O Aeroporto de Frankfurt desempenha um papel fundamental como um importante hub na Europa: com uma capacidade de manuseio de 20.000 toneladas por semana, a Lufthansa Cargo opera seu maior centro de logística do mundo no Aeroporto de Frankfurt. Isso só funciona com uma infraestrutura moderna. A companhia aérea de cargas está investindo cerca de 600 milhões de euros em medidas de construção e modernização na Cargo City North.
No recém-modernizado armazém de alta capacidade da RFS, duas novas máquinas de armazenamento e recuperação da Vollert armazenam os transportadores de carga especiais, conhecidos como dispositivos de carga unitária (ULDs), das máquinas de carga em oito níveis com uma altura de 30 m e um comprimento de 100 m. Posteriormente, os contêineres e paletes são disponibilizados na rampa de caminhões. Na preparação para o projeto, os especialistas em intralogística da Vollert removeram a tecnologia de transporte existente ultrapassada, atualizaram a estrutura de aço do armazém, renovaram todo o cabeamento e o equiparam com um sistema de controle moderno. "Substituímos toda a tecnologia de transportadores, os sistemas de TI e o gerenciamento do armazém por uma nova tecnologia. No entanto, continuamos a usar a estrutura de aço existente do armazém de prateleiras altas. Para isso, convertemos as baias de estocagem telescópicas para transporte de roletes e instalamos plataformas de roletes em todos os compartimentos de estocagem. Isso nos permite alcançar uma maior capacidade de armazenamento, tempos de manuseio mais curtos e um manuseio mais eficiente dos transportes por caminhão", explica Lars Strobel, Gerente de Vendas de Sistemas de Intralogística da Vollert. Com velocidades de deslocamento de até 2,5 m/s e um curso de 1 m/s, as duas máquinas de armazenamento e recuperação realizam, cada uma, 16 ciclos duplos por hora.
Compartimentos de armazenamento profundos com transporte por esteira rolante
O armazém de corredor único tem um total de 510 compartimentos. Esses compartimentos estão dispostos em ambos os lados e podem conter até dois ULDs em uma fileira, com um peso total de 14 toneladas. Isso é possível graças às esteiras transportadoras de roletes, que foram integradas à estrutura de aço existente pela Vollert. Elas transportam os paletes ou contêineres como um pacote para o compartimento de armazenamento. Elas não têm seu próprio acionamento ou fonte de alimentação. Eles são alimentados por acionamentos de rodas de fricção localizados nas máquinas de armazenamento e recuperação, que acionam os transportadores de rolos durante o armazenamento e a recuperação. Os especialistas da Vollert também usaram as máquinas de armazenamento e recuperação instaladas como plataforma para a montagem das correias transportadoras. Portanto, não foram necessários sistemas de elevação adicionais. A Lufthansa Cargo oferece vários dispositivos de carga unitária para uma ampla gama de produtos de transporte. Por esse motivo, cada item de carga é pesado e medido pelo sistema de controle da Vollert durante a indução. Dependendo do tipo e do tamanho, o armazém oferece espaço para até 1.020 contêineres ou paletes.
Retrofit para docas móveis de caminhões
Além da tecnologia e do sistema de controle do armazém, a zona de carga e descarga do lado do transporte rodoviário também foi completamente modernizada. Para isso, duas docas móveis para caminhões (MTD) existentes - sistemas de elevação móveis para carregar os caminhões - foram completamente desmontadas, jateadas com areia, revisadas, repintadas e equipadas com novos motores, rolamentos e elementos de controle para adaptação na Vollert em Weinsberg. Com vigor renovado, eles agora movimentam os ULDs entregues pelas máquinas de armazenamento e recuperação para os caminhões e os elevam até a altura de carregamento necessária. Cerca de 40 faixas de caminhões estão disponíveis para isso. "Um dos desafios do sistema geral é a alta disponibilidade necessária. Os tempos de inatividade das aeronaves às vezes são calculados a cada minuto, por isso é importante que as aeronaves sejam manuseadas rapidamente", explica Lars Strobel. "Com os sistemas robustos e redundantes no armazém de alta capacidade e nas docas de caminhões em movimento, alcançamos a confiabilidade e a segurança necessárias." Para a instalação, a equipe da Vollert passou por todas as verificações de segurança exigidas pelo aeroporto, bem como por um treinamento comportamental especial para trabalhar no campo de aviação.
