e materiais de construção
A indústria de matérias-primas e materiais de construção constitui uma base fundamental para a vida e o desenvolvimento da humanidade. Ela fornece os materiais a partir dos quais são construídas moradias, escolas, hospitais, estradas, pontes e instalações de energia, criando assim a base infraestrutural das sociedades modernas. Matérias-primas como metais, minerais, areia ou cascalho também são essenciais para a indústria, a tecnologia, a produção de energia e a mobilidade.
As manobras em um ramal ferroviário na indústria de matérias-primas e materiais de construção representam desafios específicos.
Manobras e carregamento eficientes
Pó, resíduos de materiais a granel e influências climáticas afetam diretamente os trilhos, desvios e dispositivos de acoplamento em pedreiras, fábricas de cimento, pedreiras de cascalho ou terminais de transbordo. O pó fino de cal ou cimento pode acumular-se nas peças móveis dos desvios e prejudicar o seu funcionamento. A chuva causa sujidade ou erosão no leito da via, e no inverno acrescenta-se a formação de gelo nos desvios ou nos componentes dos freios.
Massa das mercadorias transportadas: Na indústria de matérias-primas e materiais de construção, são transportadas mercadorias a granel, como calcário, clínquer, areia, cascalho ou cimento. Os vagões de mercadorias utilizados atingem um peso muito elevado quando carregados. Por isso, durante as manobras, atuam forças consideráveis, especialmente ao arrancar, travar ou acoplar.
Infraestrutura: os trilhos de conexão geralmente passam entre instalações de produção, silos, pilhas de estocagem ou instalações de carregamento. O espaço é limitado, os raios dos trilhos são estreitos e a visibilidade pode ser restringida por estruturas ou depósitos de materiais.
Estreita interligação entre os processos ferroviários e de produção: o fornecimento de vagões vazios, a retirada de trens carregados e o estacionamento intermediário devem ser coordenados com precisão. Atrasos na manobra têm impacto direto na operação da instalação.
Requisitos de segurança: as manobras são frequentemente realizadas com pessoal na área dos trilhos, por exemplo, ao acoplar, desacoplar ou fixar vagões. Isso aumenta consideravelmente o potencial de risco.
Fatores econômicos: o transporte ferroviário é frequentemente utilizado para o transporte eficiente de grandes volumes por longas distâncias. Qualquer atraso na manobra pode afetar as conexões de conexão.
Como impulsionadora de inovações e parceira tecnológica líder, a Vollert desenvolve sistemas de manobra econômicos para ferrovias secundárias e de conexão na indústria de matérias-primas e materiais de construção. Combinamos paixão e know-how com ideias voltadas para o futuro, a fim de tornar os processos logísticos no carregamento de mercadorias confiáveis e eficientes.
Você não recebe apenas nossa solução padrão. Também elaboramos para você um conceito de manobra e carregamento personalizado de acordo com as condições dos trilhos, o tipo de mercadoria e a força de tração necessária – desde instalações de manobra estacionárias, veículos de manobra ou um veículo bimodal eficiente.