SG Ammendorf moderniza la logística de su taller con una plataforma deslizante y un vehículo bimodal de Vollert
Transbordadores
para cargas pesadas
para cargas pesadas
Transbordadores para el cambio de vía
Allí donde hay muchas vías en un espacio reducido — en talleres de mantenimiento, depósitos, estaciones de clasificación y en la fabricación de vagones—, el cambio de vía se convierte en una cuestión de espacio. Un sistema de desvíos que distribuye un vehículo por docenas de vías requiere desvíos largos, radios amplios y una superficie que rara vez está disponible en las instalaciones de una fábrica. Además, cada desvío aumenta el esfuerzo de mantenimiento y el tiempo de maniobra.
El transbordador sustituye al sistema de desvíos mediante un único movimiento transversal: recorridos cortos, posiciones de destino definidas y un principio de movimiento que puede automatizarse y protegerse. Recoge el vehículo o el vagón, lo desplaza en ángulo recto respecto a la dirección de la vía hasta la vía de destino y lo deja allí.
Transbordadores para cargas pesadas destinadas al cambio de vía
Vollert construye y moderniza transbordadores para vehículos ferroviarios y vagones: transbordadores de pórtico y de canal, transbordadores interiores o exteriores, empotradas o en superficie, de hasta 40 m de longitud y 200 toneladas de capacidad de carga. De este modo, los vehículos ferroviarios y los vagones se desplazan entre vías paralelas ocupando un espacio mínimo.
Dónde las transbordadores aportan un valor añadido
Las transbordadores para cargas pesadas han demostrado su eficacia en múltiples ámbitos de aplicación. Aportan una gran flexibilidad al cambio de vías, tanto en los depósitos ferroviarios como en la fabricación de vehículos ferroviarios.
TALLERES DE MANTENIMIENTO Y DEPÓSITOS
En los talleres de mantenimiento y los depósitos, los vehículos ferroviarios deben desplazarse regularmente entre las zonas de estacionamiento, limpieza, mantenimiento y reparación. Las transbordadores para cargas pesadas conectan numerosas vías de trabajo paralelas ahorrando espacio y permiten un transporte de vehículos flexible y sin problemas, incluso en espacios reducidos.
DEPÓSITOS FERROVIARIOS
En las estaciones de servicio ferroviarias, las locomotoras y los vagones deben desplazarse con flexibilidad entre las vías de estacionamiento, de preparación y de mantenimiento. Las transbordadores para cargas pesadas permiten distribuir de forma selectiva los vehículos por las distintas zonas de vía y garantizan unos procesos de maniobra eficientes, aprovechando al máximo la superficie disponible.
FABRICACIÓN DE VAGONES Y CONSTRUCCIÓN DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS
En la fabricación de vagones y la construcción de vehículos ferroviarios, los componentes pesados de los vehículos y los vagones completos pasan por diferentes áreas de fabricación y montaje. Las transbordadores para cargas pesadas permiten un transporte flexible entre vías de producción paralelas, conectan de forma eficiente las distintas fases del proceso y garantizan flujos de material fluidos en la fabricación.
COMPONENTES: BOGIES Y JUEGOS DE RUEDAS
En la fabricación y el mantenimiento de bogies y juegos de ruedas, es necesario transportar componentes pesados de forma segura y precisa entre las distintas estaciones de mecanizado, ensayo y montaje. Las transbordadores para cargas pesadas permiten conectar de forma flexible estaciones de trabajo paralelas y facilitan unos procesos eficientes que ahorran espacio.
Cuándo un transbordador es la solución
Un transbordador para cargas pesadas es la solución ideal en todos aquellos casos en los que sea necesario desplazar con flexibilidad vehículos ferroviarios pesados o componentes entre varias vías paralelas. Permite una conexión entre vías que ahorra espacio, reduce la necesidad de costosos sistemas de desvíos y garantiza procesos de transporte eficientes entre diferentes áreas de trabajo y de proceso.
Ya sea en talleres, plantas de fabricación o centros de mantenimiento, una plataforma deslizante ofrece ventajas decisivas, especialmente cuando el espacio es limitado y las estructuras de vías son complejas.
Cuándo un transbordador es la solución adecuada:
Muchas vías paralelas: cuando es necesario acceder de forma flexible a las vías de taller, de estacionamiento o de producción sin necesidad de costosas conexiones de desvíos.
Espacio limitado: cuando no hay espacio suficiente para las cruces clásicas, los desvíos largos o los radios de vía amplios.
Encadenamiento de diferentes fases del proceso: cuando la estructura bruta, el pintado, el montaje, la inspección o el mantenimiento se realizan en vías separadas.
Aprovechamiento eficiente de las vías: cuando se desea conectar varias vías mediante una unidad de transporte central y reducir tanto los movimientos de maniobra como el espacio necesario.
Diseño de un transbordador para cargas pesadas
En un transbordador, lo fundamental es la interacción entre la plataforma, el sistema de accionamiento y el ramal ferroviario: el transbordador debe desplazarse en paralelo a lo largo de todo el recorrido, detenerse ante la vía de destino y transferir el vehículo de forma segura a la vía de conexión.
Las instalaciones ya realizadas muestran cómo se resuelve esto en el proyecto: en Siemens, en Viena, dos sistemas de accionamiento con codificadores absolutos mantienen la sincronización a lo largo de un recorrido de 90 m; en SG Ammendorf, unos frenos hidráulicos de vía fijan el vehículo en la plataforma, unos puentes abatibles permiten el paso a nivel y la plataforma está acoplada de forma semiautomática a la mesa tándem existente. Los modos de funcionamiento en estos proyectos van desde el control remoto por radio, pasando por el funcionamiento semiautomático, hasta el modo automático con asignación de recetas y visualización en la cabina de control.
Dado que el transbordador deslizante es el nexo de unión entre la vía de la fábrica y el transbordador de trabajo, lo mejor es planificarla como parte del concepto global de maniobras: los vehículos de maniobras o los vehículos bimodales se acercan y se alejan del transbordador, y esta distribuye la carga entre las vías.
¿Qué diseño es el más adecuado?
Ya se trate de un transbordador en forma de pila o de un transbordador empotrada, la elección del diseño adecuado depende de la longitud del vehículo, las cargas por eje, las características de la nave, las condiciones meteorológicas y de si se trata de construir un transbordador nuevo o de modernizar un ya existente.
Para ello, es necesario aclarar de antemano los siguientes aspectos:
¿Qué vehículos o vagones se van a mover? ¿Cuál es su longitud, carga por eje y peso total?
¿Cuántas vías debe conectar la plataforma y cuál es la longitud del recorrido?
¿Nave o terreno al aire libre? ¿Es posible una plataforma empotrada o se necesita una solución en superficie?
¿Cómo se subirá el vehículo a la plataforma: mediante un vehículo de maniobras, un vehículo bimodal o por propulsión propia?
¿De forma manual, semiautomática o automática, con conexión al sistema de control del taller o de la producción?
¿Se trata de la construcción de una nueva transbordador o de la modernización de un ya existente?
