Empresas de transporte/
Construção de veículos ferroviários
Construção de veículos ferroviários
Sempre na bicicleta
Os transportes públicos são importantes para as pessoas porque garantem a participação social, reduzem o impacto ambiental (menos CO2), promovem a saúde (através da mobilidade ativa), oferecem segurança e representam uma alternativa mais econômica e menos estressante ao carro, permitindo a mobilidade de todos os grupos populacionais (incluindo idosos, pessoas com deficiência ou de baixa renda) e criando independência do carro particular. A mesma relevância se aplica à construção de veículos ferroviários.
As manobras em um ramal ferroviário trazem desafios específicos.
Manobras e carregamento eficientes
As manobras em um ramal ferroviário trazem desafios específicos. Aqui predominam trens pesados, sendo que a disponibilidade dos veículos, a segurança operacional, a estabilidade do ritmo e a precisão técnica estão em primeiro plano. Uma característica central nas empresas de transporte é a alta criticidade dos horários e do tempo. Os veículos devem sair pontualmente do depósito pela manhã para o serviço regular e ser recolocados à noite. Os processos de manobra geralmente ocorrem em intervalos de tempo curtos, por exemplo, entre o fim do serviço e o início da manutenção.
Outros desafios
Infraestrutura: as instalações ferroviárias são frequentemente projetadas de forma compacta, com inúmeras conexões de desvios, comprimentos de trilhos curtos e espaços de fuga ou segurança limitados. As manobras são realizadas parcialmente à distância visual e em baixas velocidades. Nos depósitos de bondes, somam-se ainda raios estreitos e conduções especiais de catenárias.
Operação mista: manobras, manutenção e limpeza: os veículos não são apenas estacionados, mas passam por cadeias de processos definidas. Limpeza interna, lavagem externa, controle técnico, manutenção ou reparo. Na construção de veículos ferroviários, há ainda trilhos de teste, bancos de ensaio e viagens de colocação em operação, que devem ser integrados ao processo de manobra.
Diversidade: na construção de veículos ferroviários, o desafio reside na diversidade de tipos e condições dos veículos. Alguns veículos novos ainda se encontram em processo de colocação em serviço, as versões de software não estão finalizadas e os sistemas de travagem estão a ser testados. Além disso, os protótipos ou veículos de pré-série são particularmente sensíveis, uma vez que os danos podem acarretar custos elevados.
Complexidade técnica: sistemas digitais de controle e diagnóstico de trens, engates automáticos ou configurações de veículos baseadas em software devem ser levados em consideração durante a manobra. A reorganização dos veículos pode, por exemplo, afetar a configuração do trem, os parâmetros de software ou os sistemas de diagnóstico.
Manobras e carregamento eficientes em empresas de transporte e na construção de veículos ferroviários
Como impulsionadora de inovações e parceira tecnológica líder, a Vollert desenvolve sistemas de manobra econômicos para ramais e linhas secundárias em empresas de transporte e na construção de veículos ferroviários. Combinamos paixão e know-how com ideias voltadas para o futuro, a fim de tornar os processos logísticos no carregamento de mercadorias confiáveis e eficientes.
Você não recebe apenas nossa solução padrão. Também desenvolvemos para você um conceito de manobra e carregamento personalizado de acordo com as condições dos trilhos, o tipo de mercadoria e a força de tração necessária – desde instalações de manobra estacionárias, veículos de manobra ou um veículo bimodal eficiente.
0
Sistemas de manobra em todo o mundo
0
Toneladas e mais
0
Anos de experiência
