通过BusTower项目，TruckTower为面临现有车场空间日益紧张的交通企业提供了一种全新的基础设施解决方案。公交车队的电气化增加了对停车空间、充电基础设施、电网接入容量以及安全运营流程的需求。与此同时，在许多城市中，适合新建或扩建车场的市中心用地不仅稀缺、价格昂贵，而且在规划上难以获得。在已提交的项目方案中，已有五家交通运营商参与其中，共涉及九个潜在的车场选址或应用场景。这种广度使得我们能够考察各种不同的初始情况——从高密度的现有城市车场、电气化瓶颈和运营商资产组合，到服务中心应用以及新建或搬迁场景。与此同时，VerTIBUS 仍对其他运营商保持开放态度，欢迎他们在项目期间提供自己的场地、数据或应用案例。
“通过 VerTIBUS，我们建立了一个可靠的决策依据，用于判断垂直车库基础设施对交通企业而言何时在技术上合理、经济上可行且能够获得审批，”TruckTower GmbH 总经理 Felix Hackbarth 博士（工学）表示。“BusTower并非单纯的研究概念。TruckTower拥有系统专业能力、知识产权基础和合作伙伴网络，能够立即着手规划并实施相关项目。VerTIBUS还将有助于系统地评估和标准化该应用，并使其能够扩展至其他欧洲运营商。” 该项目将研究技术方案、安全与消防要求、监管框架、充电和电网方案，以及通过减少空载行驶来实现经济效益的模型。项目重点在于建立一个可推广的决策框架，向交通企业展示在何种条件下，BusTower 相比传统的车场扩建、新建车库或搬迁选址更具优势。
该联盟融合了工业系统专业能力、应用研究、充电与电网基础设施、建筑与基础设施规划、安全与消防专业知识，以及交通运营商的视角。TruckTower担任项目负责人和商业合作伙伴。参与的核心合作伙伴包括弗劳恩霍夫IVI研究所、emutec GRID SYSTEMS、Luetkens建筑事务所、IPROCONSULT、SiKo、TAIVR / Nicole Noack，以及作为运营合作伙伴的ARRIVA。提交该申请是BusTower系统进一步开拓市场的重要一步。资助决定尚未公布。若获批准，VerTIBUS项目将运行24个月，并为公共交通领域后续的实施和采购决策奠定坚实基础。此外，TruckTower目前已准备好与交通企业、基础设施运营商及各城市展开对话，共同探讨公交场站中具体的空间瓶颈问题，或将各自的场地纳入后续开发计划。