Industria de materias primas 
y materiales de construcción
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Polvo y condiciones meteorológicas

La industria de las materias primas y los materiales de construcción constituye una base fundamental para la vida y el desarrollo de la humanidad. Proporciona los materiales con los que se construyen viviendas, escuelas, hospitales, carreteras, puentes y plantas de energía, creando así la base infraestructural de las sociedades modernas. Las materias primas como los metales, los minerales, la arena o la grava también son esenciales para la industria, la tecnología, la generación de energía y la movilidad.

Las maniobras de clasificación en un apartadero ferroviario de la industria de materias primas y materiales de construcción plantean retos específicos.

Maniobras y carga eficientes

El polvo, los residuos de materiales a granel y las condiciones meteorológicas afectan directamente a las vías, los cambios de agujas y los dispositivos de acoplamiento en canteras, fábricas de cemento, graveras o terminales de transbordo. El polvo fino de cal o cemento puede acumularse en las piezas móviles de los desvíos y afectar a su funcionamiento. La lluvia provoca suciedad o socavaciones en la plataforma de la vía, y en invierno se añade la formación de hielo en los desvíos o los componentes de frenado.

Otros retos

Masa de las mercancías transportadas: en la industria de materias primas y materiales de construcción se transportan mercancías a granel como piedra caliza, clínker, arena, grava o cemento. Los vagones de mercancías utilizados alcanzan un peso muy elevado cuando están cargados. Por lo tanto, durante las maniobras se ejercen fuerzas considerables, especialmente al arrancar, frenar o acoplar.

Infraestructura: las vías de conexión suelen discurrir entre instalaciones de producción, silos, escombreras o instalaciones de carga. El espacio es limitado, los radios de las vías son estrechos y las líneas de visión pueden verse restringidas por edificios o almacenes de material.

Estrecha interrelación entre los procesos ferroviarios y de producción: el suministro de vagones vacíos, la retirada de trenes cargados y el estacionamiento intermedio deben coordinarse con precisión. Los retrasos en las maniobras tienen un impacto directo en el funcionamiento de la planta. 

Requisitos de seguridad: las maniobras de clasificación se realizan a menudo con personal en la zona de las vías, por ejemplo, al acoplar, desacoplar o asegurar vagones. Esto aumenta considerablemente el riesgo potencial.

Factores económicos: el transporte ferroviario se utiliza a menudo para transportar grandes cantidades de mercancías de forma eficiente a largas distancias. Cualquier retraso en las maniobras puede afectar a las conexiones de enlace.

Maniobras y carga eficientes en la industria de materias primas y materiales de construcción

Como impulsor de la innovación y socio tecnológico líder, Vollert desarrolla sistemas de maniobra económicos para vías secundarias y de conexión en la industria de materias primas y materiales de construcción. Combinamos nuestra pasión y nuestros conocimientos técnicos con ideas orientadas al futuro para diseñar procesos logísticos fiables y eficientes en la carga de mercancías .

No solo le ofrecemos nuestra solución estándar. También elaboramos para usted un concepto de maniobra y carga adaptado individualmente a las condiciones de la vía, el tipo de mercancía y la fuerza de tracción necesaria, desde instalaciones de maniobra fijas, vehículos de maniobra o un eficiente vehículo bimodal.

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Su persona de contacto

Christian  Langner

Senior Sales Manager

Teléfono: +49 7134 52 139

Correo electrónico: christian.langnervollert.de