A Berger Rohstoffe está explorando em Altenau uma nova área de extração de cascalho e areia, projetada para uso de longo prazo. O objetivo é extrair, processar e transportar por ferrovia até 1,2 milhão de toneladas de material por ano. Sob o lema “100% do lago de dragagem para os trilhos”, foi criada uma infraestrutura moderna que integra de forma otimizada a tecnologia de transporte, o processamento e o carregamento ferroviário.
A extração é feita pelo método úmido: uma draga flutuante extrai o cascalho de um lago de dragagem com até 50 metros de profundidade. Em seguida, o material é tratado em peneiras e transportado por esteiras, armazenado temporariamente em pilhas e, por fim, transportado para o carregamento ferroviário. É aqui que entra em cena a inovadora tecnologia de manobra da Vollert.
Do lago de dragagem para os trilhos
Com o BR200, a Vollert fornece o robô de manobra movido a bateria mais potente da história da empresa até o momento. O veículo movimenta cargas de até 4.300 toneladas e supera inclinações de até 2,5 por mil. Mesmo nessas condições exigentes, o robô atinge uma velocidade de até 5 km/h com carga total. Uma vantagem especial da solução reside na tecnologia de propulsão totalmente elétrica e sem emissões. Assim, o robô de manobra contribui significativamente para a redução das emissões de CO₂ e apoia a Berger Rohstoffe na implementação de processos operacionais sustentáveis.
Também em termos de conforto de operação, o sistema estabelece novos padrões: os trens de até 600 metros de comprimento podem ser controlados centralmente a partir da cabine de comando por meio de um controle remoto fixo. Enquanto a esteira transportadora, com uma capacidade de até 1.200 toneladas por hora, carrega o cascalho nos vagões, o operador pode ajustar a velocidade e a posição do trem de forma flexível e precisa. O contato convencional por rádio entre a área de carregamento e o maquinista externo é, assim, totalmente eliminado, o que simplifica e acelera consideravelmente os processos. “Com nosso robô de manobra PRO TANDEM BR200, mostramos como é possível combinar com sucesso eficiência e sustentabilidade na logística industrial”, explica Christan Langner, gerente de projetos de vendas da Vollert. “Especialmente em aplicações exigentes, como o carregamento de granéis, soluções eficientes e, ao mesmo tempo, livres de emissões representam uma vantagem competitiva decisiva.”
Metas de produção e logística alcançadas
O feedback dos operadores no local foi totalmente positivo. Em especial, foram destacadas a eficiência, a facilidade de controle e a confiabilidade do sistema. Com a transição para a operação em pleno funcionamento, a Berger Rohstoffe se vê perfeitamente preparada para atingir com eficiência as metas de produção e logística estabelecidas.
Com o projeto bem-sucedido em Altenau, a Vollert reforça mais uma vez seu papel como pioneira e precursora de soluções logísticas sustentáveis e de alto desempenho na indústria.