima
A ideia de base é a de um armazém de alto nível em logística. A vantagem é que podem ser empilhados até 20 caminhões numa área de 5 vagas de estacionamento em ângulo. Dependendo dos requisitos e da construção, três a cinco vezes o número de caminhões pode ser acomodado no mesmo espaço. Um sistema que não só torna possível o estacionamento inteligente. O novo sistema de estacionamento também oferece numerosas outras vantagens em termos de aspectos ambientais e de segurança.
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menos espaço no solo
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de economia de tempo na procura de uma vaga de estacionamento
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menos emissões de CO2 por caminhão por ano
Redução das emissões de CO2, custos mais baixos
Como atualmente é muito incerto se os motoristas conseguirão encontrar uma vaga de estacionamento nos momentos relevantes, as empresas de transporte não podem planejar as suas viagens de forma eficaz e econômica. Dirigir durante muito tempo e procurar uma vaga de estacionamento tem um impacto não negligenciável sobre o ambiente. O conceito TruckTower com vaga de estacionamento reservada também ajuda a reduzir as emissões de CO2 e a utilizar o tempo poupado na busca de vaga para o trabalho de transporte propriamente dito.
Pensando no futuro
Além disso, o funcionamento da TruckTower é mais ecológico. Através do revestimento de edifícios com células solares, a energia necessária é em grande parte produzida pelo próprio edifício. As estações de carregamento dos caminhões eletrônicos também já são consideradas.
Mais segurança e conforto
No momento, os motoristas estão com os seus veículos, e por vezes com carga cara, em zonas de estacionamento escuras e não vigiadas. O número de roubos de mercadorias diretamente de caminhões aumentou dramaticamente. Os danos atingem os milhões. A TruckTower evita estes roubos e o vandalismo associado através da sua vigilância permanente por vídeo e controle de acesso.
Conceito de hotel integrado
Um hotel anexo permite aos motoristas passar o tempo durante as pausas obrigatórias em instalações devidamente mobiladas. Isto oferece outra vantagem. Os fabricantes de caminhões não têm necessariamente que produzir veículos com uma cabine de dormir interior. Um efeito positivo é o alargamento da respectiva área de carga, o que significa uma maior carga útil e, ao mesmo tempo, levaria a uma redução dos veículos de transporte necessários.
O modo de funcionamento
Os motoristas dos respectivos caminhões devem indicar o tempo de estacionamento previsto na entrada, de acordo com o qual o sistema pode atribuir a vaga de estacionamento ideal com a ajuda de software inteligente. Isto não se aplica se a reserva já tiver sido feita pelo agente de expedição ou pelo motorista. Isto é possível através do aplicativo ABONA, do portal da Internet ou por telefone através da linha direta.
Processos ideais de estacionamento
Isto assegura que os veículos são automaticamente colocados novamente ao nível do solo após o tempo de estacionamento ter expirado para que o motorista possa sair sem qualquer problema. Ao mesmo tempo, o software ABONA considera o posicionamento e movimento dos veículos mais eficientes e de maior economia de energia.
